Giusto, anche perchè non tutti sono disposti a guidare delle super-sport.

Si, la VFR sarebbe la degna sostituta ma la si trova a piu' di 10.000 €, non poco! Mi sà che bisogna cambiare marca e orientarsi su modelli completamente diversi ma interessanti tipo Moto Guzzi Sport 1200 o ancora Triumph 1050 ST Sprint....ecc.ecc.....

...
Personalmente dell'apparenza me ne può fregar de meno e quindi: Il CBR600/F usato sarà forse il mio imminente acquisto.

Beh che dire... io l'ho venduta ieri... una bellissima 600f personalizzata del 2001... è inutile dire cosa sto provando.. ma purtroppo quando ci si presenta l'esigenza bisogna fare il cuore duro...
comunque rimarrà sempre nel mio cuore....
La moto è come l'amore... la prima non si scorda mai....

la mia è del 2002 con una percorrenza kilometrica di 30200 km circa......

e va da dio!!!!!!!!!!

...il fatto è che, i responsabili commerciali Honda, si saranno accorti della lotta commerciale fratricida tra CBR600/F e CBR600/RR. Sempre più motociclisti si sarebbero accorti che una CBR600/F, con poche modifiche, può tranquillamente reggere il passo della seconda: ci vuole solo manico e tecnica. Il tutto con diverse migliaia di eurini spesi in meno... E poi con la seconda ci fai di tutto compreso il viaggettino che con l'altra non riusciresti a fare se non sei un fachiro!!
E ancora, quanti sarebbero in grado di tirare tutto il possibile da un CBR600/RR sulle strade correnti??? Non credo molti. Piuttosto scelgono di spender più soldi ed "apparire" molto più aggressivi e brillanti con CBR600/RR che non con il look del CBR600/F da sportiva dismessa...
Scusate, ma avete visto quanto pesa una CBR600/RR e quanto una CBR600/F a parità di anno di costruzione/progetto (fino al 2005) ???
Stiamo parlando di circa 7kg. che asportando il cavalletto centrale che il CBR600/F ha in più in dotazione, diventano...
E allora di cosa stiamo parlando!!!

Personalmente dell'apparenza me ne può fregar de meno e quindi: Il CBR600/F usato sarà forse il mio imminente acquisto.

ma tra un pò se mi convinco passerò a

Bisognerebbe dire ai giapponesi di leggersi questo...
Link a pagina di Nelik.it

Stupefacente!!!!!!

Credo che la scelta di non importarla sia legata al fatto che le richieste oggi sono orientate sulla RR che, credo, ne sia l' evoluzione. Gran moto, quella che tutti più o meno abbiamo sognato e moltissimi avuto o hanno ancora.
Onore quindi al CBR600F e alla Transalp!!! (con cui ho fattot l'esame della patente e quindi ho un legame affettivo ).

Ciao a tutti,
sono nuova del forum.
In questo periodo pensavo proprio di cambiare la mia tra qualche anno.... ora mi sa che me la dovrò tenere ben stretta.
Posso profittare per una domanda?
La mia (CBR F modello del 2004) ha 36.000 Km, sempre tagliandata, la tengo in box e non mi ha mai dato problemi.
Quanti Km durerà ancora? La uso tutti i giorni e faccio circa 60 Km.
Ho paura che prima o poi "mi lascerà" perché mi dicono che una moto la puoi tenere fino ai 50.000.
E' vero?
Non può durare "in eterno" se la curo?
Grazie per chi mi saprà rispondere.

Ciao a tutti,
sono nuova del forum.
In questo periodo pensavo proprio di cambiare la mia tra qualche anno.... ora mi sa che me la dovrò tenere ben stretta.
Posso profittare per una domanda?
La mia (CBR F modello del 2004) ha 36.000 Km, sempre tagliandata, la tengo in box e non mi ha mai dato problemi.
Quanti Km durerà ancora? La uso tutti i giorni e faccio circa 60 Km.
Ho paura che prima o poi "mi lascerà" perché mi dicono che una moto la puoi tenere fino ai 50.000.
E' vero?
Non può durare "in eterno" se la curo?
Grazie per chi mi saprà rispondere.