Salve a tutti... Qualcuno gentilmente saprebbe dirmi il codice colore del verde lime kawasaki Zx10r 2016....? Grazie in anticipo a tutti....

Grazie mille Ovviemente mi assicureró che si possa fare un reso o un cambio taglia..ma se azzeccassi la taglia al primo colpo sarebbe perfetto Comunque é un fisico proprorzionato.. snello... il problema "tette" purtroppo diciamo che non cé

Salve a tutti.... Dovrei fare un regalo,una tuta suomy gera lady divisibile.... Sono un po incerto sulla taglia... Secondo voi una taglia L andrebbe bene per una donna di 1.78 per 60/62kg? Se qualcuna/o di voi la possiede potrebbe fornirmi qualche paragone taglia/altezza/peso... Grazie mille in anticipo!!!!!

Non è del '98,ma se hai deciso di farla finita ti vendo la mia Scherzo ehhh Comunque lascia perdere,prenditi qualcosa di più easy come ti hanno consigliato più o meno tutti....farai sempre in tempo a comprarla tra qualche anno se ne sarai ancora convinto,senza correre rischi inutili ora!!!

ciao... se posso dire la mia,fai rimappare la tua cenralina by peppo russo,( mappa compresa di apertura canale per cambio elettronico) cosi ci aggiungi solo un sensore sull'asta del cambio e sei al TOP!!!!

Vai tranquilla!!!!! senza pensieri, e vadrai che va tutto bene!!!! In bocca al lupo,poi facci sapere come è andata!!!!

Ciao... perché hai fatto mettere mano alla yec?? è gia perfetta cosi' com'è!!! Io la monto,mai avuto un problema,mai una spia,niente di niente!!! Rimanda la centralina a peppo russo,e falla sistemare!!! Spero risolvi i problemi che hai ora... comunque tutte le spie che hai nominato sono spie di "allarme" F01 mi pare sia quella che riguarda il motore i fumi e la sonda lambda..

Ciao,anche io ho avuto lo stesso identico problema. Le valvole non centrano nulla,l'unico difetto di questa moto e' il tendicatena di distribuzione,sostituiscilo e vedrai che quel ticchettio sparira'!!! il ricambio costa sui 250€,lo so e' un prezzo folle,ma purtroppo il listino yamaha parla chiaro. Comunque se cerchi un po nei vari forum,vedrai che non siamo gli unici ad aver avuto questo problema. Ciao!!!

Si per caritá la 08 mi fa impazzire in tutti sensi ma credo che la 09 e una moto innovativa e ha il contamarce ecc !!!!! comunque a riguardo degli accessori la cosa bella é accessoriarla pian piano da me Se hai intenzione di prenderla originale e accessoriarla te... prepara il portafoglio Prima di procedere all'acquisto ti consiglio di provarle entrambe,sono 2 motori con erogazioni molto diverse. Qualunque delle 2 sceglierai ti cosiglio di prendele gia accessoriate, almeno con l'A-B-C scarico,portatarga,freccie eccecc.. (solo il completo akra costa piu di 2000€ ) meglio portarlo a casa gia montato sulla moto se si riesce..

Questione di gusti... Secondo me la 08 esteticamente è molto piu bella..piu snella e più affilata... anche come motore,mi gasa molto di piu ilclassico 4 in linea piuttosto che il big.bang,mentre come agilitá e ciclistica la 09 è nettamente migliore...ma come ho detto prima,è solo questione di gusti. Buon acquisto!!

Se cerchi in questa sezione ci sono diverse discussioni sull'argomento, con le osservazioni sia di chi ha fatto la modifica tutta insieme che di chi l'ha fatta un passo alla volta. Un utente ha anche messo i dati di potenza nelle tre configurazioni (tutta originale, scarico completo e centralina originale, scarico completo e modulo aggiuntivo). Gli incrementi per il solo scarico sono grosso modo quelli postati all'inizio, poi con la centralina si guadagna ancora qualcosa, ma poco. Nel 2010 ricordo che Russo chiedeva 250 € per rimappare la centralina e 30 per riportarla originale. Dubito che i prezzi siano aumentati, anche perché nel frattempo sono arrivati concorrenti come Ecubike. 250€ mi pare senza apertura canale per il cambio elett!

No. Se fai rimappare yec by peppo russo perdi in tutti e due i casi il ceck della chiave e il sensore cavalletto abbassato,l'unica differeza è la visualizzazzione dati sul conta km ( stradale : km/h e temp.acqua/aria come con l'originale, solo pista : temperatura acqua in grande al posto dei km/h e n' di giri in digitale sotto) Questa è l.unica differenza. Se usi ma moto sia in strada che in pista di consiglio di manterene il cruscotto in versione stradale. Spero di esser stato abbastanza chiaro. Ps. Questo vale x la 07/08 credo anche x la 09/14 ma non ne sono sicuro al 100%. Capito però dai ci sará l'incremento di potenza ce dico la differena tra l'originale e mappa scarico ecc ecc o no ? Ovvio,ma Non capisco il senso della domanda!!!! Hai un R1 07/08 originale vuoi far mappare la centralina ecc ecc? devi comprarne una e sei indeciso tra la 08 e la 09? o sei solo curioso?

Quindi si puó fare una mappa stradale senza togliere lo spegnimento del cavalletto e senA perdere il codice della chiave ? No. Se fai rimappare yec by peppo russo perdi in tutti e due i casi il ceck della chiave e il sensore cavalletto abbassato,l'unica differeza è la visualizzazzione dati sul conta km ( stradale : km/h e temp.acqua/aria come con l'originale, solo pista : temperatura acqua in grande al posto dei km/h e n' di giri in digitale sotto) Questa è l.unica differenza. Se usi ma moto sia in strada che in pista di consiglio di manterene il cruscotto in versione stradale. Spero di esser stato abbastanza chiaro. Ps. Questo vale x la 07/08 credo anche x la 09/14 ma non ne sono sicuro al 100%.

Capito ma per far fare la centralina yec da peppo russo quanto vi é costato ? Ma siete andati con la moto direttamente o gli avete spedito la centralina e fatta modificare ? Per poi rimontarla sotto senza problemi ? Basta che gli spedisci la centralina. costo sui 350€ se non ricordo male, con apertura canale x il cambio elettronico direttamente in centralina, senza dover aggiungere nessun modulo d'anticipo. puoi decidere se farla mappare stradale( cioe' il conta km ti rimane uguale: velocita' e in grande e sotto temp acqua/aria esterna) oppure solo pista(cioe' non hai piu' l'indicatore di velocita' maal suo posto hai la temperatura dell'acqua e sotto in piccolo il n' di giri in digitale) Una volta che hai in mano la nuova centraline devi invertire alcuni pin(cosiglio di far far il lavoro ad un'esperto) per il corretto funzionamento,perderai il ceck della chiave,e il sensore del cavalletto abbassato.

si ok,sono d'accordo, ma non credo che il merito sia dei 3 cv in piu' o in meno.

si circa 3 cv se ricordo bene, ma la cosa importante è come sono distribuiti i cv, ad esempio se hai un motore in basso vuoto e con tanti cv in alto non te ne fai niente per un uso stradale Quindi diciamo che per un uso stradale, tra i passi e ogni Tanto un po di pista la migliore e la 09 anche se ha una leggera potenza in meno della 08 .. cosa che si potrebbe risolvere con un impianto completo filtro aria mappatura centralina fatta da peppo russo e un quick shifter .... credo che una volta fatto queste modifiche diventa una bella bestiolina Non credo che 3 cv di differenza favoriscano il vantaggio per dire che una e' una moto da pista e un'altra da strada. Sono moto con motori completamente diversi,una e' un classico 4 in liena,l'altra e' un big-bang,quasi non si possono paragonare...,dipende cosapiace a te : potenza esagerata agli alti??o una potenza piu' regolare su tutta la curva di erogazione?? questione di gusti. io ho una '08 e confesso che originale e' bucata sotto, ...

Si i GSX-R dal K8 in poi hanno le 3 mappe selezionabili... penso le abbia anche il 600. Io avevo la K7 e non aveva alcuna mappa,e non sentivo nemmeno il bisogno di averla.

Ciao... le posizioni di guida sono totalmente diverse...lR6 carica tutto sull'anteriore,la GSX-R e' un po piu' umana come posizione. come motore il GSX-R e' nettamente migliore i cv in piu' si sentono e come. Come ex possessore di GSX-R te la consiglio al 100% ci ho fatto 20,000km in strada,qualche pistata e non ha mai avuto un problema.Posizione d guida piu' umana e cv in piu'.Secondo mè è il compromesso perfetto!

Salve ragazzi... Alura.. iniziamo,ho trovato queste carene su subito, Link a pagina di M.subito.it L.annuncio è un po impreciso,e il venditore pure,a me sembrano carene per il modello 04/06 a giudicare dalla vasca...prese d.aria e cupolino... ma lui dice che sono per la 07/08. Secondo voi? Ps. Il venditore non sa di che marca sono,qualcuno riesce a capirlo da qualche dettaglio? Io dovrei montarle sulla mia 07/08 ,nel caso le carene fossero per il modello precedente,monterebbero ugualmente?qualcuno ha gia provato? Consigli... Tengo a precisare che comunque andrei a ritirarle di persona.! Grazie a tutti....

Si si apparte un'incremento agli alti regimi scatalizzando eviti di cuocerti la gamba destra x il calore insopportabile,e diminuirai anche il calore del motore e dell'acqua,le ventole non ti partiranno piu' ad ogni semaforo dopo 5 sec che sei fermo!

Figurati!! e' un lavoro da 10 minuti!! vai tranquillo!!

il fatto che riesci a girarle a mano non e' affatto normale!!(quelle viti per ogni "correzione" fanno un click,non sono dure normrmalmente,ma non si girano nemmeno a mano cosi' facilmente,occorre comunque un cacciavite) per quando riguarda il fatto che sporgono un po' e' normale. Io ti consiglio di fare una cosa: prendi il libretto uso e manutenz. della moto,se non lo hai lo trovi facilmente on line in pdf. Vai alla sezione dedicata alle sospensioni, e metti i registri in posizione standard come da libretto, cosi' dovresti arrivare ad una soluzione intermedia, vedi come ti trovi. ps. ad occhio e croce il precedente proprietario avra' "pasticciato" anche con il mono,quindi ti consiglio di eseguire la stessa operazione.

ciao... il prezzo e' abbastanza giusto... guardo lo stato del carbonio se e' bello lucido,se tutti i rivetti sono bel saldati e non ballano,se gli adesivi sono integri... non saprei che aggiungere!! ma monti solo i terminali per estetica o scatalizzi??

Ciao. guarda su subito ce' uno che fa un mezzo lavoro artigianale,collettori R6 e terminale leovicie il tutto monta alla perfezione. ci mette un po' a fartelo ma ti garantisco che suona da paura. montato settimana scorsa ad un amico!! il prezzo relativamente accettabile!! circa 360€ se vuoi mandami un mess privato ti giro qualche foto e video su whatsapp

Ciao, quelle sono le regolazioni per le forcelle,quella blu e' il precarico della molla,quella vitina piu' piccola e' l'idraulica.(compressione-estensione) ne dovresti avere una uguale sul piede della forcella. Sono cosi' mal ridotte perché chi ha regolato le sospensioni lo ha fatto molte volte e non ha mai avuto un po' di cura nel farlo!! spero di esserti stato chiaro.

CIAO.... sicuramente a san martino del lago(cremona) ti fanno entrare,ne ho visti girare qualcuno qualche volta... sicuramente essere passato a 250km-h mentre sei a 100 non e' il massimo... pero' se vuoi girare non te lo impedisce nessuno. al massimo evita di stare in traiettoria almeno in rettilineo (a san martino sarebbe il lato dx) Ciao!!

iO fossi in te lascerei perdere... non credo che un proprietario di una moto spenda migliaia di € per una moto ormai quasi "finita" per poi venderla !! ameno che il prezzo non sia veramente interessante... forse x 200/300€ la prenderei

Scusate se mi intrometto ... anche io ho appena preso una rhpa 10 ... come si regola la visiera?? Hai presente dove si sgancia la visiera? Ci sono delle viti nel meccanismo in cui è agganaciata, le allenti e muovi il meccanismo in avanti o indietro, poi le riavviti e chiudi la visiera. Controlla che sia perfettamente aderente alla guarnizione in gomma una volta che è chiusa, e soprattutto quando la chiudi deve chiudersi con uno scatto secco. Questo se vuoi che la visiera chiuda alla perfezione, poi c'è anche chi preferisce farla rimanere aperta di un millimetro per far circolare un po' di aria, insomma va a gusti. Io la preferisco chiusa ermeticamente perchè le prese d'aria degli HJC sono molto efficienti per il ricircolo di aria. Perfetto.... Grazie 1000!!!

Anche io ho un HJC e col pinlock montato zero problemi di appannamento. L'unica cosa è che ho dovuto regolare la visiera perchè non si chiudeva benissimo quando l'ho preso, ma sono 2 minuti di lavoro e ora chiude alla perfezione. Monta il pinlock (che fra l'altro è in dotazione) e regola la visiera e vedrai che risolvi tutto. Scusate se mi intrometto ... anche io ho appena preso una rhpa 10 ... come si regola la visiera??

Secondo me anche l'ochhio vuole la sua parte... uno scarichino non guasta mai se hai solo il terminale e' puramente per bellezza,quindi non avrai problemi ne con le forze dell'ordine ne con la revisione,il pignone la rende un po' piu' scattante e divertente ai bassi regimi...lascerei cosi' anche quello,ameno che' ti piaccia la moto con marce infinite...

Ero rimasto che i CRE erano degli enduro