Ciao ragazzi, io non sono nuovo del Tinga, ma ho preso da quasi un mese un Mostro (620 i.e. dark 2004) Link a pagina di Motoclub Tingavert Adesso è a far depotenziare... Quando tornerà finirò i vari lavori programmati (specchietti, frecce, segare il tegolino e mille altre cose) per adesso ho montato i cerchi neri, in luogo di quelli grigi originali)

916 senna prima serie...

io e mio papà presenti, come lo scorso anno

io voto icarus992 ed il suo ktm duke 690

Veramente ben fatta. Inserisco tra gli importanti della sezione ciclistica, che piange veramente miseria... ok narke

Grazie mille socio, grazie dell'ottimo contributo (che non so perchè ma sento che non sarà il solo ). socio si, è possibile

a grande richiesta (non è vero) eccomi qui a presentare questa piccola guida su come intervenire... iniziamo a smontare gli steli dal piantone... operazione abbastanza semplice, basterà smontare il dado con l' apposita chiave... ora avremo i nostri steli in mano. dovremmo dunque rimuovere il tappo in gomma presente sulla parte superiore... Link a pagina di Img196.imageshack.us dunque con un cacciavite a taglio potremo rimuoverlo, torvandoci a questo punto: Link a pagina di Img191.imageshack.us dunque facendo pressione sulla parte centrale (deve scendere un po', finchè non si possa smontare il seeger), con un cacciavite a taglio rimuoviamo il seeger... (queste operazioni possono essere fatte a mano, ma è opportuno mettere in morsa lo stelo con dovuti accorgimenti) Link a pagina di Img17.imageshack.us Link a pagina di Img703.imageshack.us poniamo assoluta attenzione a non perdere/danneggiare il seeger! dunque, per rimuo ...

Il problema è che io il codice non lo so nemmeno con una ricerca sul sito della arexons?

Ciao Il blu elettricco della arexsons lo posso trovare in un qualsiasi colorificio? (prendo la bomboletta) Grazie basta che tu sappia il codice colore (generalmente indicato sul tappo della bomboletta) per trovarne uno uguale

due cose importanti: son due motori dal comportamento diametralmente opposto. ovvero, il tpr 86 gira abbastanza in alto.. il 180 piaggio è un "mulo" (non gira altissimo, è molto ricco ai bassi)... non è che perchè sia di cilindrata maggiore vada di più...

ma come olio va bene anche quello x la miscela?? volevi usare quello d' oliva? ovviamente ci và quello

ma come mi accorgo che sono dal verso giusto??? sul pistone, dentro la sede delle fasce, c'è un punto in rilievo. assicurati che la fascia abbia gli estremi a contatto con tale punto.

boss se devi prender una pvl contattami che ti faccio il prezzaccio sul nuovo "offerte che non potrai rifiutare" XD comunque per il codino della Z modello vecchio cosi buttato su con la sella che centra una mazza non mi dice granche.. :)prova a tener il piano coda piu alto ok sabbo, grazie mille per l' informazione (poi ci sentiamo in mp) idem per il consiglio sul codone quest' inverno ci lavorerò sù!

altra roba ancora? anticipa anticipa... accensione a rotore interno (penso pvl o italkit, preferirei la pvl per l' anticipo) rapporti forse faccio lavorare il gt ma vediamo...

negli sapri potresti provare a mettere l'accensione originale ho già il volano sarebbe meglio negli spari più "lunghi" il volano... infatti stavo pensando all' ipotesi di passare al rotore, che in pista è anche meglio... vedremo!

ludo E non è ancora finita, ieri gibo mi ha anticipato che presto ci saranno aggiornamenti importanti per migliorare ulteriormente questa bestiaccia per poter competere a test'alta nella "stagione degli spari". si spera di fare un po' meglio di vincere non se ne parla negli spari poi mi ineressa relativamente, la pista mi aspetta

ok hai ragione comunque l'idea di mettere il codino di una moto è stupenda grazie mille se devo essere sincero il muso mi lascia un po' perplesso non mi piace molto però come raffreddamento sarà ottimo si, senza dubbio ottimo per quella che arriverà vedrò cosa fare, ma penso di fare delle palpebre semplici e stop, con qualche piccolo intaglio

sullo scudo anteriore metti una retina vero? non credo tanto per quest' inverno prenderò una carena meno aperta per non far ghicciare il radiatore e per l' estate la retina è un po' "superflua"

alla fine hai abbandonato l'idea di farlo bianco perla carino pure così, molto più aggressivo consiglio: secondo me starebbe bene pure con la stella sullo scudo rossa esatto, alla fine ho avuto un' altra idea... per la stella rossa non credo, più che altro ho già dato il lucido e non ho voglia di fare incartamenti vari devo fare i cerchi ancora

Tutto come da programma, molto bello e ben fatto, unico suggerimento che mi sento in dovere di darti è di mettere un sottopedana, perchè in fondo anche l'occhio vuole la sua, no? è lì pronto socio msn subbido

piccoli cambiamenti: Link a pagina di Img3.imageshack.us Link a pagina di Img26.imageshack.us Link a pagina di Img84.imageshack.us Link a pagina di Img27.imageshack.us Link a pagina di Img842.imageshack.us poi ho montato la pinza s6 4 psitoncini bianca... come vestiario tecnico c'è tutto mancano solo le gomme e si può fare la prima pistata e verniciare i cerchi di rosso (è sempre una replica ducati... senna )

domani assiteremo al ritorno del gratta sabbo?

ragazzi, oggi mi è arrivata la triste notizia della morte di jhonny_46... lo avevo incrociato a qualche raduno, ma anche se non ci avevo mai parlato mi spaice tantissimo... ciao davide

nono, lo conosco bene. mi aveva proposto anche il top che costava meno del malossi, però aveva quello e io non volevo aspettare 10 anni per riprenderlo e gli ho detto prendi il malossi e montalo! cioè mi ha spiegato tutto bene, i trophy e rifinito un po meglio, e costa qualcosina in meno. lui mi ha proposto lo speed control, come variatore ma se devo spendere 70€ per il variatore e poi devo cambiare anche la frizione, prendo tutto top che c'è anche il correttore! cosa voglio di più dalla vita xD se mi voleva dire un variatore costoso mi proponeva uno stage6 r/t xD allora è diverso seriamente, per me ne vale la pena...

questo è vero, dovrò sentire il mio meccanico che ne pensa errore a chiedere al meccanico sicuramente salterà fuori con qualcosa di costoso

per l' utilizzo che ne devi fare la top và benissimo... considerato che è completa poi... ci risparmi un bel po'

per me è un' ottima trasmissione... (provata) posso dire che sinceramente è realizzata bene... per me ne vale la pena

allora com'è che la mettiamo sullo scooter come dicevo, è inutile sbilanciarsi senza provare a far andare bene le cose...

guida presa dal tingavert e da altri siti... comunque non è che uan marmtita "và di più o di meno" l' importante è tarare bene... senza tarare bene è inutile sbilanciarsi su eventuali prestazioni...

Ciao a tutti amici del tinga Un mio amico ha montato il dr evolution sul suo scooter solo che nel montaggio ha rotto una fascia !!! e adesso l'ha montato con una sola fascia utilizzando quella più in alto ... Secondo voi può succedere qualcosa ?? va molto meno ?? perchè a me sembra molto strano che vadi con una fascia sola .. Grazie a tutti anche il tuo italiano sembra non funzioni molto bene

ma no volevo sapere xhi pensava che la nardò e la + potente è un ot clamoroso... a mio avvisole nardò sono costruite meglio... che paragonando i casi di nardò rotte vs polini for race rotte, di polini ne ho viste molte di più...