Allora ho trovato il tempo di rimettere a posto tutto quello che avevo smontato e ho provato a fare come mi hai detto e con mia immensa sorpresa ha funzioanto . Ora pero' mi sento un po scemo , stranamente pero' e' la prima volta che me lo fa, di solito la tiravo completamente, potrebbe essere che va regolata? Ad ogni modo ti ringrazio immensamente , stavo per smontare mezza moto per una banalita' non si può regolare, al massimo la puoi smontare e pulire. solitamente si ossida. ma tanto dopo un po' te lo rifà ciao! Ok capito, ti ringrazio infinatemente

Grazie mille della risposta, appena rimonto la moto faccio una prova, tuttavia non credo sia quello perche ho lo stesso problema anche in folle. Sto smontando il motorino di avviamento per testarlo, dopo quello non mi rimane altro che provare tutti i rele e gli interruttori segnalati nello schema elettrico di avviamento ma infatti io intendo in folle a moto spenta, quando la accendi. tira la frizione e poi rilasciala gradualmente. ad un certo punto chiude il circuito e parte Allora ho trovato il tempo di rimettere a posto tutto quello che avevo smontato e ho provato a fare come mi hai detto e con mia immensa sorpresa ha funzioanto . Ora pero' mi sento un po scemo , stranamente pero' e' la prima volta che me lo fa, di solito la tiravo completamente, potrebbe essere che va regolata? Ad ogni modo ti ringrazio immensamente , stavo per smontare mezza moto per una banalita'

Ciao! Sicuramente è l'interruttore a molla nella leva della frizione. Quando accendi, prova a premerla tutta fino alla manopola e poi rilasciala gradualmente. Vedrai che ad un certo punto fa contatto e la moto parte. Ciao Grazie mille della risposta, appena rimonto la moto faccio una prova, tuttavia non credo sia quello perche ho lo stesso problema anche in folle. Sto smontando il motorino di avviamento per testarlo, dopo quello non mi rimane altro che provare tutti i rele e gli interruttori segnalati nello schema elettrico di avviamento

Salve a tutti, come da titolo ho un problema di avviamente del mio GSR 600. Sostanzialmente una volta che inserisco e giro la chiave (con cavalletto tirato su, moto in folle o frizione tirata e tasto di spegnimento di emergenza non inserito) la moto fa tutto il check completo come dovrebbe, ma poi nel momento che schiaccio il pulsante non succede nulla se non un leggero calo di tensione visibile dagli anabaglianti. Per prima cosa ho pensato fosse la batteria (anche se ero molto scettico in quanto il resto funzionava perettamente) cosi ho provato prima a ricaricarla (stava all'80%) e poi ad usare i cavi con l'auto di mio padre, ma niente. Girovagando sul tubo sono incappato nel video di un tizio (pero' lui Kawasaki) con il medesimo problema e da qualche test ha visto che il problema risiedeva nel rele' di avviamento. In pratica ha svolto 2 test, il primo forzando la chiusura del rele' ponticellando con una chiave per dadi/bulloni e poi sostituendo il rele' con quello del radiatore ...

Salve a tutti, mi chiamo Luigi abito in provincia di Roma, ho 29 anni e sono il felice possessore di una Suzuki GSR 600 del 2009 che sembra appena uscita dal concessionario. Sono ancora alle prime armi ma sto gia' recuperando tutte le mie carenze. Saluti

Salve a tutti, mi chiamo Luigi abito in provincia di Roma, ho 29 anni e sono il felice possessore di una Suzuki GSR 600. Sono un neofita di quest'ambiente e piano piano cerchero' di apprendere quanto basti per essere considerato un motociclista a tutti gli effetti. Saluti