io le avrei volute + corte addirittura....

a che dovesse interessare ho aggiunto 1 dente al pignone per avere le marce piu' lunghe e il contachilometri segna la velocita' reale senza scarto, l'ho misurato con due gps: tomtom rider e acer510

ciao andrea opinioni personali su questa modifica.......... la moto la senti diversa???????????

io le avrei volute + corte addirittura....

la moto e' molto piu' elastica e progressiva, l'on/off e' meno "brutale", rispetto a prima senti il motore che va su di giri per qualcosa, prima mi dava la sensazione che il motore facesse "un po' di giri per niente". vibrazioni meno avvertibili.
in accelerazione non mi sembra di avere perso, ho provato su una strada che faccio spesso, prima arrivavo in fondo al rettilineo sui 170km/h ora me li fa' lo stesso ma considerando che il contachimetri e' diventato reale forse ho guadagnato. Facendo due conti se prima c'erano 7/8 km/h di scarto in piu' vuol dire che ho allungato i rapporti di 7/8 km/h per ogni marcia, giusto
questo fine settimana la provero' in montagna poi ti diro' in salita..

la moto e' molto piu' elastica e progressiva, l'on/off e' meno "brutale", rispetto a prima senti il motore che va su di giri per qualcosa, prima mi dava la sensazione che il motore facesse "un po' di giri per niente". vibrazioni meno avvertibili.
in accelerazione non mi sembra di avere perso, ho provato su una strada che faccio spesso, prima arrivavo in fondo al rettilineo sui 170km/h ora me li fa' lo stesso ma considerando che il contachimetri e' diventato reale forse ho guadagnato. Facendo due conti se prima c'erano 7/8 km/h di scarto in piu' vuol dire che ho allungato i rapporti di 7/8 km/h per ogni marcia, giusto
questo fine settimana la provero' in montagna poi ti diro' in salita..

mi potresti dare dei rilevamenti a marcia............ grazia....e gloria....

ps: ma la catena è quella original????????????

Però ragazzi se prima di questa modifica la moto si tirava su a stento (e cercandosela proprio).... ora con la tua modifica nemmeno con una scatola di viagra!!!!!!

credo che se uno voleva una moto che si alzasse di acceleratore prendeva qualcos'altro....poi datemi pure del palloso,ma se alle moto hanno fatto anche la ruota davanti,credo che sia perchè quest'ultima poggi a terra!!

a me sembra strano che tu non perda in ripresa... un dente in più o in meno è una modifica abbastanza radicale sulla trasmissione, equivale a 3 denti della corona... io ho un dente in meno ed in ripresa c'è una bella differenza in velocità ho sicuramente perso almeno un 7km/h se non 10km/h... anche se il contakm continua a dire come con l'originale 215 km/h ... ... rilevata da "in moto" è un 197km/h... se ti basi su un tratto stradale, percorso in giorni diversi, non puoi avere dei dati certi visto che umidità, temperatura e vento fanno la loro parte... comunque per quello che cercavi penso sia la modifica più furba, poca spesa-tanta resa ...

magari il motore ha abbastanza coppia da tirare ugualmente i rapporti leggermente allungati,dando la sensazione che la moto di ripresa non ne perda.La modifica fatta da te(opposta appunto)ti farà sentire le marce effettivamente + corte delle originali,anche perchè con quelle di serie gia ci sono volte in cui,come dice andreax8,il motore sale di giri ma senza un riscontro palese....mah....penso che le allungherò anche io,così da avere un conta km + preciso e da poter ottenere una velocità di crocera maggiore.

io le avrei volute + corte addirittura....

ma no......... ti prendevi un motard............

io sinceramente i tornanti di seconda li faccio ....anche se a volte vorrei mettere la prima....ma essendo cortissima non la uso mai....

consiglio a te (nuvolerapide) e Abra85.....di fare una prova aprendo a manetta in sesta marcia a 50 km/h....

in una strada sicura...e kiusa al traffico....

per vedere chi dei due ne ha di più....

comunque io vorrei allungarle le marce...non accorciarle....