CIAO A TUTTI
HO LETTO ALCUNI TOPIC RIGUARDANTI QUEST'ARGOMENTO MA NESSUNO MI HA CHIARITO LE IDEE.
DUNQUE......
La mia sv del 2003 da qualche centinaia di km ha il minimo irregolare sia da calda che da fredda, con sbalzi di 300/400 giri
per adesso ho spostato il minimo a 1800/1900 giri e per adesso pare che resta stabile ma appena l'abbasso ricomicia ad oscillare
da cosa dipende??
ho usato un additivo per pulire gli igniettori ma niente da fare.
le candele sono nuove...
filtro aria pulito..
il mio meccanico mi ha detto che se continua cosi deve allineare i carburatori. è una cosa complessa?? e costosa??
fatemi sapere
grazie
ciao
Nessunosv
Senza Freni
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Inviato: 6 Giu 2008 17:00
Il minimo irregolare di solito e' dovuto ad un bilanciamento errato dell'iniezione nei due cilindri(che sia a carburatori o ad iniezione)
Stai sicuro che cosi' come stai un cilindro sta' lavorando di piu' ed in parte anche per l'altro:tale cosa non gli fa' bene al motore.
Il fatto che poi lo tieni al minimo a 1800 giri mi da' a pensare piu' ad una mietitrebbiatrice che non ad una sv!!!!!!!!!! :
Controlla le candele e confrontale : se hanno un colore e depositi carboniosi di diverso colore vai a farla regolare:da un buon meccanico il lavoro dura poco e non costa tantissimo!!!!
Scenic
Ospite
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Inviato: 6 Giu 2008 20:08
scenicdci05 ha scritto:
Il minimo irregolare di solito e' dovuto ad un bilanciamento errato dell'iniezione nei due cilindri(che sia a carburatori o ad iniezione)
Stai sicuro che cosi' come stai un cilindro sta' lavorando di piu' ed in parte anche per l'altro:tale cosa non gli fa' bene al motore.
Il fatto che poi lo tieni al minimo a 1800 giri mi da' a pensare piu' ad una mietitrebbiatrice che non ad una sv!!!!!!!!!! :
Controlla le candele e confrontale : se hanno un colore e depositi carboniosi di diverso colore vai a farla regolare:da un buon meccanico il lavoro dura poco e non costa tantissimo!!!!
grazie
infatti se domani non piove la porto a farla vedere per questa cosa dei carburatori, perchè le candele le ho cambiate 2 settimane fa, quindi non possono essere le candele
Nessunosv
Senza Freni
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Inviato: 6 Giu 2008 21:42
Vai e fammi sapere cosa ti ha detto.
Se le candele sono nuove sara' difficile cosi' ad occhio capire quale dei due cilindri abbisogna di una riduzione della carburazione.
In bocca al lupo.
Scenic
Ospite
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Inviato: 8 Giu 2008 18:41
ancora niente da fare...
ieri aveva da fare quindi ci devo tornare in settimana per lasciarla
speriamo bene??
se avete avuto qualcosa di simile fatemi sapere
Hai visto mai che nell'attesa del meccanico oberato di lavoro, la moto per disperazione decida di funzionare per bene?
magari!!!!!
Nessunosv
Senza Freni
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Inviato: 11 Giu 2008 1:07
devi fare la bilanciatura dei corpi farfallati
vegePAPI
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Inviato: 11 Giu 2008 7:32
vegePAPI ha scritto:
devi fare la bilanciatura dei corpi farfallati
visto che sono nuovo in materia
quanto può prendere un meccanico per fare un lavoro del genere??
visto che non ne capisco molto non voglio prendere fregature
grazie
ciao
Nessunosv
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Inviato: 11 Giu 2008 10:13
è una stupidata....
io l'ultima volta olio ,filtro ,filtro olio ,candele,bilanciatura e tiraggio catena 80€
vegePAPI
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Inviato: 11 Giu 2008 13:30
vegePAPI ha scritto:
è una stupidata....
io l'ultima volta olio ,filtro ,filtro olio ,candele,bilanciatura e tiraggio catena 80€
azz onesto!!!
il mio controllo liquidi (con eventuali rabbocchi)+candele+liquido per pulire gli iniettori. 60€
speriamo bene
Nessunosv
Senza Freni
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Inviato: 14 Giu 2008 21:52 Oggetto: minimo al massimo
cerca un meccanico di fiducia o qualche motociclista in zona che ha gia' fatto fare il lavoro e vedi se sa indirizzarti: Non e' che devi smontare pistone e bielle! devi semplicemente eseguire un lavoro che non e' tanto diverso dal regolare altri componenti del motore.Chi cerca trova!
Scenic
Ospite
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Inviato: 16 Lug 2008 10:31
niente da fare!!!!
è andata bene una settimana. adesso fà come prima!!
che devo fare??
help!!!!!!!!1
Nessunosv
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Inviato: 29 Ago 2008 8:30
potrebbero essere le membrane delle valvole a depressione..... si logorano facilmente nei mikuni.
axo24
Foglio Rosa
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5491015
Inviato: 29 Ago 2008 9:11
Io invece ho notato che il minimo si è abbassato col tempo, dai 1200 di prima adesso è appena sopra i 1000. E' normale che si abbassi da solo? Non devo far altro che rialzarlo o va bene anche così?
danieleSV
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Inviato: 29 Ago 2008 9:22
bisogna vedere il perche si è abbassato.....
di certo le benzine contano tanto e ogni benzina fa il suo buon o cattivo lavoro....
comunque se il tuo minimo è sceso un po bisogna vedere quanti km hai sotto il groppone... se hai superato i 30.000 e non hai mai corretto il minimo è piu che normale.
considera anche l'olio motore che ci metti.... certi tipi mi portavano dell'olio comprato nel brico center o carrefour.....e li non si puo fare niente......
comunque regola il minimo sui 1200-1300 e al prossimo tagliando completo fatti comtrollare la carburazione e magari anche la compressione dei cilindri....
tutto questo per dirti che un motore, specialmente bicilindrico è raro che si sballi il minimo senza un motivo preciso.
comunque fammi sapere
axo24
Foglio Rosa
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5491205
Inviato: 29 Ago 2008 9:27
axo24 ha scritto:
potrebbero essere le membrane delle valvole a depressione..... si logorano facilmente nei mikuni.
se fossero le membrane costano molto per cambiarle??
comunque nn sempre ho questo problema, stavo pensando che.. visto che alcune volte vado piano mi si imbratta il motore, e possibile??
perchè quando faccio qualche tratto veloce e tengo la moto su di giri quando mi fermo di solito nn lo fà..
Nessunosv
Senza Freni
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5491235
Inviato: 29 Ago 2008 9:29
axo24 ha scritto:
bisogna vedere il perche si è abbassato.....
di certo le benzine contano tanto e ogni benzina fa il suo buon o cattivo lavoro....
comunque se il tuo minimo è sceso un po bisogna vedere quanti km hai sotto il groppone... se hai superato i 30.000 e non hai mai corretto il minimo è piu che normale.
considera anche l'olio motore che ci metti.... certi tipi mi portavano dell'olio comprato nel brico center o carrefour.....e li non si puo fare niente......
comunque regola il minimo sui 1200-1300 e al prossimo tagliando completo fatti comtrollare la carburazione e magari anche la compressione dei cilindri....
tutto questo per dirti che un motore, specialmente bicilindrico è raro che si sballi il minimo senza un motivo preciso.
comunque fammi sapere
AXO24 CHE SEI UN MECCANICO??
DI DOVE SEI??
SE STAI VICINO TI PORTO LA MOTO SUBITO
Nessunosv
Senza Freni
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Inviato: 29 Ago 2008 9:39
sono di lecce
comunque il kit membrane costa una 30ina di euri per carburatore....
ma se mi dici che dopo un tratto veloce il minimo migliora be posso dirti che quasi al 100% hai un problema di carburazione o comunque nel circuito di alimentazione (corpi farfallati carburatori...)
quando il motore viene portato ad alti regimi riesce a 'ripulirsi ' di eventuali difetti di carburazione... che ritornano dopo un tratto a media-bassa velocità. controlla il filtro aria e assicurati che sia originale suzuki e in buono stato...
per esperienza ti dico che appaorto qualche piccola modifica alla carburazione anche mettendo solo un filtro k&n.
l'erogazione quando ti fa il difetto è fluida o ha dei piccoli cali verso i 4000-5000 giri in seconda?
axo24
Foglio Rosa
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Inviato: 29 Ago 2008 22:16
Ciao a tutti! Prima la mia sv k6 depotenziata teneva un minimo che stava attorno ai 1500 giri....da quando l'ho riportata a piena potenza il minimo mi sta sui 1200/1100 giri è normale? non vorrei che dopo il ripotenziamento sia necessario una qualche rimappatura o ricarburazione...ciao ciao
Duilio89
Sbk
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Inviato: 5 Set 2008 7:39
dipende da come ti hanno fatto il ripotenziamento....
axo24
Foglio Rosa
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5571622
Inviato: 5 Set 2008 13:14 Oggetto: Re: Minimo irregolare per suzuki sv650 ´03
Nessunosv ha scritto:
CIAO A TUTTI
HO LETTO ALCUNI TOPIC RIGUARDANTI QUEST'ARGOMENTO MA NESSUNO MI HA CHIARITO LE IDEE.
DUNQUE......
La mia sv del 2003 da qualche centinaia di km ha il minimo irregolare sia da calda che da fredda, con sbalzi di 300/400 giri
per adesso ho spostato il minimo a 1800/1900 giri e per adesso pare che resta stabile ma appena l'abbasso ricomicia ad oscillare
da cosa dipende??
ho usato un additivo per pulire gli igniettori ma niente da fare.
le candele sono nuove...
filtro aria pulito..
il mio meccanico mi ha detto che se continua cosi deve allineare i carburatori. è una cosa complessa?? e costosa??
fatemi sapere
ciao
Sinceramente io non ha ancora capito bene una cosa, ma la tua è a carburatori o iniezione ??
Un pò parli di carburatori e un pò di i.e.
Il 03 è iniezione, ma può darsi che la tua sia una 02 immatricolata nel 03
Se è a carburatori perchè ci hai buttato dentro l'additivo per pulire gli iniettori
mark70
Ospite
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Inviato: 5 Set 2008 14:50 Oggetto: Re: Minimo irregolare per suzuki sv650 ´03
mark70 ha scritto:
Sinceramente io non ha ancora capito bene una cosa, ma la tua è a carburatori o iniezione ??
Un pò parli di carburatori e un pò di i.e.
Il 03 è iniezione, ma può darsi che la tua sia una 02 immatricolata nel 03
Se è a carburatori perchè ci hai buttato dentro l'additivo per pulire gli iniettori
Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Buongiorno,
vorrei segnalare un'anomalia che mi si è presentata oggi sull mia sv650 del 2001: questa mattina ho acceso la moto e, diversamente dal solito, il regime del minimo era particolarmente basso (in genere è intorno ai 1400 giri mentre oggi si aggirava intorno ai 1000 o poco più).
Può esserci un problema o vado tranquillo?
stalin
Senza Targa
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10179326
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Inviato: 7 Lug 2010 9:28
vai tranquillo..... se proprio sei insicuro alzalo il minimo...
_SuperMan_
Super Sport
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Inviato: 7 Lug 2010 9:29
ti consiglio di alzarlo un pochino!!!!
gp1white
Foglio Rosa
Ranking: 5
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10179450
Inviato: 7 Lug 2010 9:51
ma può variare così da un giorno all'altro?
dopo almeno un anno che gira sempre uguale?
forse il caldo... boh...
stalin
Senza Targa
Ranking: 20
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10179869
Inviato: 7 Lug 2010 10:52
Anche la mia pur essendo ad iniezione ogni tanto fa uno scherzo simile.
Di solito io lo alzo, se poi noto che successivamente è troppo alto lo riabbasso.
Probabilmente la tua è sensibile ai cambiamenti di temperatura!
Fabry85
Ginocchio a Terra
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Inviato: 8 Lug 2010 12:55
Scusate l'ignoranza ma da dove si regola il minimo?
vorrei rittoccarlo anch'io, sono sui 1100 giri
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