Alberto personalmente non ci sarò. Oltre ad essere personalmente impegnato ho la moto senza gomme adatte ad un viaggio così lungo in autostrada. Magari se mettiamo in piedi un giretto più light io ci potrei essere. Ciao

Beh..c'è nessuno? Tutti spariti?

Ciao a tutti, dopo anni ho finalmente ripreso la mia motina e tornata quindi nel forum...non conosco nessuno di voi..spero di conoscervi presto! Ma tu guarda chi c'è..

Buongiorno a tutti non so se ho aperto il post nella giusta sezione quindi chiedo scusa fin d'ora se così non è. Cerco pareri e consigli per recarmi il prossimo anno al TT. Cercando qua e là ho notato, come già ampiamente previsto, che nella maggior parte dei siti si raccomanda un'attenta organizzazione con particolare riguardo ad alberghi (pieni già mesi prima) ed ai traghetti (anch'essi pieni già mesi prima della fatidica data). Ho notato inoltre che un po ovunque si fa riferimento ad "alternativi" modi di permanere sull'isola cercando alloggio presso famiglie del posto che affittano in quei giorni camere e letti. Quindi..ricapitolando : Consigli su : viaggio, traghetti, alberghi/pensioni/topaie dove poter dormire e tutto quanto vi venga in mente al riguardo. Inoltre : cose da fare, cose da evitare, cose che assolutamente vanno/non vanno fatte..insomma..tutto fa brodo. Se avete anche qualche riferimento utile non sarebbe sgradito..anzi.. Ora..qualche informazione su ...

però nel masterbike del 2006 le ha suonate a tutte le altre mille come gsx r, r1, mv, kawasaki, 999.... infatti dicevano che ha fatto il giro più veloce in assoluto, media giri più veloce e velocità finale più elevata... con tutto ciò che glimancavano 40 cavalli sulla carta rispetto alle altre.. 1 - Herez è notoriamente una pista piena di cambi di direzione e pendenza e l'apriliona col suo passo - mediamente più lungo e - e il suo peso - mediamente maggiore - è molto più stabile. 2 - Herez è una pista notoriamente priva di rettilinei degni di nota..il più lungo è di 600 metri ed è l'unico..il secondo è di 400 metri..decisamente pochi per far valere pesantemente il maggior numero di cavalli. 3 - L'apriliona è full Ohlins..cerchi forgiati Marchesini..pinze triple Brembo..Le concorrenti,trascurando la 999,sono dotate di Tokiko/Nissin e Kayaba/Showa. Insomma..non sò quali indicazioni possa dare una prova fatta in queste condizioni. Posso dire solo,ma è e rimane una mia persona ...

Nervoso.. Causa allergie varie.. Maledette..

Ho trovato anche altro.. Link a pagina di Ballilatinoamericano.com

c'è un problema... non riesco a trovare nulla on-line..... possibile che non hanno un loro sito questi locali?!?!?!? Ok..allora..a quanto pare da un pò il St.Pauli fa anche da mangiare.. Ecco una pagina con qualche recapito: Link a pagina di Misvago.it Qua invece c'è qualche info sul dollaro/sterlina: Link a pagina di Pescara.2night.it

c'è un problema... non riesco a trovare nulla on-line..... possibile che non hanno un loro sito questi locali?!?!?!? A quanto pare sì. Azz..credevo si pubblicizzassero un pò in rete sti tipi.. Aspè che vedo un secondo meglio..

grazie mille... ora cerco di trovare su internet qualche info sulle serate di questi locali.... sei stato gentilissimo... Figurati..per così poco..

Il problema è che chi causa il danno il più delle volte si dilegua in tempo zero! Beh..in quel caso non c'è molto da fare..purtroppo..

Nel gruppo con cui esco ci sono,manco a farlo apposta,due RSV 1000 factory. E' tutto ohlins..sì..ed è una gran moto ma mancano cavalli..e se vai in pista si sentono molto quei cavalli eh. Occhio.. Se invece hai semplicemente voglia di cambiare e desideri qualcosa di ricercato e raffinato allora te la consiglio vivamente.

No..mai successo. Ma se dovesse essere,grattatina preventiva,la prima cosa sarebbe esigere i danni..

Ho un amico che l'ha avuta e lui mi ha detto che era una gran moto, molto comoda, e si pente ancora di averla venduta. Il suo consiglio lo posso accettare solo a metà perché lui è di parte, ha avuto solo stradali e solo giapponesi (4 cilindri). Il mio problema è che provenendo da una Ducati, come tutti i ducatsti ho sempre sognato la Ducati più grossa e sono innamorato del bicilindrico, ma non vorrei fare una scelta azzardata e acquistare una moto di cui poi mi pentirei. Della Ducati ho paura che sia troppo scomoda (sopratutto in due) e che il motore 749 mi possa dare grosse rogne; Della Honda ha paura che sia troppo potente e poco gestibile nel tratto cittadino e che il motore non mi dia quelle soddisfazioni che mi possa dare un 2cilindri. Leggendo le comparative..effettivamente la Honda è la più comoda tra le supersportive nate in quel periodo..e altrettanto sicuramente è la più gestibile tra le mille,sempre parlando di quel periodo. E infatti..se ci fai caso di 1000 rr se ...

E l'anno prossimo tornano 1000..ma che c'entra.. Esistevano molti 750 che sono stati tolti dalla circolazione (salvo essere richiesti dal pubblico..vedi ninja 7 et similari). E' l'esigenza che crea le cose. Finchè la gente si compra a valanghe lo z750... è ovvio che vi sia interesse verso questo tipo di cilinfrate intemerdie. Solleticano la curiosità e soddisfano in prestazioni, dando la parvenza di essere quasi un 600 con la potenza di un"quasimille"!.. L'anno prossimo tornano 1000 sì..ma intanto a quella fascia che poteva potenzialmente essere interessata alle "intermedie" la pulce nell'orecchio è stata messa..o meglio..ri-messa. Ora il più è fatto. Parliamoci chiaro..il mercato delle immatricolazioni è in rosso da inizio anno..se si trascura un piccolo picco positivo a febbraio..è chiaro che per continuare a vendere dovevano far nascere una falsa necessità tra i consumatori.

Tra le due..prenderei la terza Scherzo.. E' solo che nessuna delle due sarà comodissima per chi siede dietro..e neppure per te..se fai moltissimi km in strada. Detto questo..sembrerebbe una bestemmia ma seppur abbia più cavalli e sia una moto che ha fatto diversi campionati superbike la Honda è la più "turistica" tra le due. Sicuramente è la meno rigida. Se riesci cerca di reperire delle comparative dell'epoca. Leggendo vedrai che tra le supersportive 1000 era la più comoda e sicuramente la più gestibile.

Si chiama Marketing..la fascia delle 800 è stata inserita quasi esclusivamente perchè il mondo delle corse ha un forte richiamo sulle vendite. Non a caso le motogp sono 800.

Se ce n'è uno hydroform lo prendo..

FIAT. Il 1,3 multijet non consuma niente ed è molto longevo. Inoltre la rete assistenza è molto capillare,ci sono officine Fiat ovunque. Il prezzo dei ricambi e della manodopera sono mediamente più bassi di altre case.

no non è tardi... anzi... grazie mille... ^^ per quanto riguarda il "los mariachis" , se è quello messicano, situato al primo piando di un palazzo a mantoncini rossi se n ricordo male, ci sono stato... ma n si ballava latino... o per lo meno quando ci sono andato io, era un ristorante messicano classico (buonissimo), e c'erano dei tizzi ke suonavano e cantavano musiche messicane, girando per i tavoli... mentre per il "San Pauli", non so cosa sia.. cioè è un ristorante normale, dove ad una certa ora si balla ? o è un dopo cena? Il San Pauli è un locale dove si balla solo..niente cena..solo dopocena. Il los mariachis è un locale messicano è vero ma in alcune sere mettono musica latina..devi solo azzeccare la serata giusta. Altrimenti dovresti spostarti da Pescara e andare verso Villanova..lì c'è la Sterlina..e in alcune serate anche lì mettono solo musica latina. purtroppo alla mia lei piace il latino... Mi unisco al tuo dolore..

Beh..per android c'è racecrono..ora non so se c'è,ma sarebbe interessante un'app simile anche su apple..

Forse è un pò tardi..comunque..a Montesilvano-città attaccata a Pescara-c'è il Los Mariachis che fà solo ed esclusivamente musica latina. Sempre a Montesilvano c'è il San Pauli,anche lui solo musica latinoamericana. Poi..beh..se potessi prescindere dalla musica latina ti consiglio di fare un giro a corso Manthonè/via delle Caserme..dove c'è la più alta densità di locali d'Italia. Se hai domande chiedi pure,sono di Pescara..

parole di uno che l'amante l'ha avuta ed è stato sgamato? I rapporti cambiamo..le persone mutano..l'amore diventa affetto..e magari un'affetto diventa amore..un giardino fiorito diventa un deserto..sono troppe le variabili per poter stabilire a priori cosa sia giusto e cosa non lo sia. Anzi..in casi limite non è proprio possibile farlo..neppure dopo cent'anni di riflessioni sul tema..

parole di uno che l'amante l'ha avuta ed è stato sgamato? Ero giovane e inesperto. Ora non mi beccano più..

Si parla di velocità..tutti a puntare il dito..e due post più in basso si trovano descrizioni dettagliate su mirabolanti azioni funamboliche,magari compiute chi pochi post sopra ha criticato. Così come per sta cosa dell'amante. Io,personalmente,dico solo che giusto o non giusto,corretto o non corretto..prima di poter dire "mai"..o "sempre"..certe situazioni bisogna viverle sulla propria pelle. E neppure dopo,comunque,nessuno di noi avrebbe la verità in tasca.

Orsaccio..vai di fiat.. :d

Uno dei tanti in cerca di notorietà. Niente di più..

cosa vi spinge a usare la moto come se foste in pista?...cosa vi spinge a girare di più quella manopola? La ricerca di quel rumore..di quel fremito sotto il ginocchio..di quella colonna sonora creata dal motore. E' da pazzi..stupidi..scriteriati..privi di materia grigia. Ma a volte..prende..quella voglia prende..ti occlude le sinapsi e quel polso lo giri senza una logica. @forum..sono caduto e mi sono fatto male..state sereni..

Mettendo delle rondelle dietro il pignone,a rigor di logica,innescheresti uno sfregamento mica da ridere tra la parte posteriore del pignone stesso e il blocco motore. La cosa migliore che tu possa fare è quella di prendere un pignone che permetta al gruppo di trasmissione di lavorare perfettamente in asse. Per quanto riguarda il ribadire le maglie è un bel casino,io ho fatto un'attrezzo,una specie di morsetto creato sfruttando una maglia della mia vecchia catena,con il quale posso "inserire" il perno della nuova dentro la falsa maglia. Comunque però resta il problema del ribadire,che ho sempre fatto manualmente con un bulino. Anche qui,non conoscendoti e non sapendo quanta pratica con attrezzi e fai da te hai,la scelta migliore è quella di rivolgerti a qualcuno che sappia quello che fà.

La moto è una passione,a volte un modo d'essere,a volte una filosofia. Certamente non ingabbiabile,non schematica,sempre diversa. Anche il prendere tempo,l'aspettare,il contrapporre questa passione a considerazioni più razionali fà parte del gioco.

"Diario di un uomo superfluo" Ivan Turgenev