Esatto...ma io non sono sicuro siano gli ingranaggi del cambio ,anzi la vedo difficile visto che il.motore ha 20000 km....mi è stato detto molto piu probabilmente le forchette o una cosa del genere. comunque lo tirerò giu e aprendolo valuterò il da farsi..se ripararlo o comprarne uno usato.

considera che 200 se ne vanno solo per le guarnizioni... ripeto che 600 in totale mi sembrano pure pochi ma se sei capace di tirare giù il motore, perchè non lo ripari direttamente tu? Se te lo gestisci tipo passatempo serale, paghi solo i ricambi e se fai le cose per benino ti ritrovi un motore nuovo. Altrimenti temo ti converrà un blocco usato. ciao WK eh smontare un motore dl telaio me la sento ma aprirlo è una cosa che non so se riesco poi a richiuderlo 😂 anche perchè sembra che non devo solo togliere la coppa dell olio o solo la frezione ma fare a pezzettini tutto il motore se non ho capito male comunque grazie per la risp ✌

Purtroppo per arrivare al cambio bisogna aprire la cassa del carter. e questo significa smontare il motore a aprirlo completamente. In quel caso se ha molti km conviene anche fare la revisione del motore. . In realtà il.motore posso tirarlo giu io e rimontarlo ...si trattava solo di aprire e di chiudere il motore ma 600 € solo di manodopera mi sembrano tanti

Ciao a tutti. Ho un cbr 600 f sport del 2001 a cuo salta la terza. Al di là del difetto volevo sapere se per arrivare al cambio devo smontare il motore a pezzettini o basta aprire la coppa dell olio. Mi sono stati chiesti 600 € 🙇‍♂️solo per aprire e chiudere senza eventuali ricambi. Grazie a chi risponderà ✌✌

Qualcuno sa come montare e dove trovare i fili per un contamarce aliexpress su un cbr 600 f sport? Il contamarce ha solo 3 fili..rosso nero e bianco. Grazie