li "dovevo" montare purtroppo, era l'arrow doppio dell'mxv in titanio con compensatori usato una stagione, totale 200 euro, ma il ragazzo una settimana prima di spedirli è caduto in pista e ha bucato un terminale ora troverò un "comune" silmotor o arrow sottocoda...
p.s l'arrow bello bello (quello del mondiale per intenderci) costa solo 3500 euro più 1500 di centralina

la mia sxv è ancora ferma dal meccanico, albero/bronzine e inoltre si son segnati anche un pistone e un cilindro....non per tirartele maaaa, buona fortuna

6000 km per un mezzo cosi sono già molti

preparati agli 8000-max 10000 a cambiare un pò di cose

grassie ragassi

danymaggot, dov'è che lavori?

In via leonardo da vinci, alla Checkpoint

ciao ragazzi qualche novità:
ho trasferito la bestiola da alemoto, per chi non lo sapesse è un bravissimo meccanico, il migliore su sxv, ex team daverio formula, ha avuto piloti come chris iddon e tanto altro...
tra poco cominceranno i seguenti lavori
-mappatura migliorata per avviamento a freddo
-serbatoio recupero olio (ora va dritto nell'air box )
-sistemazione problema candele
-kit spariglio per togliere l'on/off e migliorare molto l'accensione
questo è ciò che farò subito, in seguito ma non molto lontano avremo:
-taratura sospensioni da alemoto (formazione da andreani)
-rappori +3 alla corona, -1 al pignone

questo è tutto, spero di imparare molto visto che lavorerò sulla mia moto insieme ad alemoto, che per spesso però si dedicherà a moto che fanno sembrare la mia una schifezza, tipo un sxv super pronto pista, e il suzuki di gianni borgiotti della offlimits
a breve news

quell'affare è una cagata pazzesca, ti ritarda l'apertura della farfalla nei primi gradi e basta

Piuttosto spendi 24 € e basta e ti compri l'acceleratore progressivo che montano sul ktm rc8