Azz! che sfortuna! io le frecce originali non le ho nemmeno viste, ho detto che volevo quattro lumini piccoli al posto dei lampioni già all'ordine.

Per il cruscotto...sopra gli 8000 giri non si sente più il rumore....

non sentivo il rumore durante la guida, ma picchiettando sul coperchio qualcosa c'era..
detto al tagliando e "non-problema" risolto

se non volete aspettare il tagliando o lo avete gia' fatto, credo sia sufficiente togliere le due viti per togliere il pezzo incriminato e mettere qualcosa sotto come "l'individuatore" del problema (grazie) ha detto qualche messaggio fa


azz.. manubrio che oscilla in alto e basso? spegni tutto e porta la moto in officina con un furgone
battute a parte, avevo qualche vibrazione in sella ad alcuni regimi, dopo il tagliando son scomparsi (serraggio di qualcosa?), magari e' il tuo caso e visto che si parla di manubrio e' meglio informarsi velocemente.. va dal tuo mecc (uffi o no) e parlane
poi, ovviamente, fai sapere

Salve a tutti,

io ce l'ho da 10 giorni, ho già fatto qualche km (800 circa) e non ho avvertito nulla di simile sul cruscotto. Anzi, in generale direi che vibrazioni non se ne sentono proprio. Qualcosina quando si sale di ritmo ma penso sia normale

Ciao ragazzi sono nuovo del forum...Anche la mia vibra a livello cruscotto;ho già provato ad aggiungere strisce di gomma ma è cambiato poco.Ho notato che le 3 brugole di fissaggio del cruscotto si allentano(ps grazie Honda per la chiave a brugola introvabile e fuosi misura!!!).Ma ragazzi...cosa IMPORTANTISSIMA!!!!!Volevo ruotare il manubrio di qualche grado verso di me e mettendo mano ai raiser udite udite erano serrati male e si sarebbero svitati dopo poco.Se faccio questa affermazione è perchè ci tiro in meccanica!!!CONTROLLATE a me è venuta la pelle d'oca!!!e per dirla tutta,uno dei bulloni era stato avvitato alla c...o e hanno spanato il filetto!ho dovuto rifilettare!!!Per il resto penso sia una moto spettacolare e con la nuova ciclistica mi lascio dietro amici con 50 cv in più!

Allora il mio cruscotto deve essere fatto di titanio perchè non vibra nemmeno a 12 mila giri.

Il discorso è che le vibrazioni non ci devono essere e se ci sono sono comunque inconvenienti dettati dalla cura con cui sono costruite le cose.

Nei vecchi modelli dell'Hornet vibra la pedana destra, ma se ogni pezzo di plastica dovesse vibrare solo perchè è plastica sembrerebbe di cavalcare un bidone della spazzatura.