Buongiorno a tutti, ho letto tutto il topic è volevo includere la mia personale esperienza. Da giugno sono possessore della Versys 300 x, presa in sostituzione dello scooter People 300 per vari motivi tra cui il discorso ammortizzatori e le mie ernie. Ho 40 anni sono bello alto e robusto e cercavo un mezzo non impegnativo, prezzo contenuto da sfruttare in cittá e per viaggi a medio raggio (di solito percorro tra i 3000-4000 km annui) sopratuttpo capace di ammortizzare bene le pessime strade che abbiamo in Italia e qualche strada bianca non impegnativa. In anni passati ho avuto un suzuky Burgman, Yamaha Tenere 660 x, Honda Nc 750 x e come detto il People. La scelta dopo aver visto la prova di motociclismo è caduta sulla Versys, per discorso di estetica, peso, ciclistica e cilindrata. Non ho cercato mai la moto strappabraccia benchè il mio fisico lo permetta, ma visto che non sono un viaggiatore da 15000 km annui non ha senzo avere un 1200 o 1000 e per discorso economico ho scartato tutt ...

Ciao ragazzi, ho il kit delle borse honda per la mia NC, ma visto che parto per il mare vorrei poter installare il baule Givi, molto più capiente dell'originale. Mi rivolgo a voi per sapere quale piaste universale GIVI acquistare se la E250 o e251. A dire il vero ho una piastra nuova ma di quelle sagomate non so se con delle staffe è possibile montarla. In fase di montaggio valuterò se forare o meno la piastra originale...in caso acquisterò i gommini. Grazie mille per le info.

mi piace, poi lo gestite voi.

Buongiorno, lancio questa idea (sopratutto se condivisa e gestita dai moderatori), creare un nuovo topic, con solo le foto (tutte vicine) dei modelli delle selle (SR, Shad...ecc e anche imbottiture o cuscini) e fare un sondaggio per poi stilare una classifica. Stilata su alcuni parametri quali l'estetica(oltre che della sella, considerare anche come risulta sulla moto) , comodità pilota e passeggero(testata), qualità prodotto, tipo materiali, rapporto qualità/prezzo, montaggio se combacia bene e livello di difficoltà. Chiedo questo perchè girare le 23 pagine attuali e trovare foto e leggere tutti i commenti è veramente impegnativo e serve parecchio tempo. E' solo un idea. Grazie e buona moto a tutti

Ciao a tutti, credo che il prossimo investimento sarà la nuova sella. Ho visto il sito Sr sellerie, ma voi che ne pensate meglio ecopelle o cordura? bella differenza di prezzo, sapete nello specifico migliorie e differenze. Grazie

Ciao ragazzi, sono sempre più convinto di acquistare una sella della top sellerie, ma non è che sul sito ci capisca tanto. Chi è che l'ha configurata può darmi una mano??(anche messaggio privato). Ho sentito anche il conce mi invierebbe l'attuale sella per inserirci del gel e creare spessore, qualcuno di voi l'ha fatto? Grazie per info e risposte.

Ieri finalmente (visto il pessimo tempo avuto fin qui dalle mie parti) ho fatto un giretto in moto, un 150 km e mio malgrado, ho dovuto riscontrare il fatidico problema alla sella. Io l'ho percepito verso la fine del giro, la mia zavorrina molto molto prima (fortuna per lei sosta al distributore). Ora vi chiedo, quale è la miglior sella qualità/prezzo (se possibile indicatelo il prezzo) da acquistare? Ed inoltre sapete se è possibile ordinarle senza logo o sono già presenti con quello del 750? Grazie a tutti, ciao

Ciao, io sono molto soddisfatto, sono sceso da un Yamaha tenere monocilindrico per salire su questa ottima moto.. Sicuramente non ci potrò fare quel poco di fuoristrada che facevo con la vecchia, ma le sensazioni sono ottime. Le vibrazioni rispetto al mono non si sentono, fluida e maneggevole, la giusta potenza e ottimi consumi. Il cupolonio ho lasciato quello basso tanto l'aria in moto si prende...gonsiglio? Pensa alle tue esigenze, abitudini e aspettative. E poi fai la scelta, ciao

Moto ritirata che posso dire...è uno spettacolo. Moto fluida, guidabilità fantastica, comoda e l'aria...per me non è un problema...anche con il cupolino basso. Poi ognuno avrà la sua opinione...ma la consiglierei ad uno alto.... .ù ciao

Moto da ritirare. Sono voce fuori dal coro? Dunlop

Link a pagina di Motoclub Tingavert Eccola qui...quant'è bella. posso aspettare aprile????

E' arrivata ed è tutta accessoriata...Ma resisterò a ritirala??? Mi ero ripromesso ad aprile, ma non resisto... ciao. Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ragazzi per la mia moto in arrivo, ho già ordinato le alette paraspruzzi che da quello che posso leggere funziona bene, ora il parafango è proprio necessario? esiste senza paracatena? Se si tra quello senza e quello con paracatena quale funziona meglio o ha meno difetti? Grazie

Io ho permutato il mio Suoer Tenerè del 2011 con Km 3.000 per una NC750X DCT nuova dal Concessionario di Fabriano con una differenza A MIO FAVORE di €1.100,00. Spero di aver fatto una buon acquisto, Voi cosa ne pensate? Ciao a tutti Scusa ma quanto ti ha valutato il super? così non è chiaro. A Fabriano c'ero stato pure io ma mi ha fatto 1000 problemi per via delle penali fuori zona. comunque presa pure io a spoleto. Manuale 7000 messa in strada con ritiro del vecchio devo fare 3000 €

Grazie Alex, come specificato non ho avuto modo di provare la moto. Posso dirti che il mio primo mezzo è stato ed è tutt'ora un Burgman 400 del 2001, che ancora possiedo (35000 km) utile per la città e qualche fuori porta e poi ci sono affezionato. E fino ad un paio di mesetti fà, avevo il Tenèrè 660 z, moto bellissima esteticamente, ma che ho deciso di vendere per vari motivi: ero stanco del mono (on/off), sella troppo alta per montare 90cm e sopratutto moto con cui non ho avuto mai un gran feeling ( guidata sempre in tensione) con scarsa fiducia nell'anteriore. L'avevo comprata perché mi piaceva molto, ha pochi cv, è una molto alta (troppo anche per me per salirci) e per il prezzo ottimo fatto dal conce quando l'ho presa. La scelta della NC.....forse perché è l'unica moto sul mercato che mi piace, ne ho letto buone recensioni relativamente alla guida, consumi ecc.., moto con pochi cv in più della precedente e l'unica effettivamente abbordabile per il prezzo (visto l'ottima val ...

Quindi il kit originale ha questa pecca dello spazio del bauletto e zavorrina? Avevo intenzione di prendere il kit piastre, valigie lateriali e non il bauletto, ma il concessionario mi ha detto che ora c'è la il set di valigie. honda in promozione......e fatti due conti il riasparmio è minimo. Ma quanto costa la piastra universale Givi? Perrchè avrei il bauletto 46

wonderiuy ma sei pentito dell'acquisto? Anche io avevo provato il cross, certo altra abitabiltà, altra moto, ma altro prezzo (esagerato). Comunque dalle risposte, deduco che per noi alti il cupolino maggiorato non risolva il problema aria, infatti credo che sarà un acquisto successivo dopo aver ritirato e provato la moto. Per quanto riguarda lo spoiler tipo il 6319W della PUIG o similari, per il mio personale gusto estetico mi porta a bocciare queste soluzioni.

Arrivare ad Aprile....Ma voi alti il parabrezza alto lo comprereste nuovamente? A me piace quello di serie. E come vi trovate dopo un pò di mesi con la NC? Ciao.

Onestamente a me la moto piace con le valigie laterali ed il pianale montato, senza bauletto, ma a conti fatti conviene prendere il pacchetto touring a 1100 euro, che fare lo spezzettamento (rimane un dubbio però, le valigie del kit sono comprensive dei pannelli Alu o sono tutte nere?). Onestamente ho il bauletto Givi 45l per il mio scooter ma mettere la piastra givi universale non mi fa impazzire, tranne se per le valigie laterali, esistesse la possibilità di attacchi non vistosi come i classici triangoli che non abbozzo, la soluzione honda è molto più pulita non appesantisce la moto; cavalletto centrale credo di si e presa 12v. 1300€ e passa la paura di questi tempi....

Come dicevo personalmente quello alto non piace e del resto è bella con quello basso. Credo che prima di spendere questi 140 euro voglio provare com'è,del resto la mia ex moto (l'ultima tenere) non è che copriva tantissimo. Poi è mia abitutidine usare integrale o modulare chiuso.

Ciao ragazzi, ho acquistato la nuova 750x, e stavo leggendo questo forum perchè, è vero che la moto la ritirerò a marzo, ma volevo comprerare i vari accessori necessari. Onestamente il cupolino maggiorato non mi piace e credo che anche montandolo per me il risultato non cambi tanto, sono 1.96, cosa ne pensate?? Ma è tanta l'aria che si sente??

Affare fatto presa la nuova 750...ora c'è da considerare gli accessori necessari...cosa consigliate?

Ciao Lorenzo, io onestamente sono indeciso sul da farsi. Tra tricche e ballacche stavo facendo 2 conti; dovrei acquistare, centralina, scarichi, gomme, batteria,tagliando e controllo generale, ho fatto un conticino rapido e devo investire una cifra superiore ai 1.000 €, con l'incognica comunque che la moto andrà a posto veramente???? ( il mio meccanico non mi da la piena certezza). Ho fatto un giro l'altro giorno e non si è mai spenta (ma ho girato sempre in tensione) e pensavo se dopo tutte le modifiche da fare, se si spenge nuovamente anche una sola volta che faccio? E poi devo viaggiare sempre con le dita a tiro pronte sulla leva della frizione???? ci può stare che ho perso il feeling con questa moto? Sto vedendo che aggiungendo altri 1500-2000€ prendo una moto nuova o un buon usato e via (anche se a malincuore). Ciao

Mi piace, è innegabile, (sto girando parecchi concessionari) ma ieri entro dentro ad un concessionario Honda e la vedo nera (usata), sembra più grande di quella grigia (in foto qui con me sopra), ha anche il portapacchi (sarà quello che la rende più grande??? il colore???), ci monto e mi sembra.....comoda. E' vero portavo tuta però quella è stata la sensazione.... Il fatto che la mia moto attuale è il xt660z tenèrè e la sella è alta 90 cm contro gli 83 della nc viene da se che la sensazione e postura è logicamente diversa...ma l'indecisione è tanta. Con l'uscita della 750 credo che si possano fare buonissimi affari sulla 700. Devo pensare bene..... Ma altri alti con NC non ci sono?????

Ciao ragazzi, scrivo qui perchè la mia tenerella ha fatto le bizze e volevo condividere con qualcuno di voi questa situazione. Attualmente ho 15000km e mi è capitato una decina di volte in questi tre anni( la moto è del 2010), si è spenta. Si partendo da fermo dagli stop, in prossimità di un incrocio in piena scalata sempre a marce e giri motore bassi. Avevo già fatto midificare il regime motore a 1500-1600, come segnalato sul libretto e dal concessionario, ma il problema si è verificato nuovamente e l'ultima volta ecco che cado..... Comunque che è una gran bella moto, però è anche vero che questo difetto va risolto, perchè non si deve spengere!!!!! Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? e come ha tisolto? Io oltre al tagliando volevo montare scarichi nuovi (Leo Vinci o Akrapovic) e forse una nuova centralina. Attendo news e/o risposte. Grazie e buona moto a tutti...

Onestamente sono molto indeciso, anche perché sto facendo un giro di concessionari e ad oggi ho ancora un tenere 660z (ma il mono non lo sopporto più)La Nc mi piace molto ma anche a detta dei miei amici sotto a me sembra una minimoto. Ho visto anche versys e Suzuki vstorm. Non so che fare considerando poi che il mio budget aggiuntivo si aggira su 2.500€. Sembra strano Mac61 ma 7 cm di differenza fanno la differenza, comunque in me prevale molto perplessità non mi resta che provarle appena possibile. Ciao

Link a pagina di Motoclub Tingavert non ho avuto modo di provarla, ma la sensazione è un pò strana, compatto, forse anche l'abbigliamento invernale???giudicate . Spiderpsx grande, e poi è pure più bassa , ma nella zona del serbatoio è più scavata

Ciao a tutti ragazzi, sono rimasto colpito molto dalla honda NC700x, bella esteticamente, ma c'è un problema. Io sono alto quasi 2 metri e sotto a me sembra un pò piccola. Volevo sapere se qualcuno della mia stazza ha questa bellissima moto e le sue sensazioni. Capisco che può sembrare una domanda sciocca, ma mi farebbe piacere ricevere delle risposte (incoraggianti spero). Grazie e buona moto a tutti

Ciao ragazzi Federico da Perugia