Purtroppo dovrò riprendere un altro 50cc perchè mia madre non vuole farmi prendere il 125cc perchè dice che non ho i soldi per mantenerlo Va bè vorrà dire che punterò su un aerox che è stato il mio primo mezzo a motore e lo conosco come le mie tasche

Canc. By Petrus. Come da regolamento per problemi relativi alla moderazione si usano gli MP, invece di scrivere robine carine come l'oggetto del post qui sopra.

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Ciao a tutti, a dicembre 2014 faccio 16 anni, ho appena venduto la mia beta RR a 600€ con l'intento di comperare poi uno scooter 50cc o elaborato o da elaborare, solo che ora mi sto dicendo che sarei un fesso perchè tra 3/4 mesi faccio i 16 anni e potrei prendere un 125cc abbastanza ca***o tipo le Husquarna SM o la Caciva Raptor che si trovano anche a mille euro. Il mio dilemma è che il mezzo mi serve per andare a scuola e per 4 mesi resterei a piedi (sono scansa fatiche non ho bisogno che me lo diciate ) Voi cosa mi dite di fare tanto fino a settembre i trapassi non li fanno più perchè vanno tutti in ferie (aci, agenzie ecc.) e quindi rimarrebbero pressoché 3 mesi e da novembre inizierei gia a studiare come ho fatto con la patente del 50cc. Quindi voi che dite meglio se aspetto i 16 e prendo il 125cc o aspetto a settembre e prendo un 50cc (aerox o phantom)?? ...

massì, alla fine non hai un brutto scooter, l'unica cosa è che l'orecchio si abitua al rumore e sembra che vada di meno, mentre con la moto no per le marce Hai proprio ragione, prima avevo il 70 ecc. ma lo ho tolto xkè mi hanno fermato 2 volte i vigili e ora me ne sto pentendo, però quanto ciucciava poi col carbu 21 ... Comunque ripeto hai ragione, perchè le prime volte a 80km/h sembrava andassi a 200km/h poi in moto la velocità si sente di più, ora mi sembra di andare a 30km/h, però oggi pome sono iscito e fol freddo tira, ho raggiunto i 90 e la velocità la sentivo (Ho il motore 50 originale, il carbu 17.5 manuale, marmitta arrow, ecc.ecc.)

Mi tengo l'aerox e bona, poi non ho neanche il garage dove mettere la moto, (per ora lo tengo nell'altrio comune) A 18 anni o prendo la macchina o la moto

A, scusa Io ti direi ss perché le amo, ma i miei non mi hanno lasciato perché pensavano che andasse chissa quanto Però ti dici che il motard hm non delude , ha un ottima ripresa e anche allungo e se vuoi farti un giro fuoristrada non é un problema, basta non esagerare... Comunque é difficile darti una risposta perché sono proprio due generi diversi Eggià

ciao, la posizione di guida non cambia tanto solo che con l'enduro non puoi piegare in strada e ovviamente cambiano i rapporti ... se di solito vai sulla strada e in fuoristrada fai solo brevi tragitti ti consiglio motard, ma se ti piace andare fuoristrada e i tuoi soci ci vanno abitualmente ti consiglio l'enduro Grazie, ma io le differenze intendevo tra sportiva (SS) e motard, gli enduro non mi interessano perchè lenti e appunto non piegano granche, mentre a me piace tantissimo buttarmi giu

Ciao a tutti, chiedo scusa se ho sbagliato sezione ma no. Sapevo dove metterlo altrimenti. Al momento ho un aerox del 2009 Link a pagina di Motoclub Tingavert ***Edit by mod: per le vendite c'è il mercatino*** E vorrei passare ad un 50cc a marce, si per divertimento sia perchè tutti i miei amici hanno moto a marce (enduro o motard e poi una vespa 50 special ma va bè) Voi cosa mi consigliate, io preferirei un motard perchè ci si può andare anche fuori strada e la posizione di guida è più comoda, (io uso la moto anche per andare a scuola...e lo zaino pesa) Ok, datemi pure i vostri pareri

Prendete un telaio già fatto, se non lo dimensionate per bene vi si apre in 2, per il motore eviteri la motosega(poco potente) meglio un motore 125 2t (mito,rs,tzr) o magari un 80 se non volete le marce il motore di uno scooter Leggi quello che ho scritto

Ciao a tutti, so che non è il posto giusto in cui chiedere queste cose, ma magari c'è qualcuno che se ne intende, io e dei miei compagni dovremmo creare un kart ( da 0 ) per un progetto di scuola, per il telaio e tutto no problem, ma non so che blocco motore mettere, non vorremmo spendere più di 35€, avevamo pensato ad una motosega, ma non so se va bene, voi cosa consigliate?? Non sparate motori da 1000cc perchè deve essere sicuro e non eccessivamente potente/veloce e ripeto deve essere una cosa a basso costo, quindi escluderei il blocco di uno scooter perche tra carter,frizione,variatore,carburatore ecc.ecc. partono 300€

Semplicemente c'e un finto serbatoio che fa da porta oggetti e poi il serbatoio che è più in basso della mito e più schiacciato in modo che finisca sotto la sella Ah, ok

se si guarda la mito ha più spazio tra il serbatoio e il telaio.. la raptor ne ha meno e il serbatoio finisce propio sotto sella in ottime condizioni è discreta Non ho capito, scusa

era per dire che da qualche parte il serbatoio c'era un po' di ironia ahah comunque penso che il vano sia proprio davanti Ah ok, non avevo capito, ahahahah

il serbatoio c'è altrimenti non va avanti ahaha il vano sarà in un altro punto Su questo non sei aggiornato, ci sono moto tipo la NC700S che al posto nel serbatoio hanno un vano porta casco (tipo scooter) e il vero serbatoio è sotto il sedere del passeggero ora in questa non so dovè

è una moto buona, ha anche un finto serbatoio per metterci documenti e altro (anche un jet per eventuali passeggere improvvise) C'è quindi al posto del sebatoio c'è un vano?? Grande quanto??

è un ottima scelta con la funzione cerca trovi molte informazioni su quella moto Gia fatto ieri con wikipedia, ora so che ha il motore della mito, i freni brembo serie oro ecc,ecc.

allora devi far chiarezza su che moto vuoi, perchè la vuoi e se ci vuoi star dietro come manutenzione Dai raga, se prendo il 125 prendo la raptor, se la trovo

se tieni cosi tanto al tuo scooter tienilo! non c'è nulla di male ... anche io non volevo vendere il mio appena presa la moto ... tienilo finchè ti regala emozioni ! Si ma tenere lo scooter vuol dire niente 125cc perchè non avrei soldi, che dovrei mettere tutti di tasca mia. Se voltete andate nella pagina che ho postato come commento e ditemi cosa ne pensate

no no solo alla hayabusa, alle 1600 tipo goldwing e alle harley... Con il gs 1200 ci sono certi che ci limano i compri testate in piega... Però io al mio aerox mi ci sto molto affezzionando, voglio il 125cc per fare esperienze, andare veloce e per imparare ad usare le marce, però ieri e oggi ho fatto certe pieghe in una rotonda quasi a toccare col ginocchio, lo posso fare solo perchè dietro ho la gomma nuova al 100% che bello buttarsi fuori!! Tanta stima a Marquez

Si infatti... che viaggi vuoi fare con un 250 motard????? Ma chi è che ha detto i motard? Non io, io ho detto le naked, sono basso per i motard

Parole sante! Ad un motociclista interessa la propria soddisfazione, non quella degli altri! Avere il mezzo che va più veloce non ti renderà più figo se poi non sarai in grado di godertelo....................... Raffa 98, pensa con la tua di testa e non con quella degli amici... Lo so, ma lo dico anche per i costi, e almeno con il 250 posso andare in autostrada e viaggiare, tirare al max ecc.

sinceramente quando presi il 125 mi pentii di aver preso il 50 a 14 anni.. ora a 21 vedrò di prendere l'A3 (quindi farò l'A2 quest'anno ma non prenderò la moto) per prendere direttamente una maxi o una full power... sinceramente io passerei alla A1, pantente della macchina e poi con calma A2 e poi A3... in pratica hai il 125 e poi ti fai dopo 4 anni almeno una full power del tipo XR650 o duke 690 che hanno quella potenza bella sostanziosa ma sono comunque abbastanza leggere per imparare a gestire moto più grosse... quindi a sto punto cercherei si un 125 divertente e che non stanca, ma allo stesso tempo qualcosa di duraturo e con relativamente poca manutenzione... questo potrebbe essere una MITO, una RAPTOR o comunque un 125 motorizzato ROTAX pre 2006 (RS 125, tuono 125 anche se rarissima, MX 125. RX125) che avevano molto in comune alle moto della metà degli anni '90 (gli anni d'oro delle ottave di litro, dove i 125 avevano motori epici da 28 cv senza molti problemi di affidabilità, dov ...

ascolta, se cerchi un mezzo con poca manutenzione adesso potrai permetterti una racing tra due anni? va be che potrai prenderti moto come il 690 SMC R depotenziato a 48 cv ( è il 600 più leggero che si possa guidare a 18 anni)... a 18 di moto con poca manutenzione ci stanno solo DRZ 400 SM, honda XR650 sm/er depo a 25 kw, honda FMX650 (motore raff ad aria del dominator quindi 40 cv circa mi sembra ma una affidabilità assoluta), caballero 200 4T (in pratica è il 125 4T con kit 180 athena, asse a cams, ruota libera e molle TOP), HM locusta 200 4T (il minarelli con kit 180 TOP).... poi c'e husquarna che è un caso a parte.... Non intendevo questo, ahahah ma se secondo voi faccio bene a tenere l'aerox e a non prendere la 125, per il 50cc vedrò più avani che prendere, se lo prendo

l'unico problema che può avere un passeggero sul motard è la sciatica per le vibrazioni XD oppure che si sente "scivolare" in curva... quest'ultima con moto più stradali non si ha anche se le SS dietro hanno posti minuscoli Si ma ormai mi sa che mi tengo l'aerox, ci sono due miei compagni che mi pigliano per il culo xkè mi piaceva la MSX (vista solo in foto) e uno dei due si (forse) prende la mito e io sto seriamente pensando di lasciar stare le 125 a16 anni e prendere una 250 a 18, così poi vediamo chi è più veloce ahahaha!!! Voi che dite?? E almeno col 250 si può andare in autostrada

Con l'aerox lo zaino lo metti nel sotto sella o allenti i lacci e si appoggia sulla coda dello scooter come facevo io... Fctz170 ha ragione sul fatto comodità E tu sbagli perchè non ci sono problemi a piegare con un motard con la zavorrina o l'amico se sa star su una moto... Ma indubbiamente durante la frenata te lo senti sulla schiena.. Mentre su una sportiva no finché riesce a tenersi al serbatoio Raga, io comunque la forza per sostenere il passeggero cel'ho, e dico le curve perchè lo zaino fa sbilanciare, e nell'aerox sotto la sella ci sta solo quando ho 2 libri, se no non ci stà, e io lo tiro su in moto senò mi sbilancio in curva e comunque più che portar dietro l'amico faccia o l'amica ahahaha Ehi, guarda che lo so che in motard non ci sono problemi, ma io mi riferivo alla sportiva li si che è difficile se il passeggero non collabora

in realtà no, perché sei appoggiato al serbatoio, anche con un passeggero la cosa più scomoda che esista per il guidatore è il motard perché ad ogni frenata si ritrova almeno 60 kg ch gli sbattono sulla schiena... con le sportive il passeggero è già appoggiato o quanto meno si frena un po' con le mani al serbatoio... poi hai protezione aerodinamica (le naked ne hanno quanto un motard, cioè 0)... con lo zaino anche qui una sportiva o comunque una moto che da una impostazione un po' carica in avanti agevola Ahah, io non ho intenzione di portare nessuno, e con lo zaino dipende dalla mia forza fisica come sto sulla moto, per ora con l'aerox mi trovo benissimo e hai il manubrio alto (p.s vado tutti i giorni a scuola con l'aroxino mio ) E comunque il vero problema non è la frenata, ma la piega/curva

non è poi cosi' scomoda... la raptor monta lo stesso telaio, forcelle e motore, ma cambia in finiture e forcellone (se non sbaglio)... sappi che comunque deve essere pre 2006 (insomma la raptor vecchia) perché il motore si può farlo "regredire" fino a farlo essere quasi come quello della mitica seven speed... Vai tra, a me non interessano i 160km/h , con una naked i 120/130 mi bastano e avanzano, anche perchè poi diventa instabile, E comunque io dico che la mito è scomoda per la posizione troppo bassa del manubrio, la raptor è più "turismo" con manubrio più alto, tu pensa ad andare con la mito con addosso uno zaino di 7/8kg, è un po scomodo

pesa un sacco a sto punto prendi la mito che è una gran moto (però pre 2006) No! Raga leggete! Ho detto no ss perchè sono scomode!! Ma grazie comunque

con un 125 4T sinceramente non so cosa tu vada a fare in pista ma passiamo oltre... hai detto che vuoi una moto comoda quindi, a priori, escluderei le supersportive... rimangono motard e naked... hai detto pure che non sei altissimo mi pare, quindi i motard non so fino a che punto possano andare bene per te... rimangono il duke, l' rs3 naked che però dici che è scomoda anche se non mi risulta e il derbi mulhacen cafè(manon so se lo fanno ancora) oppure ce la raptor che però è 2 tempi... sennò l' unico motard "basso" è il wr yamaha per il quale, mi pare, esista un kit di abbassamento sella fatto dalla casa... E in questo momento mi sto orientato sulla raptor, è bella, ha il motore della mito, freni Brembo serie Oro ecc.

con un 125 4T sinceramente non so cosa tu vada a fare in pista ma passiamo oltre... hai detto che vuoi una moto comoda quindi, a priori, escluderei le supersportive... rimangono motard e naked... hai detto pure che non sei altissimo mi pare, quindi i motard non so fino a che punto possano andare bene per te... rimangono il duke, l' rs3 naked che però dici che è scomoda anche se non mi risulta e il derbi mulhacen cafè(manon so se lo fanno ancora) oppure ce la raptor che però è 2 tempi... sennò l' unico motard "basso" è il wr yamaha per il quale, mi pare, esista un kit di abbassamento sella fatto dalla casa... Belle moto, proprio belle!! Avevo detto un 4t perchè hanno bisogno di meno manutenzione di un 2t ma visto che non se ne trovano tanti VANNO BENE ANCHE I 2t, ditemi pure dei modelli. Scusa, io con rs3 su google avevo trovato la carenata ss non la naked, pardon sembra abbastanza comoda. Mi sai dire i prezzi? Il Duke è troppo caro anche da usato, la raptor dando dentro l'aerox ...

hai le idee molto confuse su quello che vuoi... vuoi tutto in una sola moto 125 4t... che non costi tanto, che vada bene per casa scuola, che non sia una ss ma che abbia le prestazioni da ss, per la pista... manca qualcosa? Non dico prestazioni da ss anche perchè senò dovrei andare sui 2t ma una con prestazioni discrete e non come il Ciao, mi sono spiegato?