Mi e' capitata una cosa molto strana..cbr 600 f 2005 con 40000 km..accelerando a moto calda, credo in 2' o 3' arrivato a 10000 giri e' come se la moto per un istante strattoni . Ho un problema simile. al ritorno dal mugello (domenica questa) dopo il viaggio con zavorrina ho avvertito degli strappi in 6 a 7000. pensando alla benzina sporca ho fatto e essendo in riserva sparata ho fatto qualche litro e all'inizio sembrava passato, ma ieri ho notato che a regimi alti (8000+) la moto da dei leggeri strappi, non è regolare. Allora, ieri ho proceduto al cambio olio e filtro, per manutenzione ordinaria. Non ho rilevato tracce di depositi ferrosi nell'olio esausto, quindi le valvole sono a posto per ora. Nell'accendere la moto a carene smontate ho notato che la batteria scintillava. A essere onesto l'ho lasciata ferma un po' con i cavi collegati e il polo positivo era ossidato. Pulito a dovere, non scintillava e - magia - la moto era più regolare. Piccolo giretto di prova e : - il ru ...

già cambiato e sostituito con quello a due puntini blu tempo fa. ma il rumore non è quello.. ..appena la apro controllo la pulizia delle candele, ora hanno 8k km, per vedere se è quello il motivo degli strappi, e cambio l'olio per vedere se è quello il motivo del rumore..

ho escluso la benzina sporca, parlando anche con il meccanico dice che avrebbe cominciato a andare a tre, e il problema sarebbe stato più evidente. moto 33000km. siccome sui regimi alti sento anche un leggero rumore di ferraglia, sto pensando al gioco delle valvole , però è vero che devo cambiare anche l'olio, quindi queste due cose potrebbero essere legate.. ..mi è venuta in mente anche la pompa benzina..può essere che sia da cambiare?

Ho un problema simile. al ritorno dal mugello (domenica questa) dopo il viaggio con zavorrina ho avvertito degli strappi in 6 a 7000. pensando alla benzina sporca ho fatto e essendo in riserva sparata ho fatto qualche litro e all'inizio sembrava passato, ma ieri ho notato che a regimi alti (8000+) la moto da dei leggeri strappi, non è regolare.

Ho cambiato il tendicatena alla mia F,mettendo il j24, nelle ultime due notti provata ieri sera, mi pare una moto nuova.finalmente.vi farò sapere quanto dura

ho avuto un problema simile. pipette controllate?nel mio caso una funzionava male

sorry, termine errato. è stata fatta la risincronizzazione del corpo farfallato.(corretto? ) onestamente questa operazione l'ho fatta fare a un meccanico, anche perche io non ho i mezzi, che mi ha spiegato il concetto in breve.

ringrazio delle risposte.gasolio dubito, ho avuto esperienze in passato ma il comportamento era diverso, il cbr mi faceva un leggerissimo vuoto sentito maggiormente a velocità costanti o con accellerazioni leggere, ma aprendo rendeva abbastanza regolarmente. Smontando le candele ho notato che erano sporche in maniera troppo diversa. Quindi carburazione dei cilindri differente. PER ORA si è risolto con cambio candele e ricarburazione. Sperando possa servire.. Lamps

pensavo in verità di fare io i lavori detti sopra, cambio olio, filtro olio, pulizia filtro aria(K&N). considerando che ha 25000 km avrei fatto cambiare le candele in officina probabilmente. spero che la cosa sia dovuta ai dieci euri di benza fatti la sera prima. nel caso

ti ringrazio. nel caso, dove trovo il suddetto filtro? ancora:leggendo qua e la nel forum ho letto di utenti che sentono andare al moto a 3 cilindri invece che a 4.scusate l'ignoranza, ma da cosa lo si nota?rumore, vuoti, ...?

Ciao a tutti. Da un paio di giorni la mia F perde leggermente potenza a regimi medi (o meglio, a regimi medi si sente di più la differenza), come se venisse premuto leggermente il freno posteriore. Si tratta di cali che durano una frazione di secondo, ma che si ripetono abbastanza costantemente. Non è qualcosa legato alla trasmissione perche da fermo, in folle, ho tenuto la moto sui 5-6000 giri e si comportava nello stesso modo. Mi è solo venuto in mente che due giorni fa (casualmente?) ho fatto benzina. Magari la qualità della stessa? Sono in leggero ritardo con il tagliando (1000km) ma questo sabato pensavo già di cambiare olio filtro olio e filtro aria. Sperando però che non siano questi i motivi del problema ->$$$ che dite?

purtroppo essendo appena entrato in questo mondo non ho avuto il piacere di conoscerlo di persona. dai vostri sentiti commenti deduco che era una persona come poche.mi unisco al dolore della famiglia, condoglianze.

300€ ellamiseria, mi viene da piangere comunque per la mia bimba questo e altro. ha 22500 km adesso, tutto originale meno filtro dell'aria K&N. Grazie delle info

molto bello il pensiero. mi spiace non poter essere presente, sarò con voi col pensiero

spettacolo!belle foto complimenti

Ciao ragazzi mi presento con un attimo di ritardo sono Mattia e vivo a rezzato in provincia di brescia, 23 anni, sono il felice possessore (da un paio di mesi) di un CBR 600 F 2001..ho ancora bisogno di tempo per pelare le saponette ma a breve spero di potermi aggregare anche ai più in gamba qui dentro! Lamps!

Ciao ragazzi mi presento con un attimo di ritardo sono Mattia e vivo a rezzato in provincia di brescia, sono il felice possessore (da un paio di mesi) di un CBR 600 F 2001..ho ancora bisogno di tempo per pelare le saponette ma a breve spero di potermi aggregare anche ai più in gamba qui dentro! Lamps!