Lascia stare il conto delle marce... concentrati a guidare e dopo un po' ti viene tutto naturale e, come ti ha detto sandro76 non ci pensi neppure più in che marcia sei! Concentrati a avere il regime giusto per quello che stai facendo senza pensare "ho dentro la terza o la quarta?"
La folle ti è entrata per errore tuo probabilmente (troppo poca decisione sulla pedalina del cambio)... se scali due marce dalla terza DEVE entrare la prima non la folle... e al max ti inchiodi a causa freno motore

Se poi per te è proprio così vitale o ti da sicurezza, vendono dei display contamarce universali da montare vicino al cruscotto per sapere dove sei... basta avere il contagiri digitale... probabilmente sono utili solo in pista ma fa figo
Ciao!

M

ma stiamo scherzando? in curva? non si scalano mai due marce contemporaneamente, soprattutto se si hanno basse cilindrate xkè: 1. rompi l'albero motore 2. fai talmente un brutto traverso in curva e ti fai maluccio.......e comunque non è tanto importante saperlo....ma devi sapere a che marcia stai, se innesti la prima ad alte velocità tipo 30-40 so ****



ma io mi regolo con i giri...non con il conteggio delle marce

Bèh... dai non è un grosso problema anche se cercate la settima che non c'è... fotunatamente non si rovina nulla nella meccanica, al limite avrete perso un centesimo di secondo sul tempo di percorso...

Alexrs... e chi l'ha detto che non si possono scalare più marce contemporaneamente???
Ora... che non lo si faccia per strada ci sta, che sia una manovra limite abbinata ad una staccata limite.. e quindi da eseguire solo in pista ci sta, che qualsiasi scalata avvenga durante la frenata in rettilino e non certamente a centro curva... ci stà pure quello.. però ti garantisco che in pista si scalano contemporaneamente anche tutte le marce in casi particolari.
Naturalmente e mi sembrava scontato dirlo non è che con un 1000 ai 300Km/h butti dentro la prima e molli la frizione... tuttavia può capitare che si preferisca fare la frenata utilizzando solo la potenza dei freni e solo all'ultimo quando oramai la velocità è ridotta scalare tutte le marce possibili... come ad esempio alla prima variante del circuito di Monza.

Tra l'altro ora tu probabilmente pensi alla tua motina che ha le marce proporzionate alla potenza del motore stesso ma ti accorgerai in futuro quando passerai a cilindrate maggiori che il discorso cambia tantissimo.
Ci sono 1000 che hanno marce talmente lunghe che in prima arrivano alla stessa velocità che tu fai in sesta.. ti lascio immaginare la diversità di utilizzo tra la tua prima marcia e la loro...

sicuramente hai ragione......ma ank'io lo faccio ovvio quand'è possibile.....ma intendo dire e dare un messaggio a tutti quelli con la mia moto di non fare cazzate a scalare + marce insieme osennò si giocano la moto!!

p.s. non penso che alcune moto facciano 180 in prima....xkè io arrivo lì con la mia sesta

e qui ti sbagli, ha ragione sandro. Sembra incredibile, ma le 1000 fanno pressapoco 180 Km/h in prima marcia a limitatore!
PS:Tu pensa che la mia che è 600 fa circa 140 km/h


a....in prima....apperò allora puoi varcare lo spazio temporale.....non è che hai visto male e magari sono 14000giri del motore?