mi pare gli abbiano alzato il prezzo però... tanto per cambiare
prima mi sembrava fosse sotto i 9000
sbaglio?

Insomma il Kappone dell'anno prossimo è questo!.. Cioè quello di prima...

Si generalmente le modifiche più "importanti" sul 690 le fanno generalmente ogni 2 anni. Poi ogni 2 anni si fa per dire perché per il 2014 ne hanno fatti di cambiamenti importanti e anche il prossimo anno potrebbe cambiare poco.
Hanno cambiato sono piccole anomalie come, quando venne fuori nella '14, il serraggio del pedale del freno e piccole noie simili che non sono venute alla luce.

Si praticamente è una 2014 2.0

comprata questo sabato e in arrivo tra due settimane(2015). la 2015 ha 2 cv in più, diverse mappe e se non ho capito male frizione migliorata.. la 2014 nnon sò se aveva di serie il para motore, la mia ce l' ha . l' abs si può bloccare senza il dongle e si riattiva spegnendola. costo 8900. Ho dovuto aggiungere 90 euro x avere il comando delle mappe al volante(comunque non segnate nel display) quello sotto sella è una menata assurda.

Le novità più importanti sono nel listino powerparts, dove scompare lo scarico Akrapovic non omologato e compare un nuovo terminale Remus omologato.

Non ho il listino completo, ma se c'era sulla smc in esposizione all'eicma un motivo ci sarà.

Era una voce che avevo già sentito, ieri ne ho avuto la conferma.

Sull'Akra non omologato non saprei.

scusate un secondo se devio il discorso..Quanto pesa la stufa originale??Ho spiato il catalogo remus ed il loro catalizzato mi garberebbe(sabato torno dal conce e gli chiedo se in k lo passano, magari a libretto). l' akra e tutti gli altri non mi piacciono perchè il tappone è fatto solo per la legge ma fa lavorare male il terminale e senza non mi va perchè di rogne ne ho già avute abbastanza mentre se resto a pari prestazioni (funzionalità) e perdo peso in tal caso un pensiero lo faccio

Il nuovo scarico omologato a Marzo mi hanno detto. L'originale nn pesa fa solo schifo

Se c'e' qualcosa che non ti piace meglio dire " a me non piace" piuttosto che "fa schifo"....

No è che ero su smartfone e dato che non si scrive benissimo ho cercato di essere più sintetico possibile, post corretto.

Il pulsante l' ho dovuto mettere perchè devo passare spesso a prendere la moglie e non credo sia il massimo viaggiarci in sport, mi odiava con la dorso e con questa non credo sia meglio.

Se è così... ma ricordati che le mappe vanno cambiate a motore spento.

Quindi, come dicevo, su questo genere di moto non è indispensabile un comando mappe perché poi non si avverte una grande differenza.

comprata questo sabato e in arrivo tra due settimane(2015). la 2015 ha 2 cv in più, diverse mappe e se non ho capito male frizione migliorata.. la 2014 nnon sò se aveva di serie il para motore, la mia ce l' ha . l' abs si può bloccare senza il dongle e si riattiva spegnendola. costo 8900. Ho dovuto aggiungre 90 euro x avere il comando delle mappe al volante(comunque non segnate nel display) quello sotto sella è una menata assurda.