Buona sera a tutti.
Doverosa premessa, la presentazione è lunga, ma serve per spiegare nel dettaglio l'inizio della mia avventura da motociclista.
Mi chiamo Oscar, ho 22 anni, e da Luglio di quest'anno sono un motociclista anche io. Ho comprato, dopo averla desiderata veramente tanto, la mia prima moto, l'Honda CB125F.
Comincio subito a spegnere un dubbio che vi sarà sorto leggendo l'età e la cilindrata della moto: "come mai un 125 a 22 anni?"
Risposta molto semplice: ho solo la patente B e come per molti giovani che hanno a che fare con la crisi, la precarietà nel lavoro e lunghi periodi senza, non mi è stato possibile fare la patente A2 in precedenza. Il mio budget per la moto era molto risicato, avevo così due scelte: Patente A2 e moto usata o patente che già ho e moto 125 nuova.
Ora io sono uno che ama viaggiare, e per viaggiare intendo montare in sella alla moto, andare a 100/200/300km da casa e poter contare su di un mezzo che a casa ti ci riporti senza preoccupazioni.
Non cercavo velocità, pieghe alla Valentino Rossi, prestazioni eccessive per le nostre strade ed emozioni forti. Questo mi ha quindi portato ad optare per la seconda scelta, ovvero prendere una moto 125 nuova con tutta la tranquillità di un mezzo con garanzia concessionario e casa madre, ma soprattutto un mezzo NUOVO.
La mia storia da viaggiatore su due ruote si può riassumere così: ho iniziato a viaggiare su due ruote con la bicicletta elettrica nel 2012, sempre viaggi in giornata da 100 e passa km, ma il dolore alla zona sacro coccigea oltre al desiderio di fare viaggi più lunghi mi ha portato a desiderare un mezzo più comodo.
Nel 2015 con il primo lavoro serio, arriva il primo motorino, un Piaggio Sì del 1992 a puleggia, trasformato poi a variatore. Equipaggiato con borse laterali provenienti dalla bici elettrica precedentemente posseduta, diventa compagno di tanti bei viaggietti sempre di 100 km e passa tra il lago di Como, il varesotto e la Svizzera.
A Maggio del 2016 il Sì dopo un anno e 10000km mi lascia, si rompe lo statore elettronico ma il ricambio rimane introvabile, passo allora ad uno scooter 50 4t della Kymco, il Super 8, preso usato del 2008 con 4700km. UN DISASTRO! In due mesi e 2000km mi lascia a piedi ben 6 volte!
Dato dentro per disperazione, a Luglio 2016 arriva il Peugeot Kisbee 50 2t preso nuovo (primo motorino nuovo). Con lui iniziano i primi viaggi da più di 200km verso il Piemonte e le vicine Valtellina e Val Chiavenna, oltre al varesotto ed altre zone. Totalizzo 13800km in un anno, ma il desiderio di viaggiare su due ruote si fa sempre crescente, ed ecco che inizio a desiderare almeno un 125 4t per iniziare a fare viaggi come si deve. A Luglio di quest'anno si realizza il grande sogno della moto. La scelta è caduta sull'Honda CB125F perché desideravo un mezzo affidabile ed economico nell'acquisto e nel mantenimento. Dopo 4 mesi ed 8800km sono contentissimo della scelta fatta. Con la moto entro finalmente nella grande famiglia dei motociclisti.
Qui di seguito l'elenco approssimativo di tutti i viaggi fatti con l'Honda CB125F da Luglio ad oggi:
- Valsolda e Val Senagra (Luglio) 75km in una mattina.
- Garzeno ed alto lago di Como+ Lago di Mezzola (Luglio) 110km in un pomeriggio.
- Valtellina e Val Camonica e lago d'Iseo attraverso Passo Aprica (Luglio) 400km circa in due giorni.
- Passo dello Spluga e Madesimo (Agosto) 220km in un giorno
- Val Tartano (Agosto) 200km in un pomeriggio.
- Passo San Marco, Val Brembana, Val Taleggio, Passo Culmine di San Pietro, Val Sassina, Passo Agueglio (Settembre) 244km in un giorno.
- Lago Maggiore (Luino, Laveno, Leggiuno) (Settembre) più di 200km in un pomeriggio.
- Valtellina, Aprica, Edolo, Ponte di Legno, Passo Tonale, (Trentino Alto Adige) Passo Campo Carlo Magno, Madonna di Campiglio, Tione di Trento, Lago d'Idro, Passo Crocedomini, Passo Maniva, Lago d'Iseo, Francicorta (Ottobre) 543km in un giorno (viaggio più lungo fatto)
- Colma di Sormanno, Piani del Tivano, ValAssina (Settembre) più di 100km in un pomeriggio.
- Valle del Liro sopra a Gravedona: (Ottobre) più di 100km in un pomeriggio
- Montemezzo e Gallivaggio in Val Chiavenna (Ottobre) più di 200km in un pomeriggio.
- Val Masino e ponte del Baffo (Ottobre) 180km in un pomeriggio.
- Val Rezzo, passo della Cava, Val Cavargna (Ottobre) più di 70km in un pomeriggio.
- Biella in Piemonte (Ottobre) più di 260km in un giorno.
- Caravaggio e Treviglio (Ottobre) più di 250km in un giorno.
- Lago di Garda (Lonato, Desenzano, Peschiera, Lazise, Bardolino e San Zeno in Montagna) (Novembre) 494km in un giorno.
A questi viaggi si aggiungono altri viaggi minori fatti regolarmente verso la Brianza, il varesotto, e tutta la zona di Como.
Km totalizzati fino ad ora: 8800km
Guasti o eventuali problemi avuti alla moto: fatta eccezione di due spegnimenti al minimo (mai più ricapitati) e di una certa durezza nel cambio risolta con il passare dei km, nessun altro problema da segnalare. Moto perfetta per l'uso che ne devo fare.
Che dire, recensirò molto volentieri qui i miei futuri viaggi e spero di poter trovare un ambiente di persone mature con cui condividere le mie esperienze qui sul forum.
Purtroppo sui gruppi generici di motociclisti su FB ho trovato spesso dei veri e propri maleducati che sostengono che un 125 4t sia a priori una moto pessima e che solo i 2t siano moto degne di menzione e tanti sostengono che la mia Honda CB125F non sia una moto ma una bicicletta. Motivo per il quale ho lasciato diversi gruppi con molta amarezza.
Il progetto futuro una volta trovata stabilità economica e lavorativa è quello di fare a 24 anni la patente A3 e di puntare ad una moto di media cilindrata, siccome squadra vincente non si cambia, la moto del futuro sarà ovviamente Honda
Spero di trovare tanti felici Hondisti come me.
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