non so voi ma io l'acqua la prendo direttamente dal rubinetto quando sono a casa.. è stata analizzata ed'è meglio della mangiatorella e tutte le altre cose!! quando sto in campagna ho la trivella che pesca a 80metri di profondità.. l'acqua che esce da li è tra le più pure che ci siano..

stasera ho finito di sistemare lo sterzo che ho cambiato con uno più largo e basso, ho occultato per benino la centralina e il relè dell'impianto xenon, un po di ordine tra i fili che erano tutti ingarbugliati, controllatina ai bulloni fari e altre cosette come pulizia filtro aria e lavoretto al corpo farfallato.. ma questa è un'altra storia.. a brevissimo foto della pista che comunque trovate su facebook tra le foto in cui sono taggato. mi chiamo giovanni grande Link a pagina di Facebook.com e poi altre fotine.. rimane solo da pensare qualcosa per il portatarga... e forse ho già un'idea..

lo so sulla sella sono d'accordo.. però vedi i maniglioni sono fissati alla sella e ai fianchetti, quindi se cambio la sella devo cambiare i fianchetti, se cambio quelli devo cambiare il codino perchè riprende la linea dei fianchi... infine per cambiare sella dovrei cambiare moto.. l'unica cosa che potrei fare è montare le plastiche del beta rr125, che si adattano, però io preferiìsco le mie... beh almeno le preferisce la mia ragazza che su quella slla sta comoda comoda XD lo so.. dovrei andare da solo:) complimenti sta venendo veramente bene!!! ti assicuro che la sella sarà brutta, ma ci si stà comodissimi anche in 2!! ci ho fatto più di 200km!! io a breve ho intenzione di farmi aerografare il cupolino e sistemare un po il portatarga!!

allora le pirelli tengono bene su qualsiasi tipo di terreno, asciutto e bagnato(anche asfalto sporco non si rischia molto) mentre le conti su asfalto asciutto tengono da dio, basta fare bene le pressioni, sul bagnato drenano bene l'acqua e quindi aderisce abbastanza bene

ah vero avevo scordato a dirlo avevo le sport demon. oddio belle gomme ma appena si comincia con la pista cominciano a sgretolarsi del tutto..

io ho messo da poco le contitwistsm, ragazzi sono uno spettacolo, si riscaldano in niente e tengono da favola! ovviamente piegano anche bene e sul bagnato tengono che è una bellezza(ma non andate a cercare il limite sul bagnato) domenica ci ho fatto 180km con zavorra.. quasi ad ogni curva c'era lo stivale che grattava!

ah vero scusa.. ma mi faresti vedere le leve e la leva del cambio??

lascia l'originale che è fantastica!!

di entrare entra.. ma se ti beccano non te la fanno passare liscia.. comunque 110 euro per le gomme e il montaggio gratuito perchè l'ho fatto nell'officina di un amico..

le originali, 130/70-17 100/80-17

ragazzi ho cambiato le gomme, ho messo le conti twist sm sport.. sono fantastiche.. piegano che è un piacere!!!

non'è così.. fidati

in che senso scusa?

ragazzi appena tornato a casa dalla pista!! fenomenaleee!! si riesce a piegare fino alla fine!!

se avrei La moto verrei.. ma purtroppo non so quando la riavrò..

alla suzuki dovrebbero darti tutto.. ma che ti serve di preciso??

come detto su, tutti i possessori si facciano avanti, vediamo in quanti siamo, diamo pareri reali su questa moto, ed eventuali difetti. la mia ha percorso quasi 7000km e già ha bruciato il pick up dell'accensione, se mi va bene per l'ultima settimana di agosto rientrerà.. sennò a settembre. la sella si è scucita, ma sono riuscito a farla cambiare in garanzia. una cosa che mi ha sorpreso sono i freni, molto modulabile l'anteriore ed anche abbastanza potente(per la moto) il posteriore invece inchioda subito se non lo si sa usare bene. un po morbida la forcella. e voi???

vai all'assistenza ducati, loro sapranno cosa fare

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ ragazzi starò per un paio di settimana a piedi e ho bisogno di una moto, sapete di qualcuno che noleggia moto in zona siracusa??

oddio la seconda foto con il beta è bellissima.. complimenti!!

ragazzi ho pensato di farlo doppio lo scarico centrale.. mi viene anche meglio.. prendo 2 silenziatori da 2t e faccio il tubo con la Y per sdoppiarlo.. che dite??

sisi.. solo che mi è sfallita..

no ha una candela per cilindro, e se avvicino la pippetta di circa 1/2 cm vedo dal contagiri e sento che il motore sale parecchio di giri, ma se riattacco bene la pippetta, punto e a capo.. la scintilla dalla pippetta alla candela la fa, la fa piccola di colore arancione, mentre se avvicino la pippetta al cilindro la fa piu grande e binca/azzurra (non so se quest'ultima centra qualcosa) arancione??? O.o cambia la candela.. e anche la pipetta..

in pratica non ti dicono niente.. cioè a me con il foglio rosa mi avevano fermato a 50 e passa km dal mio paese e non mi hanno detto niente..

CIAO A TUTTI spero qualcuno mi aiuti... ho un guzzi v50 dell'80 ad accensione elettrica e non a puntine, ho un grande problema la moto va solo con il cilindro di dx.. ha cominciato ad andar male un mese fa. ho portato la moto dal meccanico a far fare la carburazione prima di un viaggio, il meccanico mi dice che ci sono gli spilli da cambiare perche' usurati e li faccio cambiare, (220 euro) comunque la moto mi dice che e' pronta, la vado a ritirare e va malissimo, va a tratti, a scatti, a volte morta e poi riprende la riporto, e mi dice che la bobina e' rotta. la cambio io che ne avevo una, e ora la moto va ad un solo cilindro. la moto non va piu a tratti pero' va male. il cilindro di dx va quello di sinistra no. i contatti delle bobine dovrebbero essere giusti, ho pensato un problema di centraline, e le ho invertite ma il problema persiste, smonto e cambio le candele e si inzuppano, poi staccando la pippetta e avvicinandola noto che il cilindro sembra finzionare mentre se attacco ...

sta anche crescendo..

sarà abbastanza lenta.. anche perchè per il tubo ci vorrà un po....

ciao ragazzi oggi nel bel mezzo del nulla da fare guardavo la moto da dietro, e pensavo che il portatarga originale fa schifo.. poi pensando all'hypermotard mi sono chiesto, perchè non renderla simile??? allora il progetto è: scarico centrale, mono o doppio.. vedremo. stop a led tipo rx 50 nuovo modello o hypermotard che andrà sopra lo scarico porta targa artigianale in qualche modo da mettere sotto lo scarico accorciare il terminale e ora fotoo!! Link a pagina di Yfrog.com Link a pagina di Yfrog.com Link a pagina di Yfrog.com

forse ho trovato un'impianto di una monster 600 del 98.. pensavo di mettere pompa e pinza(ovviamente revisionate) e i cerchi li sto trattando in mp

come mi non puoi piu usarla in strada? per le pinze secondo me potresti lasciare quelle dovrai cambiare i pistoncini del freno molto ma molto spesso invece per i dischi ogni valta che andrai in pista dovrai cambiarli in quanto in pista i freni si usano davvero per la pompa sarebbe meglio cambiarla con una maggiorata e magari aggiungere un radiatore invece per le forcelle vanno irrigidite a seconda della pista e da come guidi quindi non si puo dire se vanno irrigidite o ammorbidite. perchè è scaduta l'assicurazione.. ma la pinza è monopistoncino.. credo che avrà problemi per frenare..

ciao ragazzi ho una malaguti xtm "50" per modo di dire, ma dato che ormai non ho l'assicurazione non posso usarla in strada la volevo portare in pista.. quindi trasformarla in motard.. mi serve aiuto. 1- avete girato in pista con una motard 50?? parlo sempre di kartodromi 2- mi servono i cerchi da 17, mi aiutate a trovarli a poco prezzo? 3- la pompa originale e la pinza conviene cambiarla vero? 4- le forcelle vanno irrigidite di molto?? grazie in anticipo