Buongiorno a tutti. Sto valutando l'acquisto di una Benelli TNT 899, del quale però non conosco l'effettiva affidabilità (al netto delle solite leggende, che però vorrei approfondire). Chi ce l'ha da un po' di tempo e km, sarebbe così gentile da parlarmene? Grazie mille

Buongiorno a tutti, riesumo questo topic perché avrei bisogno di un informazione. In sostanza, vorrei applicare degli adesivi sul cupolino della mia moto el poi metterli sotto lucido. Per farlo, ho pensato di rimuovere lo strato di lucido attuale, posizionare gli adesivi ed i fine dare una (o due?) Mani di lucido su tutto il pezzo. Ora, la domanda è questa: che carta devo utilizzare per rimuovere il lucido senza rovinare la vernice? Grazie in anticipo per l'aiuto.

Buonasera a tutti dal viterbese C'è nessuno che organizza uscite in alta tuscia / bassa umbria? Lamps

Qualche anno fa, con un gruppo di amici, ci buttammo su un progetto del genere. La bici era una graziella (bici cittadina) la quale ricevette il motore di un califfone (monomarcia) ed il suo cerchio posteriore con relativo pignone. Per quanto riguarda i moderni 50cc, credo che avresti grosse difficoltà ad adattare la trasmissione (a variazione continua di rapporto) considerando che il carter funge anche da forcellone monobraccio.

yes - close to the edge

Calcolando 250 - 40 dei pezzi rimangono 210 (diciamo 200?) euro che vanno in manodopera. Considerando il prezzo medio di un'ora di manodopera (50 euro o più?) vuol dire che hanno preventivato 3-4 ore di lavoro. Ti stanno fregando? Non te lo so dire, non so quanto ci voglia precisamente per fare questo intervento. In base alla mia esperienza, però, smontare e rimontare le plastiche degli scooteroni porta via sempre un sacco di tempo ed attenzione (quei maledetti incastri, facilissimi da rompere o snervare durante lo smontaggio. Per un lavoro del genere devi smontare tutto il muso e anche la strumentazione, levare la forcella, levare i cuscinetti (bella rottura!) e rimetterli, quindi rimontare. Ripeto, non ti garantisco affatto che sia un buon prezzo, tuttavia mi sembra quantomeno verosimile. PS: hai sbagliato sezione, ti sposteranno il topic in maxiscooter! Lì troverai certamente qualcuno che potrà essere più preciso!

ma ancora non rientriamo in nessuna fascia agevolata? è quello che dico anche io! Basta, se non mi passano d'epoca m'immatricolo come autocarro.

perche il mio honda zoomer quando entra in riserva mi da problemi?perche molto probabilmente aspira sporcizia dal serbatoio

obituary - slow death

ti crea vuoti come a spegnersi o semplicemente perde qualche centinaio di giri e un po di potenza?

Se non ho capito male stai chiedendo dove mettere la biella. Se il caso è questo, devi metterla dove hai detto tu, in asse con l'ingresso del cilindro. In parole povere, la devi posizionare tra i due prigionieri. Lo svaso nel carter che sta a destra dei prigionieri visibili in foto è per alloggiare il pacco lamellare!

Essendo iscritto dal 2008 mi chiedevo: sono già passato d'epoca o devo ancora pagare il bollo d'iscrizione?

stormwarrior - heavy metal fire

eh infatti è quello che più mi spaventa rispetto ad un posto vicino cioè il tempo che risparmi invece che fare avanti e indietrociao! da pendolare posso dirti che tutto sommato conviene. io ho davanti a me, ogni giorno, 40 minuti di treno e 2 fermate di metro (se riesci a prenderla). senza contare che se si rompe la linea del treno fai serata in carrozza, la metro è spesso sovraffollata ed imparerai cosa vuol dire veramente andare di fretta. nonostante ciò, hai la possibilità di fare il lavoro che ti piace, in una bellissima città, senza contare le trasferte (ovviamente pagate) ed il fatto che lo stipendio iniziale è buono! oltretutto tante aziende rimborsano gli abbonamenti ai pendolari, ti conviene informarti con l'azienda che ti ha contattato!

Human Error - Memories Of The Afterlife

vuoi montare il motore al posto della trave principale del telaio?

born to suffer - walking the oceans

jimi hendrix - indian song

Mancano 24 h......

In Flames - Crawl Through Knives

iron maiden - the number of the beast

Non male....se i documenti non erano in regola allora anche tu sei a buon punto..macche, i loro documenti erano in regolissima, cosi mi sono trovato costretto a confiscargli il mezzo!

io una volta ho fermato una pattuglia e gli ho chiesto i documenti

neverborne - nature of destruction

words of farewell - end of trasmission @CBR: gli insomnium spaccano troppo! sono di una pesantezza unica!

insomnium - beyond the horizon

si, ma quante, sulle 1500 prodotte??? (erano 1500, vero??? ).non posso saperlo, ma facendo una rapida statistica direi una su tre (ne ho viste in vita mia e solo una è andata in pista) magari era la moto "ammazzatutti" 5 anni fa stiamo parlando di una moto che comunque è stata costruita nel 2007 utilizzando lo schema di una moto del 2006 (perchè come base dicono di aver usato la desmosedici gp6 di capirossi) e siamo nel 2013... è una bella bestia e sapendola portare probabilmente ti metti dietro anche moto dell'anno scorso che non siano la s1000rr (ovviamente con elettronica) la nuova ninja o la RSV4 aprc, ma è comunque un missile... nel 2009 un team giapponese yellow corn (se non sbaglio) ha fatto 316,78 effettivi come velocità di punta su quella moto senza scia... articolo pubblicato su mondo ducati di novembre 2009 senza contare che ha soluzioni tecniche anni luce avanti rispetto all'anno in cui è uscita ha già il motore semiportante, eil forcellone infulcato nel ...

Eh ma con Back in Black che c'azzecca?scusate, mi sono confuso Meshuggah - Behind The Sun nightwish - sleeping sun

zonaria - arrival of the red sun

quella moto non è nata per correre, per battere il tempo sul giro, per essere la più potente in commercio (anche se probabilmente lo è stata). non so quente in realtà hanno fatto un pò di strada, figuriamoci la pista. comunque qualcuno sul banco l'ha messa.... qualcuno l'ha portata anche in pista, tant'è che quando ho lavorato in un officina di moto insieme al responsabile tecnico abbiamo messo le mani su un desmosedici ridotto malino, scivolato al mugello..

the machine - the doors to infinity