Benvenuto!!!!!

Bikers tosco-Romagnoli, tutto bene?

Ciao, il valore ci sta. Controlla chevle manutenzioni siano regolari e se le cinghie siano state sostituite di recente. Sicuramente cambio olio e filtro li devi considerare e al limite cinghie con controllo cuscinetti. In ducati il tagliandone dei 20mila km lo pagai 420 euro. Ps gran moto, a volte mi manca!!!!!

Benvenuto. Che zona?

Ciao Eugenio, non so risponderti ma seguo. La mia ha 3 anni compiuti e 16mila km.

Altra cosa da fare quando passerai dal conce: controlla se l'aggiornamento centralina sia recente. Qualora risolvessi il problema, fosse anche un falso contatto, ti rimarrà comunque l'errore in memoria. Nel mio caso gli aggiornamenti erano attuali

Ho risolto, era un cavetto sottosella che andava messo correttamente. In pratica urtava con lo spunzone di fissaggio

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Salve ragazzi, sono Antonio e sono nuovo del forum. Sono nuovo perché sono proprietario di una Suzuki sv650s del 2000 e d' improvviso sono stato fulminato dall' idea di passare alla Multistrada 620 in parte perché la mia moto non è più troppo adatta per me ( posizione sportiva non troppo comoda per un cinquantenne) e a chi rivolgermi se non ai ducatisti? Premesso che la mia sv mi piace tantissimo soprattutto per il suo bicilindrico e per il suo comportamento nel misto stretto e, vivendo nel Nord Sardegna, con tutte le sue curve e saliscendi, è il tipo di moto ideale per chi si vuole divertire, però ora ho bisogno di qualcosa che mantenga le stesse caratteristiche di guidabilità ma anche, volendo, più comoda nel viaggiare tranquillo anche in coppia. Ed ecco perché il pensiero si è rivolto verso la Multistrada 620, perché è bicilindrica come piace a me, della giusta cilindr ...

Salve a tutti, vi chiedo la cortesia di indicarmi un itinerario di circa 2 ore tra Arezzo - Castiglion Fiorentino - Palazzo del Pero. Purtroppo non conosco bene le strade di li: gli asfalti come sono? Grazie

Se capiti in Umbria ti farò provare la mia

Da che parte abiti?

Ora partire col timore Di non rientrare sembra eccessivo: sono moto che necessitano di regolare manutenzione e forse più di altre di un concessionario serio alle spalle. Se dovessi fare un appunto a questa moto è che "beve un po' di più "(faccio tra 14,5/16 al Lt contro 25/27 del Ducati ) ma ogni metro percorso è indimenticabile!

2500euro per unM600 sono esagerati anche se dentro ci sono circa 350 euro di accessori. Se sei disposto a stanziare un budget delgenere puoi guardare un m620 o un 695 e comunque consideraci su un bel tagliando

Buonasera, al tagliando dei 12mila km cosa e' previsto ? Modello S stradale 800

La mia concessionaria mi aveva sparato 495 euro + iva a giugno 2016, bauletto con capienza 37 litri. Se non ricordo male l'esclusiva per la produzione era GIVI. Aldilà di tutto allego il link di precedente discussione sull'argomento: Bauletto MV Stradale 800 [consigli ?]

MV 800 Stradale [finalmente comprata !] Leggi anche qui: troverai anche un utente delle tue parti(più o meno). X il resto ci sentiamo in mp

Ciao Picasso, Sono felice possessore di stradale da 1 anno e mezzo. In questi 12mila km ci sono stati solo la rottura del Led delle borse(sostituito in garanzia sennò sono circa 140 euro) e un falso contatto della spia del limitatore. Per il resto manutenzione ordinaria e basta. Magari controlla gli aggiornamenti della centralina. Di che zona sei? Ps appena rientrato da 205 km su strade umbro/toscane.....

Ciao Picasso, sei orientato su un nuovo o un usato? Hai un concessionario e una officina affidabile comoda? Sulla stradale, se fai regolare manutenzione, non ci sono granché problemi

ciao Bogatyr: la prossima domenica dovrei fare un giro in zona Narni - Calvi dell'Umbria: semmai ci sentiamo

Salve a tutti, spulciando tra gli annunci ho trovato quello di un Hypermotard 1100 del 2009, da privato, con 13700 km. I tagliandi, a detta del proprietario, dono regolari e documentati: le gomme le dovrò vedere meglio perchè in foto non si notano. Il prezzo è di 5400 euro trattabili comprensivi di scarico completo sc project, portatarga, frecce e specchietti ducati performance. (più parti originali). Che dite, il prezzo può essere giusto?

Salve a tutti, apro questo topic specifico non avendo trovato altro e chiedendo ai mod di accodarlo se ritengono sia il caso Ho varie righe alle borse laterali della stradale(quella dx regalo del conce): vome si potrebbero ritoccare visto che sono righe superficiali e non molto "larghe"?

Che tipo di problemi hai riscontrato Generale?

rispolvero questo topic, visto che la produzione in serie sta arrivando e la commercializzazione è prevista per i primi del 2017. Accattivante la versione Trail ma anche la versione stradale non scherza: non ho capito se il motore sarà cinese o pesarese, mi potete chiarire la cosa? inoltre leggo che la Leoncino è stata preannunciata come l'anti scrambler Ducati: io la metterei più in combutta col guzzi V7, vi sembra appropriato come paragone? ps: sono proprio curioso di provarla!

La saga prosegue: giovedì ho cambiato in garanzia lo stop della borsa sinistra, si erano bruciati 3 led. Già che c'ero faccio controllare la centralina facendo presente che ogni tanto si illumina la spia e diaftti segnalava "malfunzionamento faro posteriore". Riparto tutto contento e dopo pochi km, mentre ero in superstrada, comincia a riaccendersi la spia e a rimanere impresso "Malfunction". Amareggiato torno dal concessionario che ricontrolla tutti i cablaggi e resetta la centralina: riparto per casa e tutto sembrava a posto. Oggi riparto facendo un giro da 200km, con molta superstrada, e al ritorno riappaiono il lampeggio e la scritta.... I fari funzionano tutti: vi risulta che l'interruttore sulla slitta delle borse possa essere difettoso?(avete notizia di casi del genere?) La moto va che è una meraviglia, ma questi inconvenienti fanno girare le cosiddette.

Difatti in rete ne ho trovata una identica a 10900.... Sta solo a 500km!

Salve a tutti, scrivo qui per un amico che attualmente ha uno scooterone 500 e vorrebbe passare alla moto: gli hanno proposto un BMW r1150r con valige laterali, del 2006 con 5mila km, a 4.000 euro(quattromila) da privato. Uso: qualche giretto al lago e tragitto casa/lavoro, tra tutto sarebbero una 50ina di km al giorno, nei mesi estivi. Mi pare di avere letto che non ha grossi problemi in genere: su una moto così, praticamente ferma, cosa c'è da controllare in particolare? Sicuramente sarà da mettere in preventivo il cambio gomme ed un bel tagliando(cambio olio/filtri e che altro?)

ciao a tutti, senza aprire un post nuovo mi accodo qui: secondo voi per una Rivale nuova(da concessionario e da immatricolare), mod.2013, a 11900 euro ci può stare? Mi perderei 4 lt di capacità del serbatoio e poi?

L'aggiornamento che già avevo installato e' il 22(a detta del conce e' l'ultimo). La centralina aveva rilevato il malfunzionamento di un farò posteriore.

Stamattina ho portato la moto dal concessionario per fargliela controllare: speriamo bene. C'è da dire che com fresco delle 7 il problema non si è' presentato

Ciao Rob, in caso a che ora partireste? Io vi potrei venire incontro a Mercatale o Carpegna

Salve a tutti, chiedo ai mod di spostare/accorpare la discussione come meglio credano. Il punto è questo: la moto fa il suo bel Check iniziale e segnala "OK" ma in marcia si accende la spia arancio del "preavviso di limitatore". Compare per qualche istante e poi sparisce e a volte nemmeno nelle stesse situazioni. Si è aggiunto poi, sempre per qualche secondo, la scritta "Malfunction". Succede mentre sei costante con la marcia(in 3 a 6-7mila giri in salita), quando sei in 3 o 4 e decelleri a circa 5mila giri. Mappatura: Sport e normal. Moto in temperatura. Ho provato a spegnere e riaccendere e l'esito è il medesimo: mai un messaggio di errore quando arresti la marcia e check regolare quando riaccendi. L'erogaziione sembra regolare: Cosa potrà essere, un banale "falso contatto" o altro? Lunedì richiamerò in concessionaria, sicuramente collegandola avremo la diagnosi definitiva. Un pò mi scoccia ma d'altronde come si potea continuare la marcia con questo inconveniente?