Olio nuovo, fatto in ducati Mantova 500 km fa😕

Ciao a tutti. Possiedo da poco tempo mts1260 del 2019 dopo qualche anno con mts1200. Ho un problema che persiste nonostante abbia fatto fare in ducati lo spurgo frizione. In partenza mi capita di spegnere la moto. Come se la leva staccasse tutto in un colpo. Anche se ci sto attento e lo faccio piano mi capita lo stesso problema. Sono l unico? Avete soluzioni o consigli? Grazie

diciamo che le "penne" non sono il massimo da fare su strada..anzi bisognerebbe evitarle comunque basta fare una bella accellerata in prima e va su che e' un piacere,attento a quando prendi velocita',nel momento in cui cambi e metti la seconda non mantenere l accelleratore al max ....

salve ragazzi, girando su ebay ho trovato questi terminale di una marca che non ho mai sentito Link a pagina di Cgi.ebay.it qualcuno ne e' a conoscenza?sono omologati???

Ieri ne ha avuto bisogno un utente che è rimasto a piedi, che poi però fortunatamente ha combinato smontando il serbatoio. sono io lo sfigato che e' rimasto a piedi! in 2 minuti mi son arrivati 3 numeri, poi si e' fermato un motociclista che aveva un buon bagaglio d esperienza e mi ha risolto il problema grazie comunque al tingahelp x la prontezza della risposta

un mio compagno di gite ha la versys, ed e' sempre zavorrato ha un bel bicilindrico che spinge sempre(se non sbaglio ha una sesantina di cv, quindi non aspettarti chissa' che) e' entusiasta della moto e la zavorrina dice di essere in poltrona quelle poche volte che gira da solo va che e' una scheggia!

Grande idea, grandissimo servizio! Fatto! Domandina ... dalla domenica al giovedi sono in provincia d'Alessandria ma venerdi e sabato sul Lago di Garda, quindi direi Brescia e Verona, in caso di bisogno, posso aiutare e venir aiutato per entrambe? secondo me dipende da dove ti trovi....se sei a salo' chiederai x brescia, se sei a bardolino x verona, se sei a riva chiederai x trento io almeno lo interpreto cosi'

iscritto!!! aiuto solo donzelle in panne...

Tutte queste anomalie da voi elencate a me sono capitate dopo che il meccanico ha smontato il serbatoio per un lavoretto. Cominciò con lampeggiare la scritta FUEL ogni volta che avevo il pieno per poi ritornare tutto alla normalità dopo aver consumato qualche litro di benz. Dopo qualche settimana la riportai dal mecc. per farla vedere visto che ero in procinto di un bel viaggio, il mecc. mi disse che era un difetto di queste z750, non preoccupato più di tanto visto che appena faccio 200km riempio il serbatoio. Parto senza pensieri, ma mentre ero su una bella strada in salita comincia a dare i numeri la temp. poi la scritta FUEL lampeggiava anche con mezzo pieno infine esce una scritta H I. Per non tirarla per le lunghe smonto il serbatoio per cercare di fare un ponte sull'elettrovalvola per far accendere la ventola e mi accorgo che muovendo dei fili si spegne tutto sul cruscotto, cerco di vedere se la massa è collegata ed è tutto ok ma poi involontariamente vado a toccare un filo ...

oggi ho dato un okkiata all impianto elettrico da incompetente chiedo:puo' essere dovuto al fatto che i morsetti della batteria erano un po' allentati?

si e lo fa correttamente ma vorrei comunque capire cosa puo' essere stato a bloccare la moto in quel modo grazie

ciao ragazzi,scrivo nel forum x chiedere se qualcuno mi puo' dar un aiuto riguardo un problemino allo z1000(veramente non lo vedo come un problemino ) giro la chiave,la moto inizia il chek, ma dopo un secondo si blocca....avete presente quando la lancetta del contagiri parte da 0 e va fino a limitatore x poi tornare indietro?bene, la mia lancetta si e' bloccata a circa 6000 giri, la moto non dava nessun segno, quadro morto, non si accendeva,insomma era deceduta! ho controllato i fusibili posti sotto la sella passeggero, ma erano tutti a posto..ho smanettato un po' su tutti i cavi(ritenevo fosse qualcosa che riguardava l impianto elettrico) e improvvisamente il quadro e tutto il resto e' partito..... son risucito a tornare a casa normalmente, ma non son tranquillo, ritengo che ci sia qualcosa che non va chiedo:il fatto che si sia bloccato tutto, che non sia riuscita a fare il test completamente, da cosa puo' essere stato causato? elettronica,batteria, impianto elettr ...

ciao a tutti ho notato che le temperature dell'acqua su questa moto sono abbastanza alte. è normale? quando corro pè attorno a 70/80 °C ma quando mi fermo e in questi giorni è stato davvero caldo la temperatura sala anche a 100-104 °C? E' normale? anche la mia lavora sempre su quella temperatura ho vuotato anche l impiato dell acqua sostituendo tutto il liquido con uno nuovo(la moto ha 4 anni)sperando di avere qualche miglioramento..ma niente, la sua temperatura e' quella

ciao a tutti l anno scorso anche il mio zetino 750 aveva questo problema di trasudazione olio, solo trasudazione nessuna perdita vera e propia l ho portata da un amico meccanico e mi ha detto che di queste guarnizioni ai vari modelli kawa ne ha gia' cambiate una ventina.. l avevo fatta sostituire con una spesa(mi pare)intorno ai 90 eurini... x adesso nello zetone che ho vedo solo qualche segno sulla guarnizione ma nessuna perdita

Ciao ragazzi, ho una situazione da voler chiarire. Quando uso la mia zetona, sia in rettilineo o piegando sento tanta puzza di benzina. Qualcuno ha idea xche' succede questo, ho succede anche con le vostre moto ed e' normale. Fatemi sapere se e come avete risolto ? ? grazie capita anche a me spesso a motore caldo, non credo ci sia da preoccuparsi, me lo faceva anche il gsr che avevo anni fa

Ciao a tutti mi chiamo daniele e sono nuovo del sito e del mondo delle moto. ho comprato una z 1000 con scarichi (finali) harrow ed ho riscontrato quanche problemino sulla mia moto, se potete aiutarmi a risolverli mi fate un grandissimo favore perchè io non me ne intendo molto. 1. La Carburazione mi sembra troppo magra, ho tolto i DB killer e scoppietta troppo, Come posso risolvere? (la centralina aggiuntiva preferirei evitarla x il momento) 2. Mi capita ogni tanto che cambiando dalla seconda alla terza la moto si spegne. Succede semprE tra la seconda e la terza. 3.ogni tanto sento piccole scodate Aumentando la marcia. sapevo che scalando lo fa, ma anche aumentando la marcia? grazie a tutti... la carburazione e' magra x via delle norme anti inquinamento... e' mappata cosi' e va bene cosi si spegne ogni volta che dalla seconda passi alla terza?? non credo sia una cosa normale, falla vedere il proima possibile... scodate non ...

In questo topic gli utenti appena iscritti possono presentarsi e daremo loro il benvenuto ciao a tutti sono mirko di mantova e ho uno zetone milloneche beve come un dragone

Ieri sera ore 16:30 ho ritirato la mia nuova bestia nera . Nonostante abbia solo percorso 100 km e sensa mai superare i 4000 giri 1 - Scalda di + il motore (forse xchè è tutta strinta e c'è + attrito) 2 - Si sente + calore forse x i 2 scarichi 3 - Ai bassi (fino a 4000 giri) và il doppio della Z 750 4 - Sospensioni sicuramente superiori x non parlare delle rifiniture Queste sono state le impresssioni che ha dato a me , chiunque in qualsiasi momento potrà smentirmi se crede nel contrario. Chi ne sà altre può aggiungere sotto ... sono recentemente passato da uno z 750 al z millone..... ho fatto 40000 km in 2 anni con il 750,la moto perfetta..dopo aver fatto qualche regolatina alle sospensioni s intende... il 1000...boh ..l ho comprato usato sulle ali dell entusiasmo x il 750, ma non ci assomiglia molto il mio sedere e' diventato insofferente a questa moto, scalda tantissimo(direi quasi insopportabile ) l avantreno non mi da tutto quel feeling che mi dav ...