versys 650 o vstrom 650? la prima più agile e sportiva, la seconda più poltrona e pacciosa ma in entrambi i casi le prestazioni sono simili, entrambi modelli stra collaudati Sono entrambi modelli che avevo inserito nel post iniziale, proprio perché entrambi i progetti sono ormai maturi e affidabili. C’è un solo, grande problema: nessuna delle due mi piace esteticamente (Suzuki meglio, ma colori meh) e purtroppo l’occhio vuole la sua parte. So bene che il TRK702X non regge il confronto qualitativamente parlando, ma la linea mi fa veramente impazzire: filante, moderna e aggressiva, come piace a me. A dirla tutta sto valutando anche QJ Motor con la SRT700X, che ho trovato da un concessionario di zona a €7700 su strada e rispetto alla TRK ha: - cerchi radiali tangenziali tubeless; - manopole e sella riscaldate; - forcella Marzocchi; - impianto frenante Brembo. Oltre alle solite dotazioni delle cinesi tipo tris di valigie in alluminio, paramani, display TFT e capolino reg ...

Come hai fatto notare giustamente tu 120km sono proprio tanti, per cui è corretto guardare al consumo: controlla la honda cb500x, il motore è molto fluido, siamo sui 30km al litro e nonostante sembri che i suoi 48 cv siano pochi, in realtà è sempre più che sufficiente. valuta pure honda nc750x in versione cambio automatico dct, potresti ringraziarlo nel traffico cittadino (io faccio 35km al giorno in auto a Roma e da quando ho il cambio automatico non tornerei indietro, MAI). i consumi sono sempre parchi. NC750X DCT, oltre a essere fuori budget, non mi va proprio. Quella del tragitto casa-lavoro è solo una buona scusa per convincere mia moglie a tornare sulle due ruote CB500X sto guardando l'usato e non è niente male (tipo questa €6400 con 1400 km e bauletto posteriore Link a pagina di Moto.it ma non mi convincono i CV. Non vorrei stancarmi e tra qualche anno dover cambiare di nuovo. Sempre stando in casa Honda invece, la ...

120km al giorno, supponendo che per lavoro la userai 6 ??? mesi all'anno sono minimo 15000km annui. Consumi e rivendibilità del mezzo (ogni 2-3 anni) li terrei ben in considerazione...a meno che non cerchi una moto da portare allo sfinimento, ma in quel caso non guarderei di certo moto cinesi nuove (piuttosto cercane usate). In realtà la userei al massimo 2/3 volte alla settimana, non tutti i giorni. Una stima più dimensionata potrebbe essere 8-10000 km all'anno (sicuramente non pochi). Hai qualche suggerimento in particolare per il mercato dell'usato?

Ciao a tutti, premetto che sono stato possessore di Kawasaki Z800e (depotenziata 35 kW per A2) dal 2014, che poi per vari motivi ho venduto la moto nel 2018. Attualmente sto prendendo la patente A e sto valutando il ritorno alle due ruote, principalmente per uso tragitto casa lavoro 2/3 giorni alla settimana. Premetto che abito nel Lazio (area romana), le cui strade sono notoriamente malmesse. Il tragitto giornaliero sarebbe di circa 120 km A/R, di cui 2/3 quindi 80 circa su strade extraurbane (statali/provinciali) e i restanti 40 nella città di Roma quindi su strade urbane e traffico. Sono abbastanza in fissa con la Benelli TRK 702X nuovo, con budget massimo €8000. La TRK 702X mi sembra molto interessante perché fino a fine anno include anche il tris di valigie e di per sè esce dal concessionario con tutto quello che potrebbe servirmi (paramani, cavalletto centrale, cupolino), oltre al fatto che l'anteriore da 19'' e i cerchi a raggi sarebbero sicuramente utili per gestire ...

Buongiorno a tutti! Ho aspettato fino all'ultimo a dare conferma o meno, ma purtroppo questo week end non riesco a liberarmi Buon divertimento a tutti e alla prossima!

ciao a tutti, ho preso da moto-vision un puntale per la mia Z800E in "carbonio", la forma e' perfettamente uguale all'originale, ora il problema e' il seguente, nel lato destro lo riesco a montare perfettamente in quando ci sono le filettature predefinite per il montaggio, dal lato sinistro no!! quindi non so come fare.... qualche anima pia puo' farmi qualche foto dettagliata del puntale lato sinistro, in particolare di dove viene avvitato....grazie!!!!! PS: ricordo che la z800e esce senza puntale di fabbrica, montabile come optional per soli 300 e rotti euro Ciao! Anche io ho il tuo stesso problema, sei riuscito a risolvere la cosa per caso?

Anche io ho solo domani pomeriggio libero e quindi non andrò a Casina perché ho voglia di girare frenk non mi hai fatto passare la voglia tranquillo rudy spero di non fare troppo la zavorra della situazione, ma non garantisco

Domattina ci sarò, indipendentemente dalle condizioni meteo! Premetto che non ho mai girato sul bagnato e la cosa mi spaventa un pochino, quindi nell'eventualità spero di non essere da zavorra per il gruppo Per la partenza, sarò al distributore di Pozza suggerito da Rudy alle 8 Ci si vede domani

Che ne dici se ci troviamo qui per le 7:30 Primo distributore sulla via Emilia Per me va benissimo! Inauguriamo la giornata

Ragazzi ho avuto la libera uscita per domani, per cui mi spiace per voi ma sono dei vostri loller è capitata l'occasione prima del previsto... Se volte possiamo andare al puntello insieme da modena. Io ci sarei per la partenza insieme da Modena!

Ciao a tutti! Avrei dovuto partecipare, ma purtroppo per impegni di lavoro non potrò esserci domani.. Mi dispiace di avvisare tardi perché sembrava molto bello, ma sarà per la prossima!

Buongiorno a tutti! Mi sono da poco iscritto su questo grande forum e ne sono già molto contento! Ho 23 anni e ho avuto la passione per le due ruote fin da piccolo.. Finalmente dopo anni di attese ho acquistato la mia prima moto, una Kawasaki Z800e essendo neo patentato A2. Ho già fatto un'uscita con il Tinga e spero di poter ripetere nuove e belle esperienze prossimamente!

Ringrazio tutti per il bel pomeriggio, questa è la seconda uscita seria che faccio (moto acquistata 3 mesi fa) e la prima in assoluto con il tinga! Sono veramente contento di essere stato con voi e spero che questa possa essere la prima di una lunga serie.. Grazie a tutti!