E questo è un' altro Link a pagina di Motoclub Tingavert

Buongiorno ragazzi, questa mia non è una cinesata ma una gustosa sorpresa che mi ha fatto mia figlia a ritorno di una vacanza in Giappone. Sono dei gustosi dolcetti presi in uno store della Honda a Tokyo. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Sicuramente è compatibile, l'unico problema che potresti trovare è a livello di elettronica, che magari la centralina ha bisogno di riconoscere la nuova meccanica

Lavoro finito, giro appena fatto e sembra tutto alla perfezione. Paraolio, parapolvere , olio , pastiglie Brembo , tutto 73 euro . Speriamo vada bene Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ecco i pezzi interni Link a pagina di Motoclub Tingavert

Aggiornamento, ieri sono passato in questa ditta che fa lucidatura di metalli e in cinque minuti mi ha lucidato a specchio entrambi gli steli, il dente non c'è più, è rimasto solo un micro puntino che solo con la lente d'ingrandimento si vede, ora sto ripulendo tutto e poi si rimonta Link a pagina di Motoclub Tingavert

Secondo me è la sottile pellicola di trasparente che protegge il faro che incomincia ad invecchiare, ma non la plastica del faro

Pensando e ripensando mi sono ricordato che ogni tanto vado a caricare in una ditta specializzata nella lucidatura di qualunque tipo di metallo . Provo a smontare lo stelo e glielo porto a far vedere chi meglio di loro saprà cosa fare . Nel caso andasse male provo a fare come dici tu, grazie 👍

Oggi ho controllato lo stello della forcella e trovato un segno, proprio fronte marcia, come se fosse una sassata. Mi domando come posso rimediare,🤬 Link a pagina di Motoclub Tingavert

Grazie

Ho dato un'occhiata e in giro si trovano paraoli di tutte le marche sapete consigliarmi marca e tipo d'olio così in settimana ordino il tutto, magari qualcuno di voi a già fatto il lavoro e sa darmi qualche consiglio, grazie

È una nc750x 2014 con appena 16500 km , comprata tre anni fa con 12000 km

Questa primavera ho fatto io il tagliando completo compreso le pasticche dei freni e non ho notato nessuna perdita , c'è da dire che la uso molto poco e per brevi tragitti, magari il grande caldo e gli avvallamenti dell'autostrada hanno accentuato un problema che da lì a poco si sarebbe verificato comunque.

Ciao a tutti, sono appena tornato da un viaggio da incubo.Siamo partiti sabato per un fine settimana nei dintorni, non più di 350/400km andata e ritorno.Dopo 100 km di autostrada decido di fermarmi per un caffè e arriva la brutta sorpresa il freno anteriore frena in modo molto anomalo, non capisco, e al momento di fermarmi emettere un suono strano e allunga di parecchio la frenata, fortuna il santo freno posteriore. Vado in panico totale , scendo a controllare e me ne accorgo che è praticamente scoppiato il paraolio destro della forcella, proprio del lato del freno anteriore e di conseguenza bagnava pinza e disco . Morale della favola, mi mancavano 60 km per arrivare in agriturismo e con le dovute cautele e usando prevalentemente il freno posteriore son riuscito a tornare a casa sano e salvo, ma me la sono vista molto brutta, al più presto vedo di smontare il tutto. Comunque devo dire che nonostante tutto frena ancora al 70 % e il freno posteriore mi ha salvato la vita.

264000 km , incredibile, certo che questa motina è fantastica, più la uso e più mi innamoro . Oggi mi son divertito a fare il tagliando , cambio olio filtri, e pastiglie dei freni. Pronta per la bella stagione

Visto che il nuovo ha problemi ad arrivare, se a qualcuno interessa, dalle mie parti ( Grottammare) ce una nc750x DCT 2021 colore rosso con 7800km a 8900 euro . Concessionario Honda

Il prezzo è corretto, anch'io l'ho pagato 150 euro , per il montaggio ci ho pensato io , tutto sommato è facilissimo, in pochi minuti si smonta e rimonta quello nuovo

1304 +iva , piuttosto vado in giro con una tanica di plastica. A parte le battute, qualunque carrozziere sarebbe in grado di raddrizzarlo per pochi euro , glielo porti già smontato e poi lo rifinisci con bomboletta spray. Secondo me te la cavi con 50/80 euro , non di più

Hai visto quelli della SRT factory, sembrano fatti proprio bene

Poco tempo fa mi sono fatto la tua stessa domanda e alla fine non ho voluto rischiare e ho preso quello originale. Il danno mi era stato causato, quindi non ho dovuto sborsare una lira , in caso contrario magari avrei scelto di risparmiare con uno non originale

Secondo me la vera erede della NC è già sul mercato ed è la sorella maggiore NT, purtroppo non ha il finto serbatoio, per il resto ha tutto quello che avremmo voluto in un nuovo modello di NC, più Cavalli , doppio disco , sospensione alla altezza , borse in dotazione , manopole riscaldate, cruiser control ecc.... E non da poco , il sempre magnifico DCT

Certo non sarà regalata , aspettiamoci un prezzo non inferiore ai 14/15000 €

Anche a me la Guzzi V100 piace un casino , si percepisce un grande salto in avanti e quel monobraccio è di una bellezza senza pari

È incredibile quello che sta succedendo, giorni fa parlavo con un conoscente che si occupa di camper e roulotte, e mi diceva che per i nuovi contratti le consegne sono previste per il 2024 . Mio fratello ha ritirato sabato una BMW GS e gli è arrivata con delle luci provvisorie ( alogene) per che sono sprovvisti di fanali a led , in compenso gli hanno proposto 3 anni di tagliandi gratuiti

No, si fanno i ragni nel serbatoio non la ruggine . Però un cambio olio ogni un paio d'anni fallo lo stesso. Si , almeno quello

Mentre vi leggo non posso fare a meno di provare un certo imbarazzo, quasi due anni fa ho trovato una NC 750 X DCT del 2014 con appena 12000km e ora passa a 14500km . Che vergogna Che ne dite , posso stare tranquillo per qualche anno?

Il problema più grande dell'attuale nc è il suo prezzo costa veramente troppo e onestamente a quel prezzo le concorrenti offrono di più.

Sono 1,86 , e adesso mi sento molto più comodo e ancora tocco bene terra con entrambi i piedi , prima sembrava di essere seduto su una custom ,con le ginocchia piegate. Unico neo è che adesso con il cavalletto centrale inserito la ruota posteriore tocca terra , per il resto , la sento più rigida ,come assetto, prima molleggiava troppo .

Ecco altra foto Link a pagina di Motoclub Tingavert

Sono arrivate le biellette per rialzare la moto, devo dire che si è alzata di parecchio, perché prima era un po' più bassa dell'assetto originale e adesso,con questo kit , dovrebbe essere più alta di 3,5cm Link a pagina di Motoclub Tingavert