Sfortunatamente la pinza è da buttare e non è salvabile... Vorrei semplicemente ormai passare ad un impianto giusto, Disco da 320mm Pompa E pinza. Per lo spostapinza ho risolto fortunatamente contattando un’azienda specializzata in CNC. Il dubbio è il seguente: Stando sui 250 euro circa, è possibile trovare pompa e pinza? E se si, quali modelli mi consigliate? E dove comprarli

Ciao a tutti, È da più di 1 anno che ho in mano un Fantic 125 4T del 2015, e mi ci sto divertendo molto, ma purtroppo mi ha causato anche un incidente grave, e tante scampate per miracolo, sempre per un motivo: il freno anteriore. La pompa è durissima, e quando freni non ti da la sensazione di far “presa” sul disco e allunga tantissimo, non mi trasmette sicurezza assolutamente. Ho speso piu di 500 euro dopo l’incidente e ho provato a cambiare ( tenendoli sempre originali) pastiglie, disco e pompa, ma nulla è cambiato. Ora vengo a chiedere aiuto a voi, voglio che la mia piccola bestiolina freni bene, per potermi divertire in collina e montagna senza avere la paura che vado a finire giù dritto su un tornante. Purtroppo da quello che ho trovato non esiste uno spostapinza per la mia moto, ma confido in voi per darmi una mano a trasformare il mio impianto pur mantenendo i costi più bassi possibili. Attualmente anteriore pinza 2 pistoncini ( non so la marca ma è quella originale) disco ...

Come da titolo, sono indeciso da queste due marmitte, ho un F12 R con motore Keeway. La extra o la tecnigas è migliore? Quella che fa piu sound e che offre più prestazioni? Grazie

Salve, come da titolo volevo chiedervi un ela per l’f12r ac col blocco keeway. Cosi come ora (completamente originale) non va avanti. Volevo spendere massimo 200 euro,cosa mi consigliate? Anche di taratura,mollette molle e getto. Grazie

Salve, sfortunatamente ho appena acquistato il Phantom con il blocco Keeway. E' originale e senza fermi fa i 65 all'ora. Vorrei un ela soft,senza spendere tanto,ma permettendo quei 80-90 km/h. Non la voglio pesante per problemi con la polizia,quindi che non faccia baccano. Vi ringrazio

Per motivi famigliari,in ogni caso si,collinari (zona sarnico iseo),e che quindi possa essere affidabile e rimanere in buoni consumi,oltre a riuscire a macinare chilometri

Quindi,sempre con lo scooter, come potrei far reggere una salita?

Lo so ma per problemi devo per forza prendere uno scooter,qundi se è possibile il migliore per reggere

Salve, anche se consapevole della esistenza di altri TOpic,vorrei maggiori chiarimenti; Ho quasi finito il patentino, e devo accingermi nell'acquisto di uno scooter usato 50cc. Premettendo che di tuning non penserò di affrontarlo, quale tra questi due scooter è il migliore? Come premesse, il mezzo deve: Affrontare continue salite e discese (zona di montagna) Avere resistenza per lunghi tragitti( 100 e più chilometri) Consumi nella media Confortabilità e contachilometri digitale. Cosa consigliate tra i due, o altrimenti che scooter consigliate con queste caratteristiche?

beh senti non è facilissimo dare dei consigli comunque tieni conto che i motard usati in condizioni diciamo decenti delle marche considerate per "tradizione" le più buone, come beta hm o fantic sotto i mille è abbastanza difficile, in condizioni, ripeto, che non ti facciano sentire su una carriola malandata. Potresti optare, se è la tua prima moto, sulla yamaha dt 50/malaguti xsm (sono praticamente la stessa cosa) in quanto pur essendo un po' pesantina (circa 100 kg) è una buona moto con cui iniziare, nel senso io l'ho costruita da 0 e mi ci sto trovando bene, ovviamente se si bada SOLO alle prestazioni e all'estetica allora dico hm, fantic o beta, ma per il resto è una motocicletta affidabile. Tutto questo senza ragionare di elaborazioni: non ci vuole niente per levare un po' di roba inutile sul dt e piazzare un buon carburatore. Il dt/xsm è quello che costa meno di tutti (il mio (anno 2004) l'ho preso smontato per 150€ ) e molti in buone condizioni vengono dai 400 ai 600€. ...

Salve, ho un bisogno disperato d'aiuto! Stavo cercando un 50cc motard, solamente che il mio budget ridicolo è di 500 - 1000 euro. Volevo un usato se possibile. Non importa la marca, basta che sia motard con tachimetro digitale! Confido in voi

Salve, tra circa 1 mesetto avrò la patente AM, quindi sto cercando un cinquantino. Dopo svariate ricerche mi sono orientato sul motard. Avendo visionato marche quali Beta, Rieju, Fantic e HM, avevo optato per una rieju, trovata a 2600 euro usata. Ma mi sono innamorato pazzo della HM CRM o DERAPAGE dal 2010 in su. Essendo molto costosa, e dato che probabilmente a 16 anni prenderò un 125, mi ero indirizzato sull'usato, con una cifra massima di 1500 eurol. Volevo chiedervi se come moto era buona, e se i freni reggevano bene. Inoltre i possibili consumi che potrebbe avere. Premetto che questa moto ha in totale 5000 km, quindi il rodaggio è già finito. Inoltre ha solamente tolto i fermi,senza modifiche al motore. Quindi sono aperto a tutti i vostri pensieri. A. volevo cambiarte la maschera con i fanali, più o meno così : Link a pagina di Ebay.it ...

Salve ragazzi, come da titolo volevo comprarmi una Beta rr 50 Motard. All'inizio ero per una Rieju mrt, ma dopo aver visto la beta, non so quale scegliere. Quale è la migliore? Grazie

Salve. Volevo comprare un motard 50cc. La mia prima scelta è andata su rieju, ma o visto, molto economica (e bellissima per me) generic Trigger 50 competition SM. Prima di continuare. Non usato e non oltre i 2400 euro. Volevo chiedervi cosa ne pensavate e, dove comprarla (abito vicino brescia) dato che non trovo concessionari (sul sito della generic si, ma quando vado sul sito del concessionario non c'è generic)

Giá l'hm crb basic è fuori dal tuo budget di 170€... Valuta anche l'usato che magari riesci a prendere un buon affare. Poi dipende da quanto vuoi tenere la moto, se a 16 anni andrai a farti il 125 allora ti conviene risparmiare ed investire un po' di più in futuro, se invece devi fartela durare allora vai di moto nuova. La rieju comunque sembra davvero buona ciclisticamente, non conosco il tipo di motore (minarelli NG) ma sembra interessante non lo so ma la rieju non mi ha mai convinto fino in fondo... ti consiglio pure io di guardare l usato! si trovano affari e spessissimo sono a meno di 2.800 ( stai attento alle truffe e non limitarti mai alle foto, vai a vederla di persona con un meccanico.) le marche gia rodate e provate sono HM Fantic e Beta, su queste vai sul sicuro. CREDO che il minarelli NG sia il classico AM6, ripeto credo, non ne sono sicuro No,è un nuovo motore che, di poco, fornisce piú prestazioni del classico AM6. Poi con questa Rieju ho 2 anni di Garanz ...

I prati asciutti te li fai anche con un motard. Ma hai deciso per la rieju ho hai preso in considerazione anche qualche altra marca? Ho guardato anche l'Aprilia (che amo) ma costa troppo. Il mio budget massimo sarebbe di 2800, e la rieju mi piace. Hai qualche altra marca con modello?

Le semitasselate non sono il top in quanto non ti danno tanta affidabilitá ne su strada ne off road, il ragazzo che mi ha venduto la moto ha le semitasselate e in piega non hanno retto e ha fatto un bel volo. Bisogna vedere che marca di gomme e che modello monta di serie la rieju. Comunque se devi andare al 90% su strada vai di motard ma se invece hai intenzione di fare qualche uscita off road o hai qualche tratto di sterrato impegnativo da dover fare vai di enduro Grazie. Mi sto per trasferire in montagna bergamasca, ma da quanto ho sentito è illegale fare gli Off-Road nei boschi ecc Per la marca non saprei, penso che siano di loro produzione Probabilmente ci sono tratti di sterrato tra le campagne, tra i campi

che si consumino subito le gomme io ne dubito... dicono tutti cosi e quindi credo abbiate ragione non avendo mai provato in 1a persona non posso dire di avere esperienze dirette, ma un amico con enduro va quasi sempre su strada ( ogni giorno usa la moto) e alla fine non si trova male; certo, si consumeranno molto prima di quelle stradali, logico, in ogni caso se devi fare tanti tanti km vai di motard in cosa contrario pensa ad un enduro. In conclusione affermo che da quanto riportato nel tuo messaggio credo sia piu sensato un motard e ti spiego: useresti la moto per lunghi tragitti ( per un 50) e da fare ogni settimana soprattutto, il che scalda molto le gomme che si consumano piu velocemente quindi un enduro durerebbe ancora meno per quanto riguarda le gomme. se invece usasti la moto per brevi spostamenti giornalieri potresti avere il dubbio. Certo dipende da gomma a gomma, le mie dopo 3000km metà strada metà fuori strada sono ormai al 50% anche se sono parecchio stressate. L'im ...

Il problema è che mi dicono che le gomme da strada sono scivolose e pericolose, mentre tassellate hanno una buona aderenza boiata pazzesca,quelle da strada son fatte per girare appunto su strada,riesci a fare anche strade bianche ed erba a patto che non sia bagnata...coi tasselli alla prima curva con strada bagnata e te un po' spedito vai a terra Quindi, in definitiva, è meglio Motard od Enduro? Oppure una Motard con RUote Tassellate?

Se ti piace fare enduro... Prendi un enduro Se invece hai bisogno di fare tanti km su strada vai di motard, le gomme da enduro si consumano subito su strada. Consumi molto bassi (anche più di 30km/l) e buona ciclistica rispetto agli scooter. Ti consiglio di prenderne uno usato di pochi anni, tanto alla fine è sempre un 50 ed è una moto per imparare che si consumino subito le gomme io ne dubito... dicono tutti cosi e quindi credo abbiate ragione non avendo mai provato in 1a persona non posso dire di avere esperienze dirette, ma un amico con enduro va quasi sempre su strada ( ogni giorno usa la moto) e alla fine non si trova male; certo, si consumeranno molto prima di quelle stradali, logico, in ogni caso se devi fare tanti tanti km vai di motard in cosa contrario pensa ad un enduro. In conclusione affermo che da quanto riportato nel tuo messaggio credo sia piu sensato un motard e ti spiego: useresti la moto per lunghi tragitti ( per un 50) e da fare ogni settimana soprattutto, i ...

Per quanto riguarda l'assicurazione guardati intorno e valuta, dato che non so quali agenzie ci siano lì da te. Del tragitto di cui mi parli proprio non so, perchè non lo conosco, se è asfaltato non avrai problemi con nessun tipo di moto Capisco. Pensavo assicurazioni tipo DIrectline, zurich ecc... Sai percaso altri 50cc sotto i 2800€ con display digital? grz50cc sotto

Dipende da come tieni di giri il motore io con il mio derapage faccio poco perchè tengo il motore molto allegro. Di assicurazione dipende molto da chi ti rivolgi, io vado da un amico di famiglia e pago 160€ un anno, ma conosco gente che paga 140€ sei mesi... Conosci qualche assicurazione molto economica? Il tragittoda Foresto Sparso (BG) a Castegnato (BS) è fattibile? Grazie mille

Di consumi starai sui 10km a litro con le forcelle rovesciate avrai una migliore ammortizzazione che sarà anche più "dolce". Con le tassellate ci riesci ad andare sull'asfalto ma è ovvio che con le riote stradali avrai un'aderenza migliore, dipende dalle tue necessità. Se mi dici che tipo di strad farai ti saprò consigliare meglio. Le superstrade sono quel tipo di strade a scorrimento veloce ma comunque ub cartello ti avvisa che stai entrando in una superstrada, di sicuro su questo argomento ci sará di sicuro qualcuno più bravo di me a spiegarti 10 km/l è tanto, al concessionario parlavamo di 25/ 30 km al litro. Il tragitto è da Foresto Sparso (BG) a Castegnato (BS). E di assicurazione quanto siamo intorno?

Allora se vuoi un consiglio metti le forcelle rovesciate, poi per quanto riguarda la questione enduro/motard dipende da che tipo di strada fai: se hai intenzione di fare molto sterrato "pesante" allora enduro sennò motard che comunque riesce a gestirsi molto bene uno sterrato leggero tipo strada bianca, è ovvio che le ruote stradali avranno migliore aderenza sull'asfalto. Con il 50ino puoi fare tutte le strade tranne superstrada e autostrada (ovviamente ) Grazie. Di consumi quanto Parliamo? Cosa cambia con le forcelle rovesciate? Mi potresti spiegare cosa sono le superstrade? Comunque le ruote tassellate vanno bene su asfalo? Grz

Salve Devo prendermi un 50ino per i 14 anni, e mi attiravano molto gli Enduro e i Motard. Premettendo che mi dovrò trasferire in zona di colline-montagna e, dovrò fare, 2 volte a settimana, circa 40 km (in totale 80 settimanali ) Senza contare uscite varie settimanali ( mettiamo, sommato tutto, 100 km ) E che consumi poco, sia comoda (per ora sono 1.60 ). Sono stato al concessionario Rieju e mi hanno fatto provare la RIeju MRT pro SuperMotard, che mi è veramente piaciuta. D'altezza è perfetta, calcolando che ora mi dovrò alzare di molto. Dopo una domanda, meglio Enduro o Motard, di gomme. Che abbia ottima aderenza sull asfalto anche umido. Dato che sul sito della RIeju si può personalizzare, ho cambiato colori, messo le manopole bicolori, gomme tassellate, portatarga corto, tappo con chiave, e specchietti in carbonio, volevo chiedervi se era comunque coperta d'assicurazione e garanzia Ecco la foto modificata:http://www.motoclub-tingavert.it/ul1502/immagini/upload_user/251707_ ...

COmunque, tornando al discorso di prima, Quale è il migliore e che consuma poco? E dove posso trovare una Aprilia sr 50 r factory usata a 1000 euro?

Allora tu hai fatto l'esame della patente con scooter a presa diretta? in quel caso almeno che non fai un estensione non puoi guidare 50cc a marce (volevo solo informarti) detto questo come moto c'è Hm 50cc, beta50cc a me piacciono i motard le moto stradali non molto... poi dipende dai gustiundefined Non ho ancora fatto l'esame, lo darò a breve. Comunque mi sembrano scomode quelle da strada. Molto carina la Gilera Runner 50. Quanti km fa con un pieno? Con 1 litro quanti km? Accensione elettrica o no? Grazie

Innanzitutto grazie della risposta. Come design è molto carino, però consuma un pó. Per lo spazio interno, ci sta un casco integrale? Hai qualche altro scooter o moto 50cc? Grazie

Salve, come da titolo sto cercando uno scooter 50cc. Ho giá dato una occhiata alla Aprilia SR 50R factory e mi è davvero piaciuta. Sapete consigliati qualcosa d'altro? Deve essere max. 50cc. Non ho progetti di personalizzazioni. Deve sopportare bene le salite di montagna, il freddo ma anche fare una bella figura ( come la SR della Aprilia ) Con un vano capiente, possibilmente contachilometri digitale, e circa 30-40-50 km al l. Possibilmente a iniezione con accensione elettrica. Sia di dimensioni media grandi. Il prezzo massimo sarebbero 3.500 euro. Grazie a tutti Ah, non devo fare gare, ma almeno quando tra qualche anno la sblocchero non faccia semplicemente 60 ma almeno 80. Deve essere per bloccata a 45-50 per patentino AM. Ho 14 anni. Grazie a tuttk