Ciao a tutti, mi chiamo Fabio e da un annetto abito a Verona, moto precedente, nonché prima, una Kawasaki Er6n che mi ha accompagnato per 8 splendidi anni, da quest'anno siamo passati ad una BMW F 800 GS. Speriamo che la stagione duri ancora un po' e ci permetta di divertirci ancora un po'

Ciao a tutti, sono anch'io in dolce attesa, F800GS, dopo quasi 9 anni di onorata ed onorevole carriera della mia ER 6N sono passato di genere e tipologia Colgo l'occasione per porre una domanda, il supporto valige integrato della moto, quello compreso nel pacchetto COMFORT, quali tipo di valige permette di attaccare? Solo le Vario originali o anche altri tipi? Spero di non essere andato troppo OT, nel caso chiedo scusa ma spero comunque in una risposta. Ciao ancora a tutti e grazie

Questo fino a domani Link a pagina di Seastarsuperbikes.co.uk da domani quest'altro Link a pagina di Cascosmoto.es

Preso il garda, a 180euro, solo che dato che aveva il "click" dell'aria sulla mentoniera un pò troppo mobile gli ho detto se me ne prendeva un altro, domani me lo vado a ritirare e poi via! Si ma via dove? Co sto tempo di m***a che sta facendo qui in toscana! Attenderemo tempi migliori

sentendo qui pare che sti caschi non siano male...bene! Ho trovato qui da me (AR) questo paio di caschi Link a pagina di Ls2helmets.es 199euro Link a pagina di Ls2helmets.es 149/59euro che ne dite? Qualcuno per caso già li possiede? Che ne dite del prezzo??? Son dubbioso non solo per qnt riguarda la fattura, il 1° in fibra il 2° in termo, ma sopratutto dal fatto che uno è integrale e l'altro modulare. Cosa potete consigliarmi? Giovedì al 90% ne prendo 1.

Niente aftermarket, tutto originale di Kasa. Mi sono espresso male scusate, in pratica la batteria era collegata al polo - e con il tester abbiamo misurato fra il polo della batteria + e il cavo + staccato, per chiudere il circuito; tutto ciò a motoc scollegata da chiave. Il risultato è stato una costante perdita di 2,8 mA. Siccome quando chiudi il circuito il tester prima sale tipo a picco e poi anziche scendere a 0 si assesta su qsta perdita, chi è + esperto di me mi ha suggerito ke potrebbe essere un condensatore che anziche caricarsi e star fermo continua a chiuedere energia. Potrebbe essere?

Dopo le migliaia di vicissitudini con batterie di vario genere (da telefonini a moto e altro ancora), visto che la batteria mi andava a terra nonostante nel periodo invernale accendessi la moto, max ogni 10gg, oggi ho misurato a moto spente e chiave non girata se c'erano dispersioni nel circuito. Il + era attaccato e il meno no, misurando con il tester risultava esserci una dispersione di 2,8-3mA, che posso fare? Mica posso stare sempre dietro alla moto, se per 10gg nn posso per lavoro o altro mica posso comprare ogni volta una batteria o comunque metterla sotto carica. Please Help Me!

Per tutti gli interessati, presso il mio bel paesino il 10,11 e 12 luglio si svolgerà il 2° Insanamente Rock Festival Main Star: Caparezza e Rezophonic Insanamente.it Link a pagina di Myspace.com We are waiting for you!!!

Gia che ci sono una cosa ancora riguardo alla batteria, se per fare partire la moto fosse necessario usare un sovralimentatore o attaccarsi con i morsetti ad una macchina, il cavo del + va attaccato al polo positivo (sempre cappuccio rosso), quello del - NON va MAI attaccato al polo-, bensì alla pedana sinistra!!! altrimenti si brucia la batteria e son frizzi e lazzi per tutto il sistema elettrico... Ma il sovralimentatore cos'è? Mi serve necessariamente se voglio far ripartire la moto facendo il ponte con l'automobile o posso fare anke senza collegando semplicemente moto e auto coi cavi come fossero 2 makkine??? Please help me...

oddio oddio oddio oddio oddio anke la mia c***o!!!! Cioè è da ottobre ke è ferma l'ho accesa una o + volte al mese per evitare ke si scaricasse la batteria, oggi ho kiamato l'assicurazione, da domani posso circolare, oggi vado a prenderla in garagee ke fa? tictictictictictictictictictictictictictictictic.... avete presente ke qnd si gira la kiave il contagiri sale va al massimo e torna giù? bè non lo fa e se provo ad accendere parte co sto "tictictictictictic" e non fa nulla! Che può essere aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oggi mi è arrivato il kit appena lo monto faccio quelche foto Se nn ti scoccia...potresti fare qlke foto del "lavori in corso", dove metti e fissi la centralina, se utilizzi kit base o hai anke una prolunga creata appositamente. E' possibile anke sapere di ke marca è il kit? L'hai preso sul web vero? Da ki?

Oggi l'ho riaccesa...ed è stato bellissimo,sentirla rombare, pronta e scattante... Poi mi sono messo col mio babbo a dare un occhiata su come avrei potuto installare sto benedetto faro allo xeno. Ho trovato qsta guida ke però è in francese e purtroppo la mia conoscenza (una volta pressocchè perfetta, si parla di 10 anni fa) della lingua transalpina non mi permette una traduzione decente. Link a pagina di Kawette.net Qualcuno potrebbe darmi una mano? Grazie

Moto: Er-6n '07 Località: Toscana, Cortona (Ar) Compagnia Assicuratrice: Genertel - Gruppo Generali "Dazio": 236 euro, classe 0 o 1 non ricordo, comunque è alla stessa classe della macchina già assicurata con loro. Pro: pago 12 mesi effettivi che posso utilizzare come mi pare, tipo: ho utilizzato la moto da ke l'ho acquistata fino a fine ottobre e ho ancora 8 mesi a disposizione da usare senza pagare altro. Posso sospendere l'assicurazione qnd mi pare con un tempo minimo di 1 mese tra una sospensione/riattivazione fino ad un massimo di 12, per assurdo potrei farmi 12 anni di assicurazione a 236 (usandola però solo un mese all'anno ). No spese di sospensione ne riattivazione, se ho bisogno della moto domani kiamo e mi ri-inviano i documenti, non ricordo bene se entro 24 o 48 mi recapitano i doc...mi pare 24. Copertura danni al conducente fino a 25000 euro e minicasko su oggetti conducente/passeggero fino a 700 euro Contro: devo inviare alla sede di Trieste il foglio verde tramit ...

Altra question... questo:http://www.xenovision.it/catalog/ oppure questo:http://www.xenonlamp.it/index.htm Per ki l'ha montata: come la fisso all'interno del fianchetto? Colla, ganci, sputo o qualunque altra sostanza appiccicosa?

quindi h7 o h4 ke mica ho capito... e quel fatto abbaglianti o no? Come la fisso?

ma scusate...volendo attaccare la centralina all'interno del fianchetto sx come ha fatto lele1973, come la fisso? la incollo, la avvito, la saldo? Non saprei come fare? ma poi qnt è grossa sta centralina? Ci sono istruzioni all'interno del pacco? Ma poi, sto a leggere che il faro allo xeno ha solo la funzione anabbagliante (ovviamente parlo del kit ke costa meno) e a voi vi basta? E ancora: ma perkè 6000k come colorazione? Ke mi cambia se prendo le DiamondMOTO | H4 6000k e le DiamondMOTO | H7 6000k costano entrambe 72,46 euro (sito Xenovision)

Basterebbe qualcosa così: Link a pagina di E-t-a.com oppure proprio uno come quelli mostrati qui: Link a pagina di Redracingparts.com

ragazzi i kit xenon sono a 35W le lampade sono a 55W....quindi assorbe meno, hanno solo un grosso assorbimento quando si accendono ma ricordate che gli anabbaglianti si accendono all'accensione della moto quindi non c'è problema!! mi sono informato a modo perchè feci anche io questa domanda!! La mia domanda è: se io avessi la batteria un pò a terra, per evitare ke nn si accenda la moto dato ke il max dell'assorbimento c'è in accensione, non è possibile fare una mod all'interruttore per i fari? Cioè trovare il modo di inserire una posizione ke lasci i fari spenti? E solo seguentemente accenderli dato ke la moto è già in funzione e nn ci sarebbero problemi

consiglio, occhio a fare il lavoro in questo periodo, io l'ho fatto e trovo gli adesivi ogni mattina regolarmente staccati a causa del freddo. L'adesivo con il freddo della notte si ritira e riassume la sua forma dritta in origine... se lo fate scaldate bene con il phon e lavate bene bene il cerchio. ciao Cioè na volta attaccate nn sono eterne?si potrebbero staccare durante il tragitto? Non è rischioso? Ma come si applicano? devono essere scaldate o basta la semplice colla adesiva posta sul retro? E se ci aggiungo una goccia di superattack dietro?? comunque la mia è nera e telaio rosso, se le trovo rosse le prendo.

e io ke ne so... me l'ha detto il mio babbo, ma è moooolto probabile ke si sbagli, e siccome mi ha fatto venire il dubbio ke fosse vero cercavo conferma di tale ipotesi

ma scusate non ci sono problemi per qnt riguarda vibrazioni, o ke ne so se prendo una buca, i fari allo xeno nn sono + sensibili a ciò e quindi la moto nn avendo la stessa "stabilità" di una macchina è + probabile ke si rompano?

- Modello: ER6N - Anno: 2007 - N° tagliando: 1° - Effettuato a km: 1045 - Lavorazioni effettuate: csostituzione olio e filtro, ingassaggio catena,aggiunta liquido raffreddamento, controllo generale moto - Provincia: Arezzo - Data: 17/09/07 - Prezzo: 85€

ok appena la prox settimana ci ripasso ti farò sapere stanne certo.

Ank'io da oggi mi unisco al club dei caduti da fermo... Arrivo allo stop, mi permo, ma c'è un buco pieno di terriccio ammassato dall'invcessante pioggia della notte (ke tra l'altro m'ha allagato il garage e la tromba delle scale un casino ke nn vi dico ), insomma la ruota mi si blocca slitta un pò destra sinistra e piano piano sento ke mi pende sempre + a destra "c***o non cadere " mi ripetevo e invece Nella sfortuna però mi sento abbastanza sfortunato: mi si è leggerissimamente graffiato lo specchietto e la manopola, i danni + rilevanti sono stati sulla carenza sotto la freccia e il pedale del freno (l'ho scoperto dopo) ke è rientrato un pò. Oggi dopo il lavoro sono passato da un carrozziere ke ha l'errina per vedere se il pedale s'era spezzato o era semplicemente rientrato: rientrato e basta! Alkè mi ha dato una mano per ripiegare il pedale in posizione corretta e un colpo di pennellino sui bozzetti nella carena e mi ha detto di ripassare tra qlke giorno per ...

Scusate ma la spia della riserva qnd si accende rimane fissa subito o funziona ad avvisi? Cioè, ti lampeggia un pò prima, poi qnd è fissa manca quei fatidici 3,5 lt Grazie

Io avevo sempre spento la moto (sempre dal 23 ke posso guidarla ) girando la kiave o abbassando il cavalletto. Ieri però un mio amico mi ha consigliato di utilizzare il pulsante poi di girare la kiave e riposizionare l'interruttore in posizione per l'accensione. Ke ne dite voi? Sbagliavo io? Sbaglia lui? Tnt ke ci sono, per l'accensione? è uguale se lascio in folle e preno lo starter o e meglio marcia inserita frizione giù e via di starter?

Presa!!!!!!! Ho preso la patente, ora posso andare in "tutta sicurezza" Ciao

ke gran figli di p*****a!!! Ank'io sono rimasto appiedato , l'ho guidata solo il primo giorno Certo nn sono a piedi per lo stesso motivo di susy, a me c'entra l'assicurazione e il foglio rosa. Assicurazione Genertel, sono coperto se guido seguendo il codice stradale, va bene, col foglio rosa posso circolare allora...fattosta ke il mio babbino kiama i vigili per sentire meglio cosa comporta l'uso del foglio rosa: posso circolare ma per strade poco trafficate. Come ha detto il vigile qsta è una "legge ad interpretazione" ed ovviamente se dovesse succedere qlcs l'ass ci si fionda sopra come un avvoltoio . Nocciolo della questione nn guido la mia moto e mi limito ad osservarla e contemplarla nel ricordo della 1a ed unaica guida (07-07-07) Spero proprio ke la prossima sia il 23 luglio qnd ho l'esame per la patente non ce la faccio + a vederla lì triste sconsolata e silenziosa comunque ciò nn è paragonabile a quello ke è capitato alla povera susy, mi dispiace.

Presa!!!!!!!!!!! Troppo bello guidarla! Fantastico. Inebriante

yahoo!!! Mi ha dato il foglio per fare bollo e assicurazione! Solo ke anke se domani pago mi ha detto ke nn me la da...il venerdì, la scaramanzia ecc ecc ...e sia sabato mattina si parte!!!!