Ciao a tutti, vorrei chiedere consigli sulla mia Vespa 50 LX 4 Tempi. Raggiungo 85 km/h ed è tutta originale (tranne sigilli e limitatore alla centralina), vorrei migliorare un po lo spunto.
Secondo voi posso tenere il variatore originale e mettere rulli più leggeri? Chi ha una vespa come la mia può consigliarmi quali rulli mettere? E se devo cambiare variatore, va bene un polini hi-speed o un malossi multivar 2000? Quanto guadagnerei in accelerazione? E con la malossi red sponge guadagno qualcosa? Se mi fanno guadagnare qualcosa potrei mettere anche mollette alla frizione o altro...
Grazie.
VincetHD
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Inviato: 27 Mag 2015 13:30
Allora partiamo dal presupposto che l'aumento di prestazioni più grande lo dà la marmitta, se ne hai la possibilità metti i soldi da parte e comprala, ne vale la pena.
Se invece non puoi montarla perché magari abiti in città, allora la prima cosa da fare è mettere un bel Multivar 2000 che ti farà guadagnare scatto e poco in allungo, poi ti consiglio di montare un bel 17.5 che aumenta ancora le prestazioni e regolarizza la coppia!
ViperTunz
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Inviato: 27 Mag 2015 13:32
leggi bene... 4t, la marmitta non da niente!
p.s io ti consiglio un variatore
runnerista96
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Inviato: 27 Mag 2015 13:33
runnerista96 ha scritto:
leggi bene... 4t, la marmitta non da niente!
p.s io ti consiglio un variatore
E di nuovo sbaglio in un topic sulla Vespa LX, ormai è un vizio! ahahahahah grazie della correzione
ViperTunz
Senza Freni
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Inviato: 27 Mag 2015 14:00
ViperTunz ha scritto:
E di nuovo sbaglio in un topic sulla Vespa LX, ormai è un vizio! ahahahahah grazie della correzione
No, non abito in città, quindi la marmitta su un 4t non mi dà nulla? Credevo di investire su una Sito Plus, quindi ora penso di investire in un malossi multivar 2000, che ne dite? E con quali rulli? Come ho già detto prima, non mi interessa velocità massima (dato che arrivo quasi a 90 km/h) ma accelerazione.
VincetHD
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Inviato: 27 Mag 2015 14:04
se no anche un overdrive della pinasco e come rulli prova quelli che ti danno
runnerista96
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Inviato: 27 Mag 2015 14:17
runnerista96 ha scritto:
se no anche un overdrive della pinasco e come rulli prova quelli che ti danno
Questo dici? Link a pagina di M.ebay.it
Andrebbe bene per la mia 4t? (È scritto solo per ZIP 4T) I rulli che mi danno con questo vanno bene? Potrei fare altro per la Vespa? Qualcosa di non eccessivamente costoso?
VincetHD
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Inviato: 27 Mag 2015 14:21
si, il blocco e' uguale e non cambia nulla!
mmh, su un 4t puoi fare poco senza spendere nulla...metti questo e via
runnerista96
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Inviato: 27 Mag 2015 21:20
runnerista96 ha scritto:
si, il blocco e' uguale e non cambia nulla!
mmh, su un 4t puoi fare poco senza spendere nulla...metti questo e via
Ok, piccola domanda: che funzione hanno le mollette bianche per la frizione che mi hanno consigliato in molti? Sarebbero utili per una frizione originale?
Quale mi consigliate da mettere su una frizione originale? Ah, e che rulli trovo dentro l'overdrive?
VincetHD
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Inviato: 27 Mag 2015 23:10
ag aumentare il numero di giri folli in partenza
SCR1
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Inviato: 28 Mag 2015 21:06
runnerista96 ha scritto:
se no anche un overdrive della pinasco e come rulli prova quelli che ti danno
Un mio amico mi ha detto che lui aveva montato un variatore "aftermarket" tipo il pinasco, malossi ecc. E ha detto che gli faceva consumare solo di più, è vero?
VincetHD
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Inviato: 28 Mag 2015 21:50
VincetHD ha scritto:
Un mio amico mi ha detto che lui aveva montato un variatore "aftermarket" tipo il pinasco, malossi ecc. E ha detto che gli faceva consumare solo di più, è vero?
Sul 2T non ci sono paragoni , sul 4 T non saprei ma non credo va molto meglio
SCR1
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Inviato: 29 Mag 2015 8:43
SCR1 ha scritto:
Sul 2T non ci sono paragoni , sul 4 T non saprei ma non credo va molto meglio
Dici che montare il pinasco sulla mia Vespa LX 4t non mi conviene? Ma i consumi sono invariati?
VincetHD
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Inviato: 29 Mag 2015 12:08
I consumi si rimangono uguali, è la gestione del motore che cambia.
SCR1
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Inviato: 29 Mag 2015 12:36
SCR1 ha scritto:
I consumi si rimangono uguali, è la gestione del motore che cambia.
Effettivamente vale la pena spendere 50€ per il pinasco o il malossi? Si notano miglioramenti effettivi su un 4t?
VincetHD
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Inviato: 29 Mag 2015 21:16
VincetHD ha scritto:
Effettivamente vale la pena spendere 50€ per il pinasco o il malossi? Si notano miglioramenti effettivi su un 4t?
Il variatore è un oggetto che vale, il motore cambia, poi è una questione soggettiva se hai pochi soldi non buttarli, perché spesso dovendo provare i soldi si buttano
SCR1
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Inviato: 30 Mag 2015 7:32
SCR1 ha scritto:
Il variatore è un oggetto che vale, il motore cambia, poi è una questione soggettiva se hai pochi soldi non buttarli, perché spesso dovendo provare i soldi si buttano
Se mi dite che ne vale la spesa lo prendo, ma solo se i consumi non cambiano e se effettivamente guadagno in accelerazione.
VincetHD
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Inviato: 30 Mag 2015 13:43
VincetHD ha scritto:
Se mi dite che ne vale la spesa lo prendo, ma solo se i consumi non cambiano e se effettivamente guadagno in accelerazione.
Qualcuno che mi da un consiglio?
VincetHD
Senza Benza
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Inviato: 30 Mag 2015 13:54
Niente up
_NDR_
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Mag 2015 15:40
_NDR_ ha scritto:
Niente up
scusa NDR, non sono pratico dei forum...
VincetHD
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Inviato: 30 Mag 2015 18:30
VincetHD ha scritto:
Se mi dite che ne vale la spesa lo prendo, ma solo se i consumi non cambiano e se effettivamente guadagno in accelerazione.
Ma anche se consumasse mezzo litro in più ma va meglio che te ne frega?
Un motore che va meglio naturalmente consuma sempre un po di più, altrimenti perché cambiare il variatore?
Lascia quello di serie
SCR1
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Inviato: 30 Mag 2015 19:25
SCR1 ha scritto:
Ma anche se consumasse mezzo litro in più ma va meglio che te ne frega?
Un motore che va meglio naturalmente consuma sempre un po di più, altrimenti perché cambiare il variatore?
Lascia quello di serie
finché è solo mezzo litro ci sta, ma come ha detto il mio amico moltissimo in più! Ma su un 4t vale la spesa?
VincetHD
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Inviato: 30 Mag 2015 20:18
Oh ma allora sei de coccio.!!!
E devi provare altrimenti non sparai male se vale la spesa
SCR1
250 Champ
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Inviato: 30 Mag 2015 23:00
SCR1 ha scritto:
Oh ma allora sei de coccio.!!!
E devi provare altrimenti non sparai male se vale la spesa
Si SCR1, so de coccio ahahaha... Apparte gli scherzi, volevo solo sapere se qualcuno che ha un 4t se montando un variatore "aftermarket" ha avuto effettivi miglioramenti, comunque tra un paio di giorni prendo il pinasco e lo monto.
VincetHD
Senza Benza
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