Pareri SERI sul kit 90cc Simonini

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1329779

1329779 Inviato: 17 Mar 2007 21:15
Oggetto: Pareri SERI sul kit 90cc Simonini

ciao ragazzi,
ogg sn andato a Serramazzoni dove ha sede la Simonini...
ho parlato con Enzo Simonini,il proprietario della ditta,...lui sostiene ke il kit 90cc x Am6 è molto affidabile e da ottime prestazioni...beh sulle ottime prestazioni nn ci sn dubbi

...xo volevo chiedervi 1 parere riguardate l affidabilità del gt...lui dice ke puo durare anke 30mila km...mah...

voi cs ne pensate?

PS: rispondete SOLO se sapete quello ke dite ^^

DrMorte

Impennata

Ranking: 306

1329793

1329793 Inviato: 17 Mar 2007 21:17

allora io conosco gente che lavora in simonini......e dicono che il kit x farlo rendere a dovere va lavorato pesantemente...e poi nn è vero che è affidabile tende moltissimo a perdere la cromatura...non lo mettere.....stessa cosa x l'athena.......sono due cilindri uguali...(l'athena spinge leggermente di piu)

ginkoboy

Sbk

Ranking: 894

1329800

1329800 Inviato: 17 Mar 2007 21:18

Rifiniture pessime.....conosco uno che l'ha montato.....la moto andava molto meno che con su il 70 lavorato......poi dopo due settimane ha grippato

Lucas

Leggenda

Ranking: 12200

1329805

1329805 Inviato: 17 Mar 2007 21:19

ginkoboy ha scritto:

beh...l athena spinge - ke la simonini.....comunque....a me interessa 1 altra cosa^^....

a me interssa sapere se si grippa facilmente o no?
e se devo essere sempre dietro a cambiarci i segmenti..

DrMorte

Impennata

Ranking: 306

1329817

1329817 Inviato: 17 Mar 2007 21:21

DrMorte ha scritto:

ginkoboy ha scritto:

beh...l athena spinge - ke la simonini.....comunque....a me interessa 1 altra cosa^^....

a me interssa sapere se si grippa facilmente o no?
e se devo essere sempre dietro a cambiarci i segmenti..

no fidati il simonini se nn lo lavori nn spinge...lo dico x esperienza personale e vissuta...te l'ho detto nn lo mettere.....

ginkoboy

Sbk

Ranking: 894

1329829

1329829 Inviato: 17 Mar 2007 21:24

mmm...sn indeciso tra quello e il tpr 86cc ghisa....

quest ultimo è molto affidabile?
e... i segmenti mi durano almeno 4-5000km?

DrMorte

Impennata

Ranking: 306

1329834

1329834 Inviato: 17 Mar 2007 21:24
Oggetto: Re: chiedo pareri SERI sul kit 90cc Simonini

DrMorte ha scritto:

...xo volevo chiedervi 1 parere riguardate l affidabilità del gt...lui dice ke puo durare anke 30mila km...mah...

voi cs ne pensate?

PS: rispondete SOLO se sapete quello ke dite ^^

ma ke strano

nn mi aspettavo proprio ke il fondatore della ditta parlasse bene dei suoi prodotti

devono venirmele a dire in faccia a me queste cose ke con una sputakkiata gli faccio la maschera facciale

ale88

Ospite

Ranking: -

1329835

1329835 Inviato: 17 Mar 2007 21:24

Lucas17 ha scritto:

Rifiniture pessime.....conosco uno che l'ha montato.....la moto andava molto meno che con su il 70 lavorato......poi dopo due settimane ha grippato

appunto.....come ho detto perde facilmente la cromatura...e per farlo andare va lavorato....lavorandolo si perde ancora piu affidabilità e il cilindro nn dura un c***o......comunque se fosse stato un gran cilindro sarebbe costato di piu...

ginkoboy

Sbk

Ranking: 894

1329844

1329844 Inviato: 17 Mar 2007 21:25

DrMorte ha scritto:

mmm...sn indeciso tra quello e il tpr 86cc ghisa....

quest ultimo è molto affidabile?
e... i segmenti mi durano almeno 4-5000km?

l'86cc è in alluminio...e necessita un po di manutenzione...comunque senti ale o pilo x l'86 visto che loro lo montano

ginkoboy

Sbk

Ranking: 894

1329850

1329850 Inviato: 17 Mar 2007 21:26
Oggetto: Re: chiedo pareri SERI sul kit 90cc Simonini

ale88 ha scritto:

DrMorte ha scritto:

...xo volevo chiedervi 1 parere riguardate l affidabilità del gt...lui dice ke puo durare anke 30mila km...mah...

voi cs ne pensate?

PS: rispondete SOLO se sapete quello ke dite ^^

ma ke strano

nn mi aspettavo proprio ke il fondatore della ditta parlasse bene dei suoi prodotti

devono venirmele a dire in faccia a me queste cose ke con una sputakkiata gli faccio la maschera facciale

quoto......

ginkoboy

Sbk

Ranking: 894

1329856

1329856 Inviato: 17 Mar 2007 21:27

partiamo dal fatto ke è un kit ke possiede molta coppia però nn allunga niente anke a causa dello scarico a 185 gradi...per farlo spingere va lavorato come si deve e bisogna portare lo scarico almeno sopra i 190 gradi alzando anke la travaseria...le prime versioni cioè quelle ke montavano il pistone vertex graffitato avevano grossi problemi di affidabilità dovuta alla sbagliata conicità del pistone ma ora il problema dovrebbe essere stato risolto...le cose di cui dubito sono principalmente 3, la prima è sicuramente il pistone spinotto 14 ke risulta essere decisamente troppo pesante senza avere grossi guadagni in termini di affidabilità, la biella a quanto pare è stata sostituita con una di qualità minore per alleggerire un pò il costo di questo kit e poi la forma dello scarico con quei 2 booster fatti in modo tale da far sembrare la luce con 2 traversini posti molto esterni rispetto alla luce elittica centrale...io fossi in te andrei sicuro su un tpr 86 ke ha un ottimo rapporto qualità prezzo (decisamente maggiore rispetto al simonini) e comunque è decisamente superiore in prestazioni sia lavorato ke nn a parer mio visto ke gia di serie ha delle ottime fasature

simomhr

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

1329862

1329862 Inviato: 17 Mar 2007 21:28

DrMorte ha scritto:

mmm...sn indeciso tra quello e il tpr 86cc ghisa....

quest ultimo è molto affidabile?
e... i segmenti mi durano almeno 4-5000km?

ne ha uno solo,

comunque il tpr è nn dico 1 nn dico 2.. ma 10 gradini sopra il simonini (ke tralaltro richiede una barenatura della camera di manovella x essere installato)

ale88

Ospite

Ranking: -

1329871

1329871 Inviato: 17 Mar 2007 21:29

non bisogna barenare ma semplicemente smussare una parte dei carter se no la biella ci sbatterebbe contro

simomhr

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

1329875

1329875 Inviato: 17 Mar 2007 21:30

ale88 ha scritto:

DrMorte ha scritto:

mmm...sn indeciso tra quello e il tpr 86cc ghisa....

quest ultimo è molto affidabile?
e... i segmenti mi durano almeno 4-5000km?

ne ha uno solo,

comunque il tpr è nn dico 1 nn dico 2.. ma 10 gradini sopra il simonini (ke tralaltro richiede una barenatura della camera di manovella x essere installato)

quoto ale...comunque piccolo OT cosa intendi x "camera di manovella"?

ginkoboy

Sbk

Ranking: 894

1329881

1329881 Inviato: 17 Mar 2007 21:31

camera di manovella= parte dei carter dove girano le spalle dell'albero quella tonda x intenderci

simomhr

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

1329885

1329885 Inviato: 17 Mar 2007 21:31

simomhr ha scritto:

camera di manovella= parte dei carter dove girano le spalle dell'albero quella tonda x intenderci

ah...io la chiamo in un altro modo

ginkoboy

Sbk

Ranking: 894

1329888

1329888 Inviato: 17 Mar 2007 21:32

ginkoboy ha scritto:

simomhr ha scritto:

camera di manovella= parte dei carter dove girano le spalle dell'albero quella tonda x intenderci

ah...io la chiamo in un altro modo

be kamera di manovella è il suo nome

simomhr

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

1330132

1330132 Inviato: 17 Mar 2007 22:16

ale88 ha scritto:

DrMorte ha scritto:

mmm...sn indeciso tra quello e il tpr 86cc ghisa....

quest ultimo è molto affidabile?
e... i segmenti mi durano almeno 4-5000km?

ne ha uno solo,

comunque il tpr è nn dico 1 nn dico 2.. ma 10 gradini sopra il simonini (ke tralaltro richiede una barenatura della camera di manovella x essere installato)

lo so ke ne ha solo 1 ^^....
ho scritto ' i segmenti ' perché lo dico sempre convenzionalmente

DrMorte

Impennata

Ranking: 306

1330142

1330142 Inviato: 17 Mar 2007 22:18

simomhr ha scritto:

non bisogna barenare ma semplicemente smussare una parte dei carter se no la biella ci sbatterebbe contro

ops mi è uscito barenare

errore mio

ale88

Ospite

Ranking: -

1330153

1330153 Inviato: 17 Mar 2007 22:21

ale88 ha scritto:

simomhr ha scritto:

non bisogna barenare ma semplicemente smussare una parte dei carter se no la biella ci sbatterebbe contro

ops mi è uscito barenare

errore mio

capita vai tra

DrMorte

Impennata

Ranking: 306

1331166

1331166 Inviato: 18 Mar 2007 12:21

ale88 ha scritto:

simomhr ha scritto:

non bisogna barenare ma semplicemente smussare una parte dei carter se no la biella ci sbatterebbe contro

ops mi è uscito barenare

errore mio

si trank nn fare qll faccine ke poi mi rattristo

simomhr

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

1331353

1331353 Inviato: 18 Mar 2007 13:16

Che dire ormai avete detto tutto il simonini costa tantissimo, ha rifiniture pessime, e come coppia è simile ad una motocariola

L'unico possibile pregio è la cilindrata maggiore, magari se uno fa una lavorazione con i controcoglioni e cambia un sacco di cose diventa un signor GT, ma non so ne se ne vale la pena ne quali sarebbero i risultati, come durata è peggio del TPR ma se lo tratti bene ti dura...

Mi pare normala che Mr. Simonini si autoelogi al massimo mica ti dice "Il nostro cilindro ha rifiniture pessime, dura poco e come prestazioni è solo coppia..."

pilozza

Ospite

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1331461

1331461 Inviato: 18 Mar 2007 13:47

capito...

DrMorte

Impennata

Ranking: 306

1332346

1332346 Inviato: 18 Mar 2007 17:03

pilozza ha scritto:

e come coppia è simile ad una motocariola.........
L'unico pregio è la cilindrata maggiore...........

la coppia è direttamente proporzionale alla cilindrata

ale88

Ospite

Ranking: -

1333436

1333436 Inviato: 18 Mar 2007 20:51

ale88 ha scritto:

pilozza ha scritto:

e come coppia è simile ad una motocariola.........
L'unico pregio è la cilindrata maggiore...........

la coppia è direttamente proporzionale alla cilindrata

quoto ^^

DrMorte

Impennata

Ranking: 306

16380093

16380093 Inviato: 19 Gen 2024 22:17

Buonasera a tutti, probabilmente la mia risposta è troppo in ritardo per questa discussione, ma finalmente ho installato un simonini 90 su am6.Il lavoro è stato eseguito come segue, lavorazione carter per alloggiamento albero corsa 46, raccordare condotti cilindro e lucidatura a specchio dei carter (io sono contrario alla sabbiatura),lucidatura dei travasi sul cilindro,i passaggi originali non sono stati allargati per evitare di creare spigoli vivi sulla cromatura,carburatore dell'orto 30, marmitta artigianale. In questa configurazione, il motore tira fuori 24,6 cavalli a 10700 giri, dopodiché inizia a calare di potenza, ma prende giri fino a 13700 , miscela con olio sintetico e benzina 100 ottani, la moto un hm derapage, sta girando da più di sei mesi senza problemi, a voi i commenti

Senny

Foglio Rosa

Ranking: 1

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