Buongiorno, ho una versys 650 del 2017, 20.000 km, e dall'inizio quando la spengo fa sempre un rumore come di reset della centralina. Sul manuale mi sembra sia scritto che è normale. Saluti

Scorsa settimana Versys 650, tagliando dei 12.000, ho speso € 250. Gentilmente mi hanno anche sostituito il maniglione passeggero danneggiato da una caduta con uno che gli ho portato io usato.

Ciao, aggiungo solo che nel traffico di Roma è abbastanza agile ma ovviamente non paragonabile ad uno scooter. Talvolta dovrai prudentemente fermarti, soprattutto nello zig zag tra macchine ferme in fila. Inizia senza strafare e andrai bene. Occhio a come la parcheggi, dato il peso ci devi ragionare un attimo su come ripartire dopo la sosta. Appena potrai fatti qualche giretto calmo intorno a Roma, che so verso la Tiburtina e vedrai che la ti diverti e sei nel suo habitat naturale. Saluti

Ti riporto il messaggio che avevo messo nella discussione dedicata al cavalletto. "Aggiorno sulla mia esperienza. Ho montato h&b ma da chiuso toccava la catena e il forcellone. Temendo di averlo montato male l'ho portato all'officina Kawasaki dove dovevo fare il tagliando per farlo montare a loro ma toccava lo stesso. Mi hanno detto che in altri casi avevano dovuto molare un poco l'appoggio sinistro del cavalletto ma che nel mio caso avrebbero dovuto asportare almeno un cm e non garantivano il buon esito dell'operazione. Se tagliavo non avrei potuto cambiarlo e così li ho fermati. Rispedito in Germania tramite il negozio dove lo avevo acquistato, dopo un mese mi hanno fatto sapere che per loro era ok ma che comunque mi facevano un buono. Ho preso l's&w. Montaggio più complesso, forse leva meno favorevole con più sforzo per tirare su la moto, ma non tocca catena e forcellone. Per fortuna se no cominciavo a pensare che avevo la moto storta. Il pezzetto di plastica l'ho dovuto ta ...

Con la mia 2015, durante uscite con amici su percorsi misti e un poco di autostrada a 110, mediamente con un pieno arrivo a 500 km. Comunque arrivo a poco più di 400 km quando l'indicatore del range non comunica più l'autonomia residua. La riserva sono circa 5 litri che anche con 20 km/l garantirebbe almeno 100 km. Il consumo medio overall, compresa la poca città che faccio, è sui 23 km/l. In alcune uscite non assassine sono arrivato a 26 km/l. La benzina mettila quando non ti indica più autonomia residua.

Aggiorno sulla mia esperienza. Ho montato h&b ma da chiuso toccava la catena e il forcellone. Temendo di averlo montato male l'ho portato all'officina Kawasaki dove dovevo fare il tagliando per farlo montare a loro ma toccava lo stesso. Mi hanno detto che in altri casi avevano dovuto molare un poco l'appoggio sinistro del cavalletto ma che nel mio caso avrebbero dovuto asportare almeno un cm e non garantivano il buon esito dell'operazione. Se tagliavo non avrei potuto cambiarlo e così li ho fermati. Rispedito in Germania tramite il negozio dove lo avevo acquistato, dopo un mese mi hanno fatto sapere che per loro era ok ma che comunque mi facevano un buono. Ho preso l's&w. Montaggio più complesso, forse leva meno favorevole con più sforzo per tirare su la moto, ma non tocca catena e forcellone. Per fortuna se no cominciavo a pensare che avevo la moto storta. Il pezzetto di plastica l'ho dovuto tagliare ma nulla di drammatico e neanche si vede essendo nella parte inferiore d ...

Buongiorno a tutti, una scaldatina alle gomme la darei volentieri. Poi essendo diversamente giovane anche io penso che mi troverò a mio agio. Ci vediamo all'appuntamento. Alessandro

Io ho ordinato su internet e la descrizione è la seguente: EAN 50525220001 Cavalletto Centrale Hepco & Becker Per Kawasaki Versys 650 2015. Spero sia giusto

Grazie, allora anche se costa di più prendo quello H&B che ho provato e che si aziona con facilità.

Ciao a tutti, qualcuno ha poi montato il cavalletto centrale ConStands della Motea? Sul sito hanno aggiornato la foto e ora c'è quella del modello 2015-2018.

Che catena hai montato adesso? Ho ancora quella, giro poco, vorrei arrivarci almeno a 10000 km. La prossima penso DID, sull'hornet ha avuto un ottima riuscita.

Buongiorno a tutti. Modello 2017 dopo 6000 km la catena è stata tirata tre volte e alcune maglie sono grippate. In officina sostenevano che non l'avevo pulita bene, ma vedo che è evidentemente un problema su qualche stock di fornitura, ma tanto non lo ammetteranno mai. Per quanto riguarda il paese di produzione dovrebbe essere desumibile dal numero di telaio. La mia (ma suppongo tutte) inizia con JKA che starebbe per prodotta in Giappone dalla Kawasaki. Fosse la Thailandia dovrebbe essere ML.

Ciao a tutti, seguo da un po' il topic visto che gli usuali compagni di uscite per vari motivi hanno appeso il casco al chiodo. Mi unisco volentieri e pago il caffè.

Mi presento, sono Alessandro e seguo il forum da parecchio tempo. Sono un motociclista tardivo con il primo due ruote acquistato nel 2004 alla veneranda età di 37 anni, per inciso un poderoso scarabeo 200 gt. Ora compiuti i 50 ho nel box una hornet 600 usata e una versys 650 verde ramarro che mi sono regalato per il mezzo secolo. Penso che approfitterò della possibilità di fare giri intorno a Roma con altri iscritti visto che i miei compagni abituali hanno momentaneamente appeso la moto al chiodo. Un lampeggio di saluto a tutti