Scusa OscarCB125F posso chiederti di dove seri? Per capire meglio le condizioni stradali e climatiche a cui sottoponi la tua moto!! Certo che viaggi di 400/500 km sono un bel pò!! Anche a livello di durata, sono almeno 4/5 ore alla massima velocità! Giusto per far capire che la CB125F non è un Ciao della Piaggio allego un link di un tedesco che si è fatto il Passo dello Stelvio! Link a pagina di Youtube.com Sono della provincia di Como, Valle Intelvi. Strade sempre o in salita o in discesa ma senza buche o crepe grosse, ci tengono alla manutenzione qui. In effetti nei lunghi viaggi che faccio tengo sempre il motore alto di giri, viaggio sempre tenendo il motore sui 7/8000 giri quindi gira abbastanza alto. Può essere per questo motivo che l'olio si sporca, ed in 4000 km ho notato un lieve consumo d'olo anche, ma penso sia fisiologico con l'uso che ne faccio io.

Davvero ha il cambio olio ogni 4000? La mia li prevedeva ogni 6000, anche se io ogni 5000 facevo il cambio con un bel motul 10w50 per aumentare la protezione in estate. Comunque considerate che quelli nuovi a liquido hanno il cambio olio ogni 3000, quindi avete sempre un pò di vantaggio Sì purtroppo ho meno di 1 chilo d'olio in coppa quindi cambi ogni 4000, e ti assicuro che a 4000 l'olio arriva nero come la pece. Per me che faccio tanti km è una gran spesa.

Che bello confrontarsi con un altro felice possessore della piccola di casa Honda. Guarda mi trovi d'accordo su tutto! Sai quante volte ho cercato la sesta marca anche io? Spece nei lunghi rettilinei, ma purtroppo temo che manchi perché il motore è un progetto molto datato e penso derivi direttamente dal motore della vecchia CB125 degli anni 70, non è un progetto nuovo. Si confermo la scocciatura dei tagliandi ogni 4000, io a 9200 (col giro di oggi) sono già a 3 cambi d'olio ed il conto è salato, ma non voglio rischiare con la garanzia a farmi i tagliandi da me. Al prossimo tagliando (12000) mi tocca l'apertura del carter frizione per la sostituzione del filtro a reticella e la pulizia del filtro centrifugo. Confermo anche io una scarsa tenuta della gomma dietro spece sul bagnato, già perso diverso volte il posteriore in curva. Io ormai l'ho quasi consumata tutta, quindi non mi manca poco a montare la Michelin City Pro. Complimenti per i viaggi da 300km, con la mia mi s ...

Sulla strada dello Stelvio./ul1502/immagini/upload_user/283402_1510250407_0.jpg

Terme di Bormio/ul1502/immagini/upload_user/283402_1510250244_0.jpg

Madonna di Tirano./ul1502/immagini/upload_user/283402_1510250088_0.jpg

Arrivo a Tirano./ul1502/immagini/upload_user/283402_1510249946_0.jpg

Link a pagina di Motoclub Tingavert La partenza "umidiccia"

Ciao ragazzi! Oggi ultimo viaggio della stagione in moto, prima del grande freddo. Paradossalmente la destinazione è stata la fredda Bormio, attraverso la Valtellina ed il lago di Como. Tutto rigorosamente con la mia Honda CB125F che ha tagliato con questo viaggio il traguardo dei 9200km percorsi da Luglio di quest'anno. Ore 5 e 38 sono in sella in direzione Valtellina, sotto una leggera pioggerellina. Macino km fino a Domaso, breve sosta per sistemare il cellulare nel porta cellulare che avevo lasciato nel borsello, e via senza sosta fino a Tirano dove arrivo per le 9 e 30. Dopo una bella passeggiata per il viale principale fino alla stazione a vedere i treni delle ferrovie Retiche, si riprende la marca seguendo la strada "lenta" dell'alta Valtellina. Passo Grosio, Grosotto e Sondalo. Quest'ultimo paese mi ha ricordato quella nostalgica estate del 2013 quando presi il mio primo mezzo a motore, il mitico Ape 50. Dopo due gallerie che sembravano interminabili, arrivo alla piana ...

Parole bellissime Caramon, che bello finalmente parlare con motociclisti seri e non motociclisti da bar che si credono tali. Mi rendete sempre più orgoglioso di essere entrato a far parte della comunità del Tingavert. Sì penso che una ipotetica CB250F sarebbe una gran moto tuttofare, magari manentendo il motore a due valvole raffreddato ad aria per rendere sempre la moto minimalista. Parlando della CB125F, io penso sia una validissima moto per chi cerca un mezzo economico per andare in giro, ma soprattutto chi cerca una moto per iniziare a cimentarsi come sto facendo io, nel mototurismo. Le prestazioni non sono il suo forte ok, ma non per questo merita i commenti che ho letto da i "motociclisti da tastiera". Commenti del tipo "È bella solo da ferma", "vai più veloce a piedi", "meglio un'RS usata (un Rs che magari fai 200km di fila col rischio di grippare o di sbiellare), ti superano i cinquantini e cose denigratorie del genere che ho letto quando mi informavo per prendere la mi ...

Grazie Amigu, sì in effetti ci vuole tanta motivazione a fare tutti questi km con un 125

Spirito giusto! ti auguro di mantenere la passione per i viaggi su due ruote Grazie mille, è una passione che difficilmente tramonterà. Più viaggio più ho voglia di viaggiare!

Grazie ragazzi delle risposte, chiedo scusa per l'insinuazione sul cambio, non so chi mi ha sempre detto che le Honda hanno un cambio rumoroso, provvederò a correggere questa disinformazione allora. Per la patente A sto aspettando i 24 anni ma più che altro una maggiore stabilità economica, per ora con i lavoretti che ho la fortuna di trovare qua e là faccio quasi fatica a mantenere la mia piccola 125. Ho infatti rinunciato all'auto ed uso solo la moto per passione ma anche per risparmiare. Comunque bellissimo viaggiare con queste piccole cilindrate confermo, sono contento di aver trovato qui gente che sa apprezzare moto come la mia. Su FB sui gruppi generici di motociclisti è uno schifo, non sanno far altro che prenderti in giro e dire che la CB125F non è neanche una moto ma una bicicletta con fare offensivo. Io invece sono contento della mia biciclettona!

[OT] Grazie Caramon, se non mi sbaglio tua moglie la possiede rossa del. 2015, giusto? Comunque viaggiavo tanto anche col motorino 50, ma col 125 sono più tranquillo, poi è Honda quindi sono in una botte di ferro come affidabilità.[OT].

Grazie per l'appunto. La mia generalizzazione era data dal fatto che mio papà ha un'Honda anche lui, una Nc750X ed ha il cambio rumoroso. Comunque confermo che solo il passaggio folle prima è rumoroso, gli altri passaggi sono più morbidi e silenziosi.

Per una buona recensione non puó mancare una foto della motoretta, in un contesto molto invernale Link a pagina di Motoclub Tingavert

Si parla spesso della piccola di casa Honda, l'entry level per eccellenza, col suo prezzo di acquisto quasi pari ad una moto 125 usata. Io ne sono felice proprietario dal 26 Luglio dell'anno corrente, desiderata molto, ne ho fatto fin da subito un uso intenso con lunghi viaggi in giornata ed un costante uso quotidiano. Attualmente sono quasi a 9000km percorsi dal 26 Luglio e mi sono fatto un idea chiara di questa moto. Siccome ho visto che manca una vera e propria recensione di questa moto, ho pensato di farla io per togliere eventuali dubbi ad eventuali acquirenti che si vogliono approcciare a questo moto economica nell'acquisto ma con piccole grandi qualità. La recensione è fatta non con le parole di un motociclista professionista, ma con quelle di un normale utente che usa il suo mezzo per muoversi tutti i giorni. Generalità: È una moto naked stradale che si presenta con linee moderne non troppo appuntite ed un look da grande: ho perso il conto delle volte che me l'han ...

Infine incontro col mio amico Simone e la sua LML Star ad Arcore sulla via del ritorno. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Mura Viscontee. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Incontro con il mio amico e la sua Yamaha MT03/ul1502/immagini/upload_user/283402_1510097386_0.jpg

Arrivo a Peschiera e sconfinamento in Veneto./ul1502/immagini/upload_user/283402_1510096950_0.jpg

Dopo 135km di fila si giunge ad Orzinuovi Nord stazione di servizio, dove inizia ad albeggiare con un cielo nuvolo. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Niente devi caricare le foto un messaggio alla volta... Va be. Foto alla partenza ore 4:/ul1502/immagini/upload_user/283402_1510096397_0.jpg

Gentilissimo grazie.

Come spiegato nella mia presentazione, con la mia Honda 125 adoro viaggiare facendo viaggi medio lunghi in giornata. I bassissimi consumi e le prestazioni estremamente tranquille mi permettono di godere di viaggi al'insegna della tranquillità e del lento andare, uno spirito di viaggio che ho sempre avuto fin dai primi viaggetti in bicicletta elettrica nel 2012. Da quando ho la moto da Luglio di quest'anno, ho fatto nei miei viaggi i principali laghi alpini: lago di Como (ci vivo a 9km di distanza), lago di Lugano (anche quello è a 7km da casa) lago di Iseo e lago Maggiore. Mi mancava giusto il lago di Garda all'appello. Una rapida ricerca con Google Maps, ed ecco che da casa mia al lago di Garda ci sono poi 200km. Fattibilissimo. Con l'occasione mi do appuntamento con un mio amico di Verona con la sua Yamaha MT03 nuova fiammante per farci un giro insieme sulla costa veneta. Una piccola pianificazione dell'itinerario che avendo io un 125, dev'essere tutto rigorosamente su strade ...

Tranquillo ci sarà occasione di venire su, se non sbaglio ora hai un Piaggio Medley 125, giusto? Comunque anche io stavo valutando uno scooter al posto della moto, ero indeciso tra Piaggio Liberty 125 ABS, Honda PCX o Honda Sh125 ABS. Alla fine ho deciso che volevo cambiare stile di guida ed ho scelto la moto, e sono contentissimo della scelta fatta. Lo Stelvio è a 200km da casa mia, ma questa estate ho fatto altri giri ed a furia di aspettare lo Stelvio per quest'anno me lo sono giocato, nel senso che è venuto a nevicare e poi l'hanno chiuso. Magari estate prossima dovessi venire su al nord ci organizziamo per farlo assieme?