Credo che una Sezione intitolata "notizie di cronaca" posta all'interno di un Forum di moto faccia presumere che la stessa faccia riferimento a notizie di cronaca che riguardano il mondo delle moto e non tutte le altre. Credo anche che chi non fosse giustamente interessato a leggere notizie del genere. possa tranquillamente evitare di farlo non accedendo a questa Sezione. Infine io credo (ma questo è solo un mio parere personale) che invece sarebbe opportuno cercare di analizzare l'evento per poter arrivare a delle riflessioni costruttive che magari possano evitarci di ripetere gli stessi errori (ammesso che qualcuno abbia sbagliato e non si tratti di una tragica fatalità).

Leggo so,o ora è sono rimasto senza parole R.i.p. Aldo

r.i.p. Per quanto riguarda il discorso gard rail non comment

Ciao a tutti quanti, innanzitutto vi ringrazio per avermi accettato nel gruppo. MI chiamo Mauro, e ho una BMW K 1200 Lt anno 2005 con 55.000 km. e sono letteralmente disperato!!! Ieri, come da legge di Murphy, mezz'ora prima di partire per una breve vacanza mi è andato in avaria l'abs. MI sono recato dal concessionario che ha sottoposto al test la moto con computer e altre diavolerie elettroniche...diagnosi: BS DA CAMBIARE 1920 € e lunga aspettativa perchè l'intero abs arriva dalla Germania. Leggendo sul vostro sito, mi pare di avere intravisto che esiste un "mago della bmw" che riesce ad aggiustarli "sbloccando l'alberino e manutenendo i otorini elettrici" (scrivo tale e quale perchè non me ne intendo). Qualcuno è in grado di darmi la dritta, indicandomi il meccanico? Inutile dire che mi sono saltate le ferie. Innanzitutto benvenuto tra noi Se ci dici di che zona sei magari ti possiamo segnalare la S z Io è dedicata alla tua Regione dove potrai avere maggiori info ...

Innanzitutto auguro al centauro di riposare in pace Non esprimo giudizi sulla dinamica poiché nell'articolo non viene spiegata (ma anche se ,o fosse stato prendo sempre con le molle quello che scrivono) Il problema è che i gard rail che ci sono da noi ti affettano anche se ci vai contro a 50 Km/h e spesso fanno più danni che altro. Infine concordo con chi sostiene che la strada non è una pista pe ci ci si deve divertire senza esagerare.

Sono entrambe e due ottime moto con ciclistiche motori. di componentistica di altissimo livello (del resto non sono a buon mercato). Anche se la Panigale ha una curva di erogazione diversa rispetto ai classici bicilindrici, rimane pur sempre tale per cui sta a te decidere in base al tuo stile di guida ed i tuoi gusti quali scegliere Io ovviamente sono di parte per cui prediligo la Panigale

L'SV 650 S l'ho avuta per due anni. Il motore non ha tantissimi cavalli ma va più che bene per divertirsi alla grande per strada. L'erogazione non è proprio da bicilindrico classico (arrivava ad oltre 11000 giri) ma è molto brillante. Unico bei un comparto sospensioni (specialmente la forcella anteriore) non proprio all'altezza tanto che quasi tutti la modificano. Il pneumatico posteriore da 160 se da una parte la rende agilissima dall'altro garantisce meno appoggio nella guida più allegra. Io dopo un annetto ero praticamente arrivato al praticamente al cerchio e sentivo la mancanza di un pneumatico più largo. Comunque ripeto che è un'ottima moto che ti permette un utilizzo a 360 gradi essendo adatta sia per andarci a lavoro che per l'uscita "allegra" domenicale

Deismo saluti

Benvenuto L'nsr me la ricordo eccome

Benvenuto Ivano

Benvenuto tra noi ed in bocca al lupo per la scelta della tua prima moto

Benvenuto

Benvenuto Per quanto riguarda la tua domanda prova a farla qui Forum Moto d'Epoca

Io al posto tuo on riuscirei a chiudere occhio

Complimenti per il bombardone

Benvenuto tra noi Scommetto che non stai più nella pelle nell'attesaa di andarla a prendere Intanto questa è la Sezione dedicata alla tua moto Forum Kawasaki

Benvenuto

L'SV 1000 le trovi a poco prezzo e sono ottime ed abbastanza affidabili. Unica cosa che non ha la carena complessa ma solo il capolino (la versione S mentre quella normale è una naked) RSV 1000 è bellissima sia esteticamente che di motore anche se dovrebbe costare leggermente di più. Se puoi cerca la versione Factory che hanno sospensioni migliori oltre che altri accessori più racing Se ti piace il bicilindrico (a L e non a ,) puoi provare anche la Ducati ci sono modelli tipo la 749/999 o la Supersport) che si trovano a buon prezzo La Kawasaki non la conosco bene quindi lascio il parere ad altri

Ciao Paolo e benvenuto tra noi

Benvenuto

Benvenuto Marco Concordo con te sul fatto che la tua sia una moto giusta per cominciare ma credo anche che prima di arrivare a portarla ai suoi limiti ci vorrà abbastanza tempo e chilometri

Benvenuto Francesco

Benvenuto Bello il Falcone

Benvenuto In bocca al lupo per il conseguimento della patente e per la scelta della tua futura moto

Benvenuto

Benvenuto e complimenti per la moto

BenveNuto Simone

buonasera a tutti, anche se leggo le vostre discussioni da un po solo ora mi iscrivo, mi piacciono le ducati e spero di amarle ancora dipiù con i vostri consigli grazie Desmosaluti Questa è la sezione dedicata ai capolavori di Borgo Panigale Forum Ducati

Benvenuto tra noi ed in bocca al lupo per la scelta della tua futura moto Hai già in mente un modello?

Benvenuto Alberto

Benvenuto