io il mio cbr 600 lo presi da uno di 70 anni che andava a fare gli spari sul lago

SPLENDIDI!!!! In poche ore già così tante risposte: grazie!
Allora, per budget posso arrivare fino a 6000 €.
Invece, per quanto riguarda la cilindrata, secondo voi, cilindrate tra il 250 e il 400 mi trascinano su e giù per le montagne? Sottolineo che la velocità non mi appassiona, con le mie precedenti credo di non aver mai superato i 100km/h
Grazie ancora

Per trascinarti ti trascinano pure, però certo che se prendi un 250 monocilindrico e sei con il passeggero la devi tenere un po' altina di giri e diventa sicuramente un'esperienza meno rilassante.
Già con i 400 stai più tranquillo. Un motore come quello KTM o (ancora meglio) quello Honda si prestano abbastanza bene a quel genere d'uso, a patto ovviamente di non cercare chissà che prestazioni.

Per l'uso che ne devi fare privilegerei la coppia ai bassi e medi regimi e la rotondità d'erogazione, ogni motore fa storia a se stante ma a spanne ti direi che più è alta la cilindrata e meno è alta (in rapporto) la potenza e meglio è.

quindi?
ha avuto due custom, vuole una moto tranquilla e comoda per il passeggero, e tu proponi un cbr r?

concordo, e presumo che la migliore sia la guzzi v7, per le sue esigenze.

concordo, e presumo che la migliore sia la guzzi v7, per le sue esigenze.

Se siamo davvero sotto i 200 kg sarebbe perfetta anche secondo me. Se gli piacciono le custom, anche la V9 non sarebbe male, ma credo si superino i due quintali.

rileggendo tutto bene, il mezzo dovrà avere due utilizzi completamente diversi.
il diporto dal camper per quando lo userai, quindi va bene una moto senza alcuna protezione, leggera e facile, ed il secondo, le uscite dei due da 2/300km, diciamo una media di 125 a tragitto, visto che di solito si va in un posto, e poi si torna, quindi anche qua non mi pare serva chissà quale protezione aerodinamica, considerato che fino ad ora hai avuto custom, probabilmente la moto meno protettiva esistente.

velocità non ti interessa, un pò di coppia ti serve per fare i giretti in montagna, continuo a pensare che la migliore, visto che il peso rientra nelle richieste, secondo me è la v7 750.
ma un occhio alla caballero 500 lo butterei, 150 kg, decisamente pochi rispetto a quasi tutto il resto sul mercato.

Terza condizione: “Io con uno scooterone non vengo in giro!”. Ok, tutto sommato condivido, se non posso avere un’altra custom, preferisco anch’io un mezzo tipo enduro stradale, turismo o naked.

Io andrei di scooterone 300 o 400cc. Rientra nei limiti di peso ed è molto più comodo di qualsiasi moto. Eppoi si abbina bene con il camper. Molto protettivo e con vani portaoggetti che la moto non ha. Sul camper mi metterei un SH300

Grazie a tutti per i preziosi consigli. Approfitto ancora della vostra esperienza: avrei trovato un SWM Superdual 600. Peso, cilindrata e prezzo (sui 5000 del 2020) sono in linea con le mie esigenze. Cosa ne pensate?

Grazie a tutti per i preziosi consigli. Approfitto ancora della vostra esperienza: avrei trovato un SWM Superdual 600. Peso, cilindrata e prezzo (sui 5000 del 2020) sono in linea con le mie esigenze. Cosa ne pensate?

Vedi se riesci a sederti su una Kawa ER-6 (o la più recente Z650).
Sta sotto i 200 con il pieno, ha un discreto motore con una bella schiena ai medi, è comoda per guidatore e discretamente comoda per il passeggero.
La ER-6 si trova comodamente sotto i 5000, con 6000 prendi una buona Z650 che è più recente e confortevole.