luglio 2012 quindi non sono vecchisime un annetto ora in sti gironi scivolano tanto e in fatti dalla parte dove piego meglio (sinistra) si consumano in maniera strana rispetto a destra

sava mc 50 racer hanno 2000 km e boh 6 mesi

allora la riporto a 1.9 beh allora l'ammortizzatore e tarato il giusto segendo un manuale dove aiuta a capire le giuste mi sure dove ti indica per ogni tipo di utilizzo e leveraggio o non di quanto deve scendere la moto solo appoggiata a terra senza pilota e con il pilata e la taratura quindi deduco si agiusta forse un pelo rigida quando entra in curva. io il mono duro nn lo tengo non mi interessa impennare perdi solo tempo

io ho le sava sul bagnato nn scivolano ovviamente non puoi piegare come sull asciutto ma mai avuto problemi nemmeno con pioggia torrenziale pero quella posteriore anche se e al 90 percento mi sta dando problemi di tenuta

come da titolo ho questo problema vi spiego meglio : quando arrivo in curva e butto giu la moto senza toccare accelleratore e niente ogni tanto la gomma mi scivola non sempre ma appena tocco il gas bam inizia a d andare via ma neanche a meta gas . la cosa che mi e strana che e successo d aun giorno all altro, praticamente una settimana fa stavo tornando a casa arrivo alla solita rotonda deserta dove mi piace entrare e uscire forte entro butto giu la moto e a meta rotona apro di botto sbam via il dietro cosi secco senza nessun preannuncio strano, di solito mi scodinzolava un po e accennava un pelo ma andava via bene e uscivo forte . allora va beh tiro su la moto riparto e noto tutto aposto il giorno dopo guardo la pressione ra a 2 la ho portata a 1.7 e e niente ora continua a scivolare sempre come mai? consigli su come rimediare? anche rigonfinado la gomma nn cambia niente ora io ho solo la regolazione del precarico dul mono stavo pensando di smollarla un po e infilar ...

morig la tua moto la ha un mio amico la sta trattando bene

Va bene vedrò cosa troverò anche in cattive condizioni tanto la smonterò tutta subito per controllare motore e ciclistica e altro Grazie

Ciao complimenti la moto e venuta benissimo e tra parentesi il cr e il mio sogno ora volevo chiedenti un consiglio visto che tra poco farò 18appena volevo acquistare il cr ma uno vecchio non mi piacevano gli ultimi e a me piace sia il tuo modello sia quello di ld anno 96 solo che io sono abituato a telai in acciaio come appunto quel telaio e invece con gli altri telai perimetrali non mi trovo o meglio non riesco aiutarlo giù bene in piega, magari e solo questione di abitudine tu che mi consigli ? Grazie

Io le avevo sulla mia moto lembo tenute su per 13000 km tutti con un 70 e gli ultimi 3000 con il 90 diciamo che dopo un po' si surriscaldavano e pattinavano un po' infatti le spalle erano blu

Si ti capisco quando andavo io a scuola in moto la mattina alle 7 rischiavo millemila incidenti e pensa che dovevo fare 30km solo di andata quindi dovevo andare piano e ci mettevo 40 minuti D: mentre al ritorno 20 bohhh ahaha va beh comunque auguri per la carburazione ahahah

Bellissima con le grafiche nome Made sui fianchetti complimenti a husquy 16 per avertele fatte ahaha ma complimenti sopratutto al padrone della moto Ora direi che è completa e ha un bel rapporto potenza estetica ahahah manca solo il disco da 320

si ma io ti prendevo in giro va beh eper chiarire non penso che se ti faccio un complimento per la moto ti scocci ahhaha

si la mia fa schifo e XD apprezzamenti solo su la sua e XD la mia moto e Incazzata di brutto XD no la tua mi piace parecchio mi piace lo stacco tra convogliatori grossi davanti e fianchetti e codino snelli la rende cattiva

e diventata bellissima pero io riavviverei il colere del parastelo rosso e farei il telaietto nero visto che hai il telaio nero se no ci starebbe bene anche bianco pero tutto il telaio

fermone chiude le gomme

wooow complimenti bellissima

complimenti bellissima volevo chiederti volendo e possibile toglierlo l'abs?

si esatto grazie, devo procedere con classico serraggio a X...adesso aspettiamo Breda che devo sapere più o meno a quanto fermarmi...tanto se li scrivono una coppia di serraggio di 25N vuol dure che devi metterci un po' di forza...sicuro che siano 25 newton equivalgono a circa 245 kg veramente corrispondono a 2.5 kg.....

non e che hai i pistoncini sporchi e non tronano indietro? i miei sono sporchi e quando muovi la moto in folle rimane un pelo frenata perche i pistoncini sono sporchi e non tornano bene indietro prova apulirli col wd

per misurare lo squish prendi un filo di stagno da 1,5 e lo pieghie a L e lo fai ientrare nel foro della candela e cerchi di mandarlo contro la parete cilindro e con la mano fai girare il volano facendo un po di forza in modo che lo comprima epoi misuri col calibro io starei attorno allo 0.8 0.7 al massimo i seeger cambiali io li camabio sempre quando tolgo il pistone gli oring dovrebbero essere sulla testa servono anon fare passare acqua

bel progetto e venuta bene non mi piace moltissimo il silenziatore pero dal vivo magari rende meglio e se vai a cascina costa sabato prossima magari la vedo io vado li di solito per fare due pieghe per provar ela moto nel set up e carburazione ahah

probabilmente ci stanno bene pero cavolo hai il telaio bianco un po stona secondo me

wow wow wow stupenda ottimo lavoro

coprato nuovo carburatre per sostituire il mikuni ho preso un phbh28 a 20 euro nuovo e ho gia rivenduto il mikuni prossimo pasos montare il freno anteriore carburarla e dare gass pero prima devo alzarla assolutamente dietro ahahah

madonna quante cavolate che stai dicendo stai sugli scooter che meglio. Allora monta tranquillamente un 19 che va benissimo, se carburato bene non si ingolfa, comunque con qualsiasi carburatore si ingolfa se nn carburato bene. Monta una marmitta aftermarket che si trovano sempre e gia cosi va un po di piu, nel caso guarda comè e il pacco lamellare e nel caso lavoralo facendolo monopetalo se necessario. Se vuoi fai lavorare il cilindro se proprio nn ti bast ala potenza , aggiungere travsi non si puo nemmeno dai e una cavolata

cambiato e stato cambiato perforza perche questo blocco e stato chiuso con la pasta rosso e l'originale e riinito peggio sule spalle . quindi secondo me e un albero tipo originale penso di marca dr

bella la ha pure mio cuginino e guardandola bene ho notato che ha forcelle aprili post 2206 come anche il telaio e molto simile se non uguale e molti altri pezii aprilia

anche a me essuccesso ne ho messa una un pelo piu piccola ma nn ho problemi per adesso comuqnue guarda la sigla che c'e sul volano se è ugulae non ci sono problemi

brau

ma tiragli no schiffo che 100 euro su subito li trovi a 50 euro spediti con tutta l'accensione completa fail il contrassegno cosi sei sicuro

cambia volano