sono nuovo - Corsia di Accelerazione

mi chiamo luca 42 anni scooterista (tmax 500) per traffico da 6 mesi (5000 km ad oggi) . Il mio t max mi ha fatto conoscere la moto che dall'eta' di 18 anni non ho piu' cavalcato. Cosi' mi sono preso a noleggio una moto vera e mi sono fatto in tre volte piu' di 1000 km nei passi appenninici. Grande divertimento tanto che quella moto a noleggio penso di comprarla e con lei tutto il necessario per andare anche in pista. La moto e'una gsxr 1000 del 2002 (k2?). Mi piace la linea goffa e abbondante della carena i colori rosso nero e bianco, il motore fluido con dei bassi da bicilindrico. Non mi piace in curva perche' non e' istintiva. Pero' e' una moto che insegna quello che si deve fare. Preparazione frenata piega accelerazione deve essere fatto alla perfezione pena un curva goffa piena di impuntamenti dell'anteriore come se non volesse andare avanti e traiettorie imperfette. Chi mi noleggia la moto e' un preparatore di moto da pista e dice il problema dell'anteriore e' dovuto alle gomme non perfette. Qualcuno nei forum ha evidenziato lo stesso problema. Come risposta ha avuto diversi pareri frai quali una forcella che una volta in compressione per forza centrifuga o per carico del pilota sui semimanubrii reagisce sparando verso l'alto lo sterzo e contemporaneamente raddrizzando la moto. Inoltre si ha la sensazione che qualcuno prenda lo sterzo e voglia girarlo molto piu' del dovuto. Morale la curva non viene bene. La mia modestissima esperienza mi insegna che comunque che le gomme anche se non perfette devono essere gonfiate alla giusta pressione. 1/2 bar fa una enorme differenza! Infatti durante il terzo giro da 200km mi sono fermato da un benzinaio che conosco da anni ed oltre a far benzina ho dato un occhiata alla pressione col suo manometro di fiducia. Messo in ok le gomme come da manuale la moto era decisamente un altra cosa.
IL 1000 e' impegnativo lo so, ma fa meno rumore dei 600 in curva e' piu' lento ed in montagna praticamente non cambio mai. Per avere meno potenza basta girare un po' meno il gas ...anche se e' difficile.
Sono stato lungo ma gradirei un vostro parere sulla mia prossima scelta della moto, sul comportamento dell'anteriore e se a 42 anni e' meglio che rimanga sullo scooter.
attendo vs notizie grazie e complimenti per il forum educato ed esauriente
luca