Ciao, cambia la candela, è probabile che sia quella. Buonasera ho una aprilia rs 125 del 2005 monto carburatore 36, cilindro lavorato, testata abbassata +basetta, scarico scalvini, rave elettrionica e filtro originale con modifica allo snorkel . Ho appena finito il rodaggio e la moto carburandola quando apro spalancato sui 8000 giri singhiozza quasi come non riuscisse a far scoppiare la benzina e quindi naturalmente non salire di giri questo problema lo fa di solito se tiro la 3/4 marcia . Che sia la bobina o candela che non funzionano bene ? Di carburazione sia da fermo che mentre vado dovrebbe essere ok

intendi dire olio trasmissione (quello del cardano per capirsi) 80w-90 L'olio che va nella parte cerchiata di nero, c'è un asticella nera. Quando sono andato a controllare ho visto che era popchissimi. Ho sbagliato prima a scrivere distribuzione mo ho dedotto che fosse quella oppure trasmissione, non sono molto pratico. Immagine: IMG_20230511_112005.jpg Immagine: IMG_20230511_112009.jpg Per l'olio misciela che marca mi consiglia? cosi lo prendo online

prima di tutto: cambia candela, carburante nuovo e prova a farlo partire se parte fai tutto il resto, compreso olio trasmissione che è importante. quindi devo: levare la benzina pulire il carburatore cambiare la candela e cambiare l'olio alla trasmissione giusto? e un altra cosa ci sono i freni che fischiano molto da cosa può dipendere?

Non levarla fai il pieno di benzina nuova e via, magari metti dentro un additivo per la pulizia del sistema di alimentazione. quindi cosa devo fare per levare la benzina?

Gli scooter hanno il rubinetto che funziona per depressione, se non c'è aspirazione non viene la benzina. Perchè devi aspirare ? stacca il tubo di uscita del serbatoio e scaricalo dentro una tanica x benzina.

No, quanta benzina hai nel serbatoio? se ne hai poca fai il pieno con benzina nuova e via fai prima, in caso contrario devi aspirarla dal tappo superiore. per levare la benzina ci sta un tappo sotto il motorino giusto?

lascia perdere il wd40 togli la benzina e metti benzina nuova, l'olio va bene cosi intanto, cambia la candela e insisti con l'avviamento dando gas ogni tanto vedrai che parte si gira (fa dei rumori simili a quando si deve avviare) quindi cosa dovrei fare spruzzare il wd 40 nel buco della candela?? e cambiare la candela se non fa scintilla? e un altra cosa li ci stanno ancora olio e benzina vecchi non sono più utilizzabili vero?

non credo tu possa aver grippato, ma l'avviamento elettrico gira? Yamaha why

ciao, di che mezzo stiamo parlando intanto? ciao a tutti ho provato ad accendere un motorino fermo da 6/7 anni con l'accensione elettrica con una batteria nuova e dopo la pedivella non è più scesa giù poi ci ho messo un po' di forza ed è tornata come prima (risaliva come prima) ho paura di aver grippato è possibile?? grazie a tutti

effettivamente 1100 mi sembra tanto! 1100 è un numero elevato

Non lo so cosa ci sia dentro, lo ha sempre fatto quello di fumare troppo . Ora ho tolto tutto il ricircolo incluso lo scarico originale. metto un espansione che dovrebbe scaricare meglio e poi svuoto il serb dell olio vecchio e metto un sintetico, tipo il TTS trovato a 10 euro , credo sia buono. Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Vediamo se cosi migliora la situazione. Il filtro e' sempre quello originale in spugna, c'e qualcosa di meglio eventualmente per il filtro? io metterei un bardhal 2t injection che è per miscelatori

Buongiorno Booster 50 del 2002 , con l'attivo 11.000km marmitta catalitica originale , carburatore originale , filtro aria (da controllare se pulito o meno) quando lo accendo , fa un fumo densissimo di olio bianco dallo scarico , veramente troppo e anche le prestazioni ne risentono , non ragginge velocita' elevate e cmqq se non con la scia di fumo che si lascia dietro. Da dove potrei cominciare a dare un occhiata ? Grazie Ciao, io comincerei con il controllare il filtro dell' aria, poi che olio usi? devi mettere un 100% sintetico di quelli buoni, se non sai che olio hai dentro ti consiglio di svuotare il serbatoio e di metterlo nuovo.

Ciao a tutti, mi chiamo Federico e sono della provincia di Padova! Da sempre appassionato di due ruote con motore o senza cerco di trovare sempre del tempo libero per salire in sella e stringere un manubrio tra le mani! BENVENUTO TRA NOI!!!

Ho due ciclomotori A e B Se sospendo entrambe le targhe posso poi mettere la targa di A su B ? certo puoi parlo, ma che senso ha?

ciao sono nuovo e volevo chiedere quale fosse la migliore marmitta da mettere su un aprilia sr 50 motard del 2016, la moto è completamente originale quindi anche il motore non ha niente di moficato. mi servirebbero delle risposte il prima possibile grazie mille. ciao, io metterei una Malossi o una Leovince

ciao a tutti, come da titolo mi chiedevo quale fosse il miglior olio frizione per blocco derbi e quanto dovessi metterne. io ho un aprilia sx 50 del 2017 ma ne ho smarrito il manuale di manutenzione. attualmente uso 10w40 cosa ne pensate? va bene o dovrei cambiarlo? e soprattutto quanto ne dovrei mettere? cio, il 10w-40 per 4t va benissimo l' importante è che sia olio per moto e non per auto.

Buongiorno, da ormai 2 mesi ho firmato il contratto per l'acquisto della mia cb125r ma al giorno d'oggi non ho ancora una data (nemmeno ipotetica) di consegna. Ho dato i 500€ di caparra. Che mi consigliate ti fare? ciao, purtroppo adesso è così, aspetta non hai altra alternativa, ovunque tu vada troverai la stessa situazione anche nelle auto è così

Ciao, domattina dovrò arrivare da napoli centro a Caserta con un liberti I-Get 4t 2017, passando ovviamente per paesi, poichè non potrò prendere l’autostrada. La mia domanda è: è possibile? Si rischia di rompere il motore, surricaldandolo o case simili? sono circa 25 km an andare e altri 25 a tornare in totale. Grazie certo che puoi

E' stato il io primo vero scooter...per l'epoca stupendo, solo l'SR forse lo superava, ma costava molto di più e aveva le gomme stradali. Ci ho fatto migliai di km e viaggetti anche medio lunghi..nessun problema anzi, grande affidabilità!! Per curiosità a quanto lo vendono? Volevano 450€ era buono

Buonasera a tutti, vorrei chiedere un consiglio a vuoi per come elaborare il mio phantom F12 visto la mia poca esperienza nel campo delle elaborazioni dei ciclomotori. la mia idea e quella di creare un ciclomotore intermedio che più o meno riesco ad arrivare a 110-120 (poi se va di più meglio ). Per quanto riguarda le spese economiche non ho problemi, ho scelto l'intermedio perchè ho letto che ha una buona durabilità con non eccesivi consumi e buone prestazioni. Tra i mille pezzi che ci sono vorrei con vuoi trovare le compatibilità più giuste. GRazie in anticipo io metterei un cilindro 70cc variatore e frizione Malossi che sono i più duraturi e marmitta, però per tua comodità ovviamente manterrei il miscelatore e usare olio 100% sintetico

Salve, ho un gilera typhoon che da questo problema da quando me l hanno dato, l acceleratore è duro. Ho cambiato comando gas perchè quello precedente si era rotto e quello che ho appena montato risulta duro. Potrebbe essere lo sdoppiatore dei fili? Grazie ciao, cambia anche i cavi e le guaine sicuramente dopo anni di utilizzo sono sporche e non scorrono bene i cavi.

Ciao a tutti, ho un Aprilia SR50 R Factory del 2005 che ho provato ad avviare dopo almeno 8 anni che è stato fermo ma non parte. La cosa strana che ho notato è che quando giro la chiave non sento il ronzio dell'iniettore può essere questa la causa? Forse Non inizializzandosi l'iniezione non arriva benzina al motore? Quando spingo il tasto di accensione il motorino di avviamento gira a vuoto, ho la spia service accesa ma questo potrebbe essere un falso positivo perché pure anni fa quando funzionava bene la spia l'avevo comunque accesa per problematiche minori. Ho inserito una batteria nuova, cambiato olio motore, liquido refrigerante e inserita della benzina nuova (il serbatoio era completamente vuoto). Potreste aiutarmi? Grazie ciao, se avevi il serbatoio completamente vuoto è sicuramente la pompa, è rimasta secca ed è bloccata, lo testimonia anche il fatto che dici di non sentire il ronzio che è della pompa della benzina. Se cambi la pompa parte subito.

Buonasera sono Giovanni Francesco (gianfranco) Sono un ragazzo di 30 anni e faccio il meccanico industriale sono della provincia di pisa. Mi sono sempre appassionato ai motori ed quest'anno ho avuto come regalo il mio prima scooter (un po tardino ) ma meglio tardi che mai . Ho intenzione di elaborarlo ma non avendo mai avuto modo di metterci le mani personalmente ho pensato di chiedere un po' di aiuto a tutti voi leggendo vari topic e varie risposte che ce tanta gente competente su questo forum. ciao, benvenuto che scooter hai?

l ho portato a vedere e mi hanno detto che non può essere la bobina perché sennò lo farebbe pure a freddo ma non so no normalmente quando è difettosa a freddo parte e poi si ferma in seguito a caldo

Salve, permettendo i miei ormai lungimiranti (non troppo eh! ) 32 anni, non ho molta esperienza nel mondo delle moto e scooter. Amando e avendo sempre amato il 50ino sono andato in un concessionario Aprilia per comprare l'sr 50 r factory, quello ad iniezione purejet della Piaggio che mi piace parecchio. Ebbene il tipo del concessionario mi ha detto che non vende la versione factory perchè è a iniezione. Mi ha inoltre detto che il purejet della piaggio ha un sacco di problemi, che a circa 10-15.000 Km devi cambiare l'iniettore, pompa benzina ecc... perchè l'iniezione è roba da 4T e i 2T non sono adatti per questo tipo di tecnologia. Boh, mi ha pure detto che i 2T sono troppo semplici per l'iniezione e che il purejet non avrà futuro. Che dite? io lo reputo un ottimo motore, io ho un Piaggio NRG Mc3 Purejet e va benissimo ho fatto 28000,00 km mai avuto un problema ma sempre tagliandato dalla Piaggio, non consuma niente.

salve utenti del forum mi sono appena registrato e confido in voi per darmi una mano, ho questo Morini anni 70 con motore gyromat convert 2 marce al quale ho fatto cambiare neanche 2 settimane fa le fasce elastiche perché era fermo da anni,(e le fascie si erano incollate) . il motorino non sembra spompato, però dopo 10,15 Min che lo si utilizza si spegne quando ci si ferma o se lo si lascia al minimo (se si sta su di giri non si spegne ) e non si accende fino a quando si raffredda che parte subito sennò non parte oppure parte con fatica. Ho l impressione che senza coperchio della bobina faccia più strada senza spegnersi ma non ne sono sicuro , confido in voi buona giornata 😀 Ciao, molto probabilmente è la bobina, é tipico che a freddo vadano e quando si scalda smette di dare corrente, senza coperchio scalda meno per tanto é possibile che vada per qualche minuto in più. Io cambierei la bobina.

credo anche io se ha quel motore li è robusto, tra l'altro è stato appena rifatto dovrebbe aver lo stesso motore minarelli orizzontale comune ad altri scooter dell'epoca. pure uguale allo scarabeo toh. che dire.. se stock vai da qui a capo nord a manetta

Ciao a tutti vorrei un parere sull' Aprila Rally 50 del 1997 l'ho trovato in vendita ad un prezzo vantaggioso e stavo pensando di prenderlo ma è un modello che non conosco se non di vista, che ne pensate??? grazie

Si è essenziale Salve a tutti volevo sapere dei pareri su questa marmitta che abbinerò a uno stage 6 77 big racing con imbocco 32 mm

Ok allora non è la bobina sembra effettivamente un problema di centralina elettronica No invece a minimo va perfetto sia a caldo che a freddo mentre appena accelero fino a 2 giri va poi iniziare ad andare male e si ferma a 4mila giri e non sale più

Con una spesa modesta di circa 50 € te la cavi é hai un buon risultato Grazie mille