Ciao, Honda CRF 300 L o Rally,più vicina al Dominator,con un cupolino protettivo. 34/36 km/lt,140kg,affidabile.

ciao, di che gruppo si tratta? grazie Sarà un gruppo over 50 di fermoni!

Ottima scelta, solo un po' troppo alta per il mio utilizzo per cui ho ripiegato sulla Beta. La consegna per quando è prevista? Poi facci sapere come ti trovi. La consegna doveva essree a Novembre,poi è slittata a Febbraio/marzo. Spero febbraio.Ciao

Ciao, io sto aspettando una CRF 300 L.

Ciao./ul1502/immagini/upload_user/109358_1640853941_0.jpg

Ciao da Paolo!!/ul1502/immagini/upload_user/109358_1529427971_0.jpg

Ho capito...allora io che ne ho 60000 e non ho mai controllato le valvole ed il motore gira come nuovo sono l'eccezione che conferma la regola?

Se parliamo di speed triple non ci sono problemi a quel chilometraggio, quel motore è un vero mulo quindi sicuramente se ne possono percorrere ancora molti, ma per la street anche se quel motore è depotenziato rispetto alla Daytona non posso dirti altrettanto... nel gruppo di motociclisti con cui giro uno a spaccato tutta la distribuzione a soli 30.000 km la causa si presuppone e che a saltato la registrazione gioco valvole a ventimila... un'altro è arrivato a quasi il doppio facendo tutta la manutenzione ma poi gli è successa la stessa cosa... quindi almeno ti consiglio se cerchi un usato di guardare se è stato fatto con regolarità la registrazione delle valvole, ma comunque è un motore che con quei chilometri non va come nuovo tutti hanno notato un calo che magari su altre moto non è avvertibile... quindi mi sento di sconsigliarti un acquisto di un esemplare con quei chilometri perchè dalla mia esperienza è negativo due su due... Quindi se non controlli le valvole a 20000km a 300 ...

Sono iscritto da un po',ma non grande frequentatore...prometto che vi seguirò di più! Ciao.Paolohttp://www.motoclub-tingavert.it/ul1502/immagini/upload_user/109358_1492014376_0.jpg

Link a pagina di Motoclub Tingavert Col Fantic Trial 200 nel 1981,recuparata e restaurata 4 anni fa. Ciao.Paolo

Per me la colpa e' di internet e dei forum che impigriscono.Ciao

Ciao,vai sul tranquillo ********* canc by mod claboy: sezione errata. Si deve usare il mercatino ***********

Il meccanico Ducati mi ha montato 2 Qualifier ,equilibratura manuale e come d'incanto l'oscillazione e' sparita.Il tutto dopo 1 anno esatto di nervoso,gomma anteriore sostituita da Triumph in garanzia.Ciao a tutti!!!

a me hanno rubato la street r matt orange e ieri sono andato a rifarmi la street potevo scegliere tra il nuovo modello e "l'old style" sono rimasto sulla vecchia scuola, fari tondi e linee piu' morbide, oltre al fatto che il logo sportivo proprio nn mi piace, ho cambiato il colore black phantom con cerchi oro la nuova street sembra una kawasaki T_T Hai fatto bene!!!

I "contenuti" non sono stati cambiati perche' la Street come ciclistica e motore e' perfetta!!!! I fari sono solo un particolare.E' bella con i tondi ed e' bella anche con i mandorlati.Abbiamo una moto che ha stracciatoio in ogni comparativa tutti i concorrenti tra i 600 e gli 800cc,anche se sicuramente e' superiore a parecchi 1000.Quindi continuiamo a guidare le nostre Street con orgoglio fregandocene dei fari o dei colori che cambiano!!!Ciao a tutti.Paolo

Non e' male,ma io mi tengo la mia R arancio del luglio 2010!Ciao a tutti.Paolo

La street per il 2011 rimane come e'ora!Per il 2012 si vedra'.Il concessionario,visto anche il mercato attuale puo' senz'altro farti piu' sconto ,che siano accessori o euro.Senti qualche altro concessionario.Ciao.Paolo

Spero una volta di unirmi a voi visto che abito vicino a dove pranzate.Pero' scusate venite nella Langa e andate a mangiare in una spaghetteria????Vergogna!!!!!!!Ciao a Tutti!!

Io ho i qualifier ,ma comunque la moto per il resto va benissimo e ho pensato anch'io di fregarmene,anche se.....un po' di nervoso mi viene!Ciao,Paolo.

Niente contrappesi o altre cazzate,la moto e' originale ed il problema,che a detta della triumph e' solo mio,persiste.Ciao a tutti.Paolo

Io ho avuto un S4 e dopo 65000km girava come il primo giorno.Il modello era il Cromo prodotta solo in 60 esemplari.L'ho venduta a 2800 euro,causa alto Kilometraggio,pero' se tornassi indietro la terrei.L'S4 i 2 valvole compreso il 1100 se li mangia!!!!Ciao.Paolo.

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Ciao a tutti!Sono Paolo,abito a Nizza M.(AT),mi sono iscritto al club l'anno scorso per mettere un annuncio di vendita moto,ma da qualche mese vi seguo quotidianamente.Ora ho una Street R,ma ho fatto per 20 anni fuoristrada,trial e poi enduro anche agonistico(a livello amatoriale).Dopo il periodo fuoristrada dal '98 al 2009 ho avuto 3 monster e 5 Vespe.Anche se ora ho una Tiumph,mi sento un Ducatista e sono sempre appassionato di fuoristrada,ma le tante fratture,l'eta',la MOGLIE!!!! ,mi impediscono di praticarlo ancora.Quel che conta e' che la passione per la MOTO dopo 39 anni di carriera continua a crescere giorno dopo giorno,cosa che non tutti riescono a comprendere.Se vorrete farvi un giretto con me tra Appennino,Langa e Monferrato saro' ben lieto di accompagnarvi.Tanti saluti a tutti e Buon Natale.Paolo.

Ciao.Io ho avuto negli ultimi 12 anni 3 Monter,l'ultimo un S4 Cromo.Mi sono sempre divertito e in tutto ho percorso160000 km.Sono stato tentato anch'io dall' Hyper.Ho provato sia il1100 che il 796.Non mi dava una grande sicurezza l'avantreno,probabilmente usandola un po' mi sarei abituato.Come estetica la trovo molto bella.Poi a luglio ho comprato una Street Triple:uno spettacolo!!Mi stanca meno del monster,anche perche' da qualche anno ho problemi alla schiena ed alla cervicale ed e' divertentissima.Inoltre pesa 30 kg meno della Speed e i cavalli non mancano.Ho appena fatto un giretto oggi pomeriggio e ne sono proprio soddisfatto.Ciao.Paolo.

L'Exan basso a quanto l'hai trovato e dove?Perde ai bassi?

La nuova Speed a me piace,pero' avrei mantenuto i vecchi fari.Tue Mantoni ha dichiarato che l'idea dei fari Speed 2011 gli e' venuta andando a correre:forse quella mattina era meglio se dormiva un'ora in piu'!!!

In citta' va benissimo:leggera ,motore non scorbutico,maneggevolissima.Solo che e' un peccato usarla solo in citta'!!!Portala un po' fuori...Ciao.

Ti ringrazio.Ho parlato anche col mio meccanico della concessionaria Ducati col quale ho avuto un ottimo rapporto per 12 anni e mi ha confermato che potrebbe essere il tipo di gomma.Ora ho le gomme entrambe nuove,sempre Qualifier,equilibrate,catena e allineamento perfetti e l'oscillazione si ripete come prima.A questo punto me ne frego anch'io perche' la moto va molto bene in tutti i frangenti.Pero' mi viene sempre di riporovare a lasciare il manubrio ...e allora che nervoso!!!!Ciao a tutti!

Sono tornato dal concessionario ed il meccanico si continua a chiedere il perche' io debba mollare il manubrio!!!!Dovrei portaglierla di nuovo e lasciargliela per altri controlli.Mah mi sto quasi stufando..Ciao a tutti.

Come ho gia' detto ho mollato il manubrio casualmente ed ho notato la cosa,di sicuro il manubrio lo tengo ben saldo.Pero' sui tre Monster che ho avuto negli ultimi 12 anni potevi anche arrivare a 0kmh senza le mani sul manubrio che il manubrio e forcella non oscillavano.Per quanto piguarda la gomma post.e' quasi da cambiare ,ma ripeto la cosa e' successa subito da nuova e si ripete sempre tra i 100 e 80 kmh.Ciao.

La moto ha presentato il problema da subito,solo lasciando il manubrio e tra i 100 e gli 80kmh.In accellerazione non succede nulla perche' il manubrio lo tieni.Fatto presente al concessionario durante il primo tagliando dei 1000km,adducevano il problema al pneumatico anteriore,che mi veniva sostituito in garanzie ai 300 km.Naturalmente il posteriore ora e' consumato,anche se non piatto,ma piu'consumato ai lati che al centro(sara' perche' mi piace piegare!!).In ogni caso quando ho avvertito per la prima volta la cosa la moto aveva 80 km e i pneumatici erano nuovi emtrambi.Io chiedevo se qualcuno col la Street poteva provare a fare la stessa cosa :lasciare il manubrio in fase di rilascio tra gli 80 e 100km e vedere cosa capita.Vi chiedo un 'inforamazione visto che non ho molta dimestichezza col PC e Forum:perche' nell'elenco dei post non trovo il mio?Ciao a tutti e grazie in anticipo!!

Da quando ho ritirato la mia Street R,mi sono accorto casualmente che mollando le mani dal manubrio tra gli 80 e 100 kmh queto oscillava.A velocita' superiori o inferiori non succede nulla.La moto va benissimo.Il concessionario mi ha sostituito ieri il pneumatico Dunlop Qualifier in garanzia,causa ferie solo ieri,la moto ora ha 3200 km,ma nulla e' cambiato anche se loro dicono che ora e' a posto.A qualcuno e' successo?Oppure qualcuno potrebbe provare a fare la stessa cosa e dirmi cosa succede?Grazie e ciao a tutti!!