mi piacerebbe conoscere il "genio" .......

Purtroppo i ciclisti pedalano in mezzo alla strada e non si fermano ai semafori... quindi è quasi ovvio che prima o poi vengano stesi...io in città sono un pedone, solo piedi o mezzi pubblici, mai bici o moto... qualche volta auto.

continuo a guardare la foto, probabilmente se mi trovassi a quell'incrocio non saprei cosa fare.

si stanno intensificando gli incidenti mortali

Quanti pedoni pensate siano morti a Milano l'anno scorso? Così a spanne, a sensazione.

Son sincero, io avrei detto intorno al centinaio. Uno ogni tre giorni, ci sta come media per una città così grande e dal traffico così incasinato, no? Contando poi che qualche incidente coinvolge più di una persona.

Ecco, in realtà sono stati quindici. Poco più di uno al mese. Ed è la seconda città più pericolosa d'Italia sotto questo punto di vista (la prima è Roma), quindi figuriamoci in zone meno densamente trafficate.

Alla luce di ciò non direi proprio che ci sia una "emergenza", né lo dicono le statistiche (al netto ovviamente della distorsione dovuta alla pandemia). È solo una percezione distorta dal fatto che ogni incidente viene rilanciato e rilanciato da siti di notizie e social, quindi sembra che ci sia una ecatombe.

Intendiamoci: sono persone, non numeri astratti. Sono amici, mariti, compagni, fratelli, padri, figli. Bisogna fare tutto il possibile (nei limiti della ragione) per evitarle. A cominciare da una pianificazione urbanistica decente.

Tipo, al posto di quel delirio io avrei fatto una rotonda a raso, eliminando la zona ciclabile e sfruttando parte dello spazio risparmiato per allargare un briciolo il marciapiede per farci una piccola corsia ciclabile (NB: corsia ciclabile a parte, non rendere tutto ciclopedonale, così i ciclisti diventano obbligati a transitare lì e a levarsi da in mezzo alle auto, che è cosa buona e giusta per entrambi).

Ecco, in realtà sono stati quindici. Poco più di uno al mese. Ed è la seconda città più pericolosa d'Italia sotto questo punto di vista (la prima è Roma), quindi figuriamoci in zone meno densamente trafficate.

allargando un attimo l'orizzonte a tutta l'italia, nel 2023 per ora sono morti 263 pedoni e 155 ciclisti, diciamo che i numeri diventano un attimo più importanti.

e visto che stiamo dando i numeri, nei primi 6 mesi del 2023 sono morti 174 motociclisti, quasi quasi è più pericoloso andare a piedi che in moto.

allargando un attimo l'orizzonte a tutta l'italia, nel 2023 per ora sono morti 263 pedoni e 155 ciclisti, diciamo che i numeri diventano un attimo più importanti.

E cinque anni fa ne sono morti più di 600 (di pedoni).

Ribadisco che son tragedie e bisogna lavorare per ridurre ancora di più i numeri... ma è oggettivo che il trend sia in costante, sensibile calo.

Non trovo ci sia una emergenza; c'è un problema, ma sta venendo affrontato con successo. Seppur non bene e non velocemente quanto si potrebbe e dovrebbe.

Si spinga su questo: continuare su questa strada facendo se possibile di più e meglio. A parlare di emergenza invece si rischia di spingere le amministrazioni ad usare un bazooka per uccidere una mosca, tipo l'uso indiscriminato delle zone 30.

Che poi si parla sempre di Milano e Roma ma la maggior parte degli italiani vive in comuni più piccoli e abitabili...

da un pò di tempo a questa parte, si stanno intensificando gli incidenti mortali, soprattutto pedoni e ciclisti investiti.

e poi, ti trovi in centro a milano questo perfetto esempio di viabilità:

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ecco, in realtà sono stati quindici. Poco più di uno al mese. Ed è la seconda città più pericolosa d'Italia sotto questo punto di vista (la prima è Roma), quindi figuriamoci in zone meno densamente trafficate.

allargando un attimo l'orizzonte a tutta l'italia, nel 2023 per ora sono morti 263 pedoni e 155 ciclisti, diciamo che i numeri diventano un attimo più importanti.

nei primi 6 mesi del 2023 sono morti 174 motociclisti

Quando seccano un motociclista la colpa alla fine è sempre sua; quando seccano un pedone/ciclista è lui il martire e gli altri sono dei maledetti...
Mah...

Il genio che ha permesso questo...

e poi, ti trovi in centro a milano questo perfetto esempio di viabilità:

Servirebbe anche sensibilizzare un pochino anche i pedoni ed i ciclisti, magari facendo loro qualche multa.

Ecco, in realtà sono stati quindici. Poco più di uno al mese. Ed è la seconda città più pericolosa d'Italia sotto questo punto di vista (la prima è Roma), quindi figuriamoci in zone meno densamente trafficate.

Alla luce di ciò non direi proprio che ci sia una "emergenza", né lo dicono le statistiche (al netto ovviamente della distorsione dovuta alla pandemia). È solo una percezione distorta dal fatto che ogni incidente viene rilanciato e rilanciato da siti di notizie e social, quindi sembra che ci sia una ecatombe.

Poi rilancio [...]

Ora mi immagino 'sto casino moltiplicato per n volte e mi dico "ci credo che ogni tanto qualcuno lo stirano".

Apperò. Sinceramente la sensazione percepita è che fossero molti di più.

Quando seccano un motociclista la colpa alla fine è sempre sua

Servirebbe anche sensibilizzare un pochino anche i pedoni ed i ciclisti, magari facendo loro qualche multa.

Non mi va di dare tutta la colpa, o parziale, ad una determinata categoria, pedoni e ciclisti. Resto sempre convinto che ognuno deve guardare al suo e mettere in atto quel buon senso che ci permette primo a non incorrere in incidenti stradali per la nostra incolumità e per quella altrui. Fatta questa premessa, credo che sia i pedoni, sia i ciclisti non si sentano parte in causa del traffico e per ciò non responsabili sia per loro che per altri, totalmente incuranti dei rischi. Ovvio che non generalizzo e non faccio di tutta un'erba un fascio. Il pedone che attraversa distratto al/dal telefonino, senza guardare nel verso in cui arrivano le macchine, che attraversano correndo e magari a metà strada ci ripensano tornando all'improvviso indietro sui loro passi. I ciclisti che pedalano raggruppati nel mezzo della strada.. gli esempi non mancano di certo, ricordo che anche gli automobilisti e motociclisti non sono immuni da comportamenti pericolosi e scorretti, ma a differenza dei primi sono consapevoli di fare qualcosa di vietato e pericoloso, anche se per assurdo per alcuni è la normalità.

Ho voluto sottolineare questi passaggi, proprio per far capire che non sto puntando il dito contro i pedoni e ciclisti, ma che questi non siano consapevoli che una volta in strada, tutti siamo parte in causa e che forse una targa per i ciclisti è che il pedone, non sempre ha ragione, quindi qualche sanzione verso quest'ultimi servirebbe a fargli comprendere determinate cose e probabilmente qualche vittima in meno.