io ci ho fatto 3 mesi con la spia ke si accendeva e si spegneva ma succedeva xkè la moto era depotenziata ma con la jolly 107 e accadeva in alcuni periodi sì e in altri no, io la ignoravo e nn ho mai avuto problemi xkè semplicemente mi hanno detto ke la centralina nn era abituata alla potenza in più

ho chiesto e dovrebbe essere un problema della centralina.. dato che ho cambiato marmitta ma la centralina nn è ancora stata toccata quando la moto raggiunge un numero di giri che cn quella vecchia era il limite si accende sta spia....

Franci ma spiegami come fa la efi a capire che montavi una marmitta FP..
se lo sognava per caso?
la efi nn centra niente, l'errore efi lo da a tanta gente che nn ha toccato NIENTE alla moto...

Franci ma spiegami come fa la efi a capire che montavi una marmitta FP..
se lo sognava per caso?
la efi nn centra niente, l'errore efi lo da a tanta gente che nn ha toccato NIENTE alla moto...

quoto...io per esempio. Non ho toccato un cavolo alla moto, ne messo niente...eppure mi da questo benedetto errore EFI della malora...poi quando spengo il quadro e riaccendo...non me lo da più (o almeno si riaccende dopo un po')..anche io ho pensato al falso contatto...domani vedo di andare dal conce...(e magari convinco mio padre a farmi ordinare il kit FP se qualche conce non mi fa decadere la garanzia )

ti conviene prenderlo su ebay che costa 310 euro ..al conce sono 455

riguardo all'errore EFI a me ha detto il meccanico che in alcune moto è causato dal regolatore di tensione che carica troppo...prvate a vedere...
comunque non dovrebbe dare problemi con la carburazione....

il topic e' stato riesumato francis nn ha + sti problemi...e l'errore e' quando superi i giri max ke la centralina nn conosce...dato ke ce un "limitatore" ti da errore efi