personalizzazioni Sportcity 125-200-250 - II

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personalizzazioni Sportcity 125-200-250 - II

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Inviato: 18 Set 2007 13:17

Ragazzi io ho notato da un pò che il mio SC200 urla molto a velocità relativamente basse (60)...rulli troppo leggeri?

XVincentX

Derapata

Ranking: 437

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Inviato: 18 Set 2007 14:06

credo di si.....quanto sono?? di peso dico...

comunque sul fun club l'ho letto anche io del vario jcosta e penso che appena avrò la possibilità lo metterò anche iio, ma è presto pensarci perchè lo scooter mi arriva venerdi praticamente ancora nn ce l'ho!!!!!

che ne dite?? è migliore del multivar???
il problema del jcosta secondo me è che per taralo nn è semplice, perchè quei cilindretti li trovi solo su internet e poi credo che i meccanici nn sono molto aggiornati su questi variatori alternativi....comunque come prestazioni dal grafico sembra davvero buono

ma c'è da dire che costa anche un po troppo....

Shabre

Impennata

Ranking: 322

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Inviato: 18 Set 2007 14:25

che bello,sono appena tornato a casa dopo essere stato dal meccanico,ha modificato variatore e frizione,ora è una scheggia!!!
aspetto di incontrare qualche mio amico per provare la nuova potenza

cd125

Senza Freni

Ranking: 168

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Inviato: 18 Set 2007 14:31

cd125 ha scritto:

che bello,sono appena tornato a casa dopo essere stato dal meccanico,ha modificato variatore e frizione,ora è una scheggia!!!
aspetto di incontrare qualche mio amico per provare la nuova potenza

cosa hai modificato?
Multivar e delta clutch?

XVincentX

Derapata

Ranking: 437

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Inviato: 18 Set 2007 15:13

no,hanno modificato il gruppo originale,non mi chiedere come,perchè non lo so,so soltanto che va molto più forte di prima

cd125

Senza Freni

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Inviato: 18 Set 2007 16:38

cd125 ha scritto:

no,hanno modificato il gruppo originale,non mi chiedere come,perchè non lo so,so soltanto che va molto più forte di prima

informati così modifichiamo anche noi....

devil2oo1

Super Sport

Ranking: 720

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Inviato: 18 Set 2007 16:45

Allora se facessi montare una 4road sul mio sportcity 125 e lo facessi ricarburare dal mio meccanico, a quali rischi vado incontro? Cioè se nn la stappassi resta una marmitta omologata con la quale posso girare senza problemi? Se mi fermano che succede (sempre senza stapparla e rientrando quindi nell'omologazione)? Per fare la revisione dello scooter posso presentarmi con la 4road anzichè la marmitta originale?

Illuminatemi sulle pratiche legali derivanti dal montaggio di una marmitta...vorrei sapere a cosa vado incontro e se posso farlo con tranquillità...grazie in anticipo...ciao

Tombo

Foglio Rosa

Ranking: 11

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Inviato: 18 Set 2007 16:58

ma marmitta è omologata, ed ha anche il certificato di omologazione.
se ti fermano non possono dirti proprio nulla..

per il fatto della revisione sinceramente non saprei ma nn penso ci siano problemi.. poi nel caso la marmitta originale la conservi sempre

devil2oo1

Super Sport

Ranking: 720

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Inviato: 18 Set 2007 17:25

per me nessun consiglio??

XVincentX

Derapata

Ranking: 437

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Inviato: 18 Set 2007 17:33

hai guardato se la cinghia e cosumata ? x me urla perché nn ha grip

piccolobolide

Impennata

Ranking: 311

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Inviato: 18 Set 2007 17:44

XVincentX ha scritto:

per me nessun consiglio??

quanti km hai?

hai cambiat i rulli?

devil2oo1

Super Sport

Ranking: 720

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Inviato: 18 Set 2007 17:46

21300 km belli pieni pieni.

XVincentX

Derapata

Ranking: 437

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Inviato: 18 Set 2007 17:48

non hai mai cambiato rulli?

può essere che si siano consumati dopo + di 21000 km...

è era di cambiarli e controlla anche la cinghia

devil2oo1

Super Sport

Ranking: 720

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Inviato: 18 Set 2007 18:20

Vorrei controllare da solo ma non so smontare il carter...

XVincentX

Derapata

Ranking: 437

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Inviato: 18 Set 2007 18:40

XVincentX ha scritto:

Vorrei controllare da solo ma non so smontare il carter...

guarda se cerchi c'era un topic che parlava proprio di come smontare il carter dello SC, se non sbaglio lo aveva aperto Simeo... è semplice

devil2oo1

Super Sport

Ranking: 720

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Inviato: 19 Set 2007 12:56

Citazione:

informati così modifichiamo anche noi....

a quanto ho capito ha allungato la corsa dei rulli,poi non sono un grande esperto,ieri l'ho provato cn altri 125,la miglioria evidente è nello scatto da fermo,per il resto non è molto più potente di prima.
volevo chiedervi una cosa,tempo fa un beverly 250 mi si è stampato sul carter ma l'ho fatto andare dato che non sembravano esserci danni,invece,dopo qualche giorno è saltato il supporto del filtro aria,per aggiustarlo dovrei sostituira il carter(parente di 350 euri

)
ieri sera io e i miei amici,ci siamo chiesti se è possibile montare un filtro a funghetto,come quello degli scooter,che ne dite?è fattibile?

cd125

Senza Freni

Ranking: 168

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Inviato: 19 Set 2007 17:42

cd125

Senza Freni

Ranking: 168

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Inviato: 21 Set 2007 15:57

raga,posso darvi un consiglio che a me funziona sempre su come rinnovare la plastica dei cruscotti? però non so postare le foto....

comunque sul mio viene bene fin dai tempi del 50ino....

sportcity

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

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Inviato: 21 Set 2007 16:19

ovvio,ogni consiglio è ben accetto!!!

cd125

Senza Freni

Ranking: 168

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Inviato: 21 Set 2007 16:28

sportcity ha scritto:

raga,posso darvi un consiglio che a me funziona sempre su come rinnovare la plastica dei cruscotti? però non so postare le foto....

comunque sul mio viene bene fin dai tempi del 50ino....

ti asclotiamo

devil2oo1

Super Sport

Ranking: 720

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Inviato: 21 Set 2007 16:35

ebbene,procuratevi un po di gasolio(e non benzina),mettetevi in un posto ben ventilato,prendete una pezza fine,non una spugna,versate un quantitativo modesto sul panno(alcune gocce vanno bene) e spalmate SOLO sulle parti in plastica uniformemente.
Arrivati a questo punto fate un po assorbire alla plastica il gasolio (tipo 5 minuti) e successivamente:
- se le vostre parti in plastica sono tanto scolorite,vi conviene non risciacquare,almeno vi dovrebbe restare mal che vada lucido il pezzo in platica
- se le vostre parti in plastica invece sono un po + nuove e comunque nere,e non grige,sciacquate il panno con acqua e sapone,strizzatelo bene e non appena sia rimasto umido,ripassatelo di nuovo in modo uniforme sul cruscotto trattato in precedenza.....

spero di essere stato utile

sportcity

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

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Inviato: 21 Set 2007 18:57

Ok ragazzi chi ha il coraggio di provare?

XVincentX

Derapata

Ranking: 437

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Inviato: 21 Set 2007 19:58

XVincentX ha scritto:

Ok ragazzi chi ha il coraggio di provare?

prova prova e poi mi dici com'è venuto......

sportcity

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

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Inviato: 21 Set 2007 20:00

See come no

XVincentX

Derapata

Ranking: 437

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Inviato: 21 Set 2007 20:08

XVincentX ha scritto:

See come no

beh,fai un po te,volevo solo essere d'aiuto a te cm agli altri scrivendo un metodo che fin'ora mi ha garantito d'avere il cruscotto nuovo....se non ci credi mica devi provare x forza......

sportcity

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

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Inviato: 21 Set 2007 20:11

No scusaci mica è contro di te la critica... era di risposta a

"prova prova e poi mi dici com'è venuto...... "
ma non pensavo eri sempre tu...credevo fosse un'altro e voleva dirmi di fare da cavia

io ho semplicemente paura però...

Ultima modifica di XVincentX il 21 Set 2007 20:12, modificato 1 volta in totale

XVincentX

Derapata

Ranking: 437

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Inviato: 21 Set 2007 20:12

raga se menoto una lampadina effetto xeno sol all'anabbagliante e all'abbagliante lascio l'originale faccio una cavolata?

sergio250

Senza Targa

Ranking: 45

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Inviato: 21 Set 2007 20:15

mi sa tanto di si,appena accendi l'abbagliante si nota la differenza...

cd125

Senza Freni

Ranking: 168

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Inviato: 22 Set 2007 14:58

raga postate qualche foto dei votri fari???
chi li ha cambiati dico, nn chi ce li ha originale

grazie

Shabre

Impennata

Ranking: 322

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Inviato: 22 Set 2007 17:00

stasera provvedo

cd125

Senza Freni

Ranking: 168

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