fai delle foto che fai prima Questa è la foto dell’omologatura Link a pagina di Motoclub Tingavert

Eh.. come uno scemo non l’ho visto.. comunque, quando torno da questa persona mi segno tutto.

Mi è capitato di avere dei controlli con scarichi omologati senza avere la documentazione. Anche di fare le revisioni. Se è omologato vi è la marcatura CE sullo scarico e il numero di omologazione. Se poi hai anche i fogli meglio..qualcuno che nel 2020 vuole ancora sprecare carta in giro lo trovi Per la questione DB Killer è possibile sia senza? Alle brutte vedo se comprarne uno universale che ne so.. Comunque, grazie ancora per la risposta

Per quanto riguarda la storia del db killer? C’è possibilità che sia senza? Ovviamente l’ho sentita accesa non aveva mica un rumore assordante.. anzi, era solo più profondo e niente di più.

Salve a tutti, oggi sono andato a vedere una KLE 500 e ho notato che aveva montata una marmitta non originale. Ora, chiedendo all’attuale proprietario, mi ha detto che è stato l’ex proprietario a montarla e parlandone, mi ha detto che la suddetta marmitta è omologata. Ho visto la dicitura scritta diretta sulla marmitta in alto con i codici di omologazione. Questa marmitta (o scarico che dir si voglia), non ha il foglio di omologazione però.. e neanche il db killer.. e, sempre il proprietario, mi ha detto che è un modello che fanno senza db killer.. leggendo un po’ in giro e anche su questo forum ho effettivamente notato che ci sono scarichi senza db killer che sono omologati. In caso, c’è un modo per rimediare il foglio di omologazione in qualche modo? È effettivamente possibile sia senza db killer? Grazie in anticipo

Buonasera a tutti, dovrei acquistare una KLE 500 anno 1992 con 28mila km circa e iscritta come moto d’epoca. Voglio chiedere, se possibile, alcune cose riguardo questa moto. Potete darmi qualche consiglio? Com’è il costo di manutenzione per questa moto? C’è pericolo che con i suoi 28 anni di età abbia qualche problema? La moto in questione è in buone condizioni, gomme semi nuove (da quanto ho potuto vedere in foto è messa bene) Sapete quanto costa un passaggio di proprietà che riguarda moto d’epoca? È uguale alle altre moto oppure cambia (dato il passaggio d’epoca?) Scusate le tante domande ma è la mia prima moto di questo genere e allora voglio chiedere per non fare danni!

Salve a tutti, mi trovo qui a chiedere ancora consiglio a voi esperti. Io vorrei migliorare il sound della mia bella virago 250! Ovviamente qui arriva il bello Ho letto sia su questo forum che in altre parti che molta gente fora le marmitte, toglie il silenziatore oppure monta marmitte diverse direttamente.. Qui arrivano le mie domande / dubbi.... Da quanto ho capito, bucare le marmitte è contro la legge, anche togliere il silenziatore(db killer).. Anche cambiare le marmitte a quanto so non è del tutto regolare.. Online si trovano solo marmitte NON omologate (quelle omologate a quanto ne so, costano dai 400€ in su..) Ora, quello che mi trovo a dire e cercare di capire è la seguente cosa.. vedo molte persone che in giro (forum/video/in strada) montano marmitte NON omologate ma con il silenziatore quindi la domanda sorge spontanea.. si possono montare senza “problemi”? Se ti fermano ti multano/sequestrano il veicolo? Leggo che, con marmitte senza db killer oppure NON omologat ...

Vi ringrazio tutti quanti per le risposte! Leggerò tutto e farò più pratica possibile.. Grazie ancora

Buongiorno a tutti, leggendo qua e là mi sono imbattuto nei famosi post (non solo qui) sulla frenata. Con questo tipo di moto (nel mio caso una Virago 250 anno 1999) com’è più corretto frenare? Solo con quello davanti? Freno davanti più quello dietro? Esempio: Come si frena in discesa? Come su un rettilineo? Per adesso, sono riuscito a capire che per frenare c’è da dare un bell’anticipo (per quanto riguarda il tempo di frenata ).. Però, non riesco ancora a capire per bene come fare.. perché alcuni consigliano solo quello davanti, altri tutti e due, altri quello dietro neanche lo toccano perché dicono ti fanno bloccare la moto dietro e quindi cadi.. Quindi chiedo a voi un consiglio, dato che siete sicuramente più esperti di me! (ahimè sono ancora con il foglio rosa e la moto la riesco a guidare solo per andare a lavoro, quindi pratica non ne faccio assai..) Grazie in anticipo a tutti!

Virago XV 250 S anno 1999 Link a pagina di Motoclub Tingavert

Eccomi qua! Salve a tutti, mi chiamo Fabio e sono di Roma. Entro nel mondo delle moto proprio quest’anno, esattamente da febbraio. Il periodo non è dei più rosei purtroppo.. ma vabbè, io non vedo comunque l’ora che finisca tutto, così da poter girare liberamente con la mia moto.. Per ora, ho un Foglio rosa, tanti progetti e tanta voglia! Ecco una foto della mia nuova fiamma una Virago XV 250 S Classe 1999 Link a pagina di Motoclub Tingavert Di nuovo un saluto a tutti

Perché mi sono accorto ora che sta su RES.. Quindi, per il corretto funzionamento deve stare su ON, giusto? (La capienza del serbatoio è massimo 9,5 litri)

Scusate la domanda..... Ma il rubinetto della benzina deve stare su Res/Pri/On? Grazie 🤦🏼‍♂️

Perfetto! Grazie a tutti per i consigli.. Speriamo solo che questo periodo passi in fretta, così da poter uscire con le nostre signore 😁

Si sì, contavo di viaggiare massimo sulle 100kmh Per quanto riguarda il viaggiare in due? Mi consigli sempre la stessa velocità? Invece, per il il tipo di strada che farò, sarà più Raccordo / strade interne che autostrade.. Comunque, grazie per le info! 😁

Sono un felice possessore di una Yamaha Virago XV 250 S del 1999 😁 So che con la quarantena che c’è ora di viaggi non se ne parla.. Ma da alcuni giorni che mi stavo ponendo un quesito riguardante le lunghe distanze.. Come si comporta una cilindrata 250 sulle distanze? (Se avete poi esperienze personali con la Virago 250 sono ben accette) Per lunghe distanze intendo tipo un massimo di 100/200km al giorno. (classico tragitto che fai il sabato/domenica per andare al mare o montagna) tragitto inteso come andata e ritorno, quindi un massimo di 100 di andata e 100 di ritorno. Qualcuno di voi ha avuto queste esperienze? Magari anche in due, dato che mi piacerebbe portare la donna con me! 😁 Grazie in anticipo a tutti!

È caduto dalla parte laterale destra, diciamo All’altezza della batteria.. Perché non ho sentito nessun rumore metallico quando è caduto.. quindi non saprei.. forse dalla batteria?

Dopo essermi fatto un altro giro appena rientrato nel box è caduto un bullone.. allego foto.. in confronto a quelle del motore e altre parti è piccolo.. cosa può essere? Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ora, un meccanico che conosco mi ha detto che forse è saltata da qualche parte.. tipo fanale o roba simile.. Possibile? Cioè, l’importante è che non sia tipo motore o roba simile..

Stasera farò una foto migliore... però la dinamica è quella citata sopra.. spero solo non sia della moto.. anche fosse della moto, non so se si può giudicare una “vite importante “ Grazie comunque, stasera aggiornerò

Premetto che stavo guidando in un garage pieno di box, quindi potrebbe anche essere una vite che si è perso qualcuno o che so io.. mi preoccupo solo che sia mia hahahhaha... Praticamente stavo guidando in rettilineo, metto la marcia e mi parte e dopo qualche secondo, parte questa vite dalla destra della moto, come se spuntasse dalla ruota davanti ma dalla parte destra.. quindi non so se l’ho acciaccata con la ruota e quindi è schizzata via oppure se l’ho persa io dalla moto..

Oggi, mentre provavo la mia virago 250 ho notato che mi è saltata via una vite.. una vita tipo “appunta” ora, controllando tutto non mi è parso di vedere nessun buco vuoto.. Mi sono detto, “non credo che questa vita sia della moto..” Ora però, tornando a casa mi è venuto il dubbio... Purtroppo non ho fatto una foto, però ne ho presa una da internet.. che raffigura (anche se sfocata) la vite in questione.. qualcuno saprebbe dirmi da dove potrebbe venire? Da dove si è staccata? Se è una parte vitale della moto?.. anche perché dopo l’ho comunque portata tranquillamente (credendo appunto che forse era una vite che stava già per terra..) E si, sono nel panico... Grazie in anticipo. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Mi hanno detto che non è compatibile con la mia Virago (Yamaha XV Virago 250 S 1999 )

Grazie mille per le risposte! Sapete indicarmi dove posso trovare qualcosa? Grazie ancora

Dove posso trovarli? Avete qualche link? Su Amazon ce ne sono un po’ ma non per il mio modello specifico.. Si possono montare da soli? Oppure serve un meccanico? Grazie in anticipo

Alla fine mi sono deciso. Mi sono iscritto questa mattina alla patente, ho parlato con il meccanico e con il venditore in quesitone e l’ho fermata. Speriamo bene! Grazie a tutti! P.s se dalla foto potete dirmi cosa ne pensate mi fate un favore hahaha magari potete darmi consigli in più

Ragazzi l’ho presa.. Ecco una foto. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Mi sono dimenticato di scrivere che la moto è venduta con 24 mesi di garanzia sul motore, dovrebbe essere una cosa positiva no?

Allora.. premetto che sarà la mia prima moto eh.. comunque... La moto è messa molto bene, sarà revisionata e controllata prima della consegna. Ho anche tutti i soldi per pagare l’assicurazione e tutto.. il mese prossimo mi serve solo per poter completare l’acquisto della moto. Gomme nuove, batteria nuova.. poi la farò anche vedere dal mio meccanico di fiducia.. Per quanto l’abbigliamento ho già qualche negozio che sta facendo sconti di qua e di là.. P.s nessuna spesa imminente.

Costo 1400€ (poi la passerò anche d’epoca)

Penso che, uno dei motivi siano i soldi.. perché io la sto fermando per poi pagarla inizio mese prossimo (allo stipendio) quindi, forse la paura di non poterla finire di pagare mi blocca.. L’altra cosa, credo sia anche la patente.. mi devo iscrivere a giorni, quindi mi sono bloccato anche perché volevo fare il passo più lungo della gamba.. (credo..) Per il fattore paura di andarci non credo ci sia problema.. per ora ho solo guidato un 125 e ho fatto da passeggero a moto grandi (che correvano pure) Detto questo non so, forse (scusa la ripetizione) è stata una paura di voler far tutto subito e non potermelo permettere.. (anche se il mese prossimo potrei tranquillamente) Oggi dovrei passarci e vedo un po’.. spero di non bloccarmi di nuovo.