L'ho provata la Shiver.... ricorda... qualsiasi moto prendi... se puoi... prima provala !

Io ho comprato una rap 650 del 2001 a Ottobre: completamente originale con 24.000 Km l'ho pagata 2.400 Euro (escluso passaggio). Ho contattato il venditore su eBay.

E' la mia prima moto, senza mai aver guidato nemmeno un motorino, ma la bici sì! .
Le cose che mi piacciono di più, abito a Volterra, son circondato di curve e tornanti, son le caratteristiche del bicilindrico: il forte freno motore che ti permette di entrare in curva quasi senza frenare, naturalmente se non vai troppo forte, e in uscita la possibilità di riprendere anche da basso numero di giri. L'erogazione è leggermente scorbutica ma niente di preoccupante.
Solo una volta, ad uscita di curva, in salita, ho provato ad aprire un po' di più (ma non tutto) e devo dire che spinge (ma son considerazioni di neofita! )
Poi, ma non so far confronti perché non ho mai guidato altro, mi sembra molto facile da "governare": scende facilmente in piega (anche se le mie "pieghe" son quelle di un "fermone" ) e facilmente torna su! E le serie di curve che si alternano diventano molto piacevoli.
La sella è bassa, tocco bene anch'io che son 1,74 m. La posizione di guida è leggermente inclinata in avanti ma non dà affaticamento.
Ho guidato una volta un'SV per un piccolo tratto e mi sembrò che in frenata la forcella andasse un po' troppo giù, sulla Rap meno; l'altra faccia della medaglia è che sull'asfalto sconnesso è tutto un tremolio!

Difetti che riscontrano un po' tutti gli acquirenti:
1.rottura dei supporti delle fiancatine sottosella e del parafango anteriore ma che si aggiustano facilmente con colla bicomponente. Il mio parafango ha un supporto reincollato dal precedente proprietario (e non si vede niente) e io ho personalmente riaggiustato i supporti delle fiancatine (e non si vede niente)
2.indicatore della riserva che la segnala soloa benzina finita causa sonda difettosa (a me l'ha sostituita chi me l'ha venduta) ma tanto è d'obbligo sempre regolarsi con i chilometri percorsi: sui 300 con i 18 litri di benzina del serbatoio.

Se vai sul forum dedicato ai maniaci della Raptor Edit By bigsen; link non funzionante trovi info su tutto e anche di più: c'è anche chi costruisce parti in carbonio apposite!

Inoltre a me piace tanto la linea: è in un certo senso "fuori dal tempo", un po' come il monster prima serie; son convinto che da questo punto di vista non passerà mai di moda (Oddio! Proprio mai.... ).
Stupendo poi il colore nero che non è nero ma è grigio che non è grigio ma...

Sensazioni?

Azzo, grazie per la "recensione"!!!
Considerando che la tua è del 2001, mentre quella a cui sono interessato è l'ultima serie prima del pensionamento: spero che almeno i problemi della sonda per la riserva siano stati risolti...

Ho provato il modello 2007 ed a me non è piaciuta, ma il modello 2008 ha un aggiornamento alla centralina che dovrebbe aver risolto i problemi di gioventù del "ride by wire".

Conta che, se la prendessi nuova, spenderesti almeno 7000EUro per un mezzo che dopo due giorni ne vale solo 4000. Le Aprilia sono difficilissime da vendere usate.

La Raptor, anche nuova, si trova quasi a 3000Euro in meno... non sono bruscolini. La Shiver è un'ottima moto a mio avviso, però personalmente (quastione di gusti... non di qualità) non la prenderei.

Pregi

Ben realizzata, discretamente comoda, erogazione molto lineare, freni ben modulabili, stupendo rombo, buona potenza, discreto allungo, buon telaio e discrete sospensioni.

Difetti

Pesante per la categoria di appartenenza, baricentro alto (incrementa la sensazione di peso), motore poco reattivo in basso, ritardo nella risposta (drive by wire), frenata poco incisiva (pinze freni cinesi), scarsissimo carattere del propulsore, altezza sella eccessiva (soprattutto in città) e frizione poco modulabile.

Posso dirti che è sicuramente migliore di molte giapponesi di 600/750cc, però costa anche 1000-1500 Euro in più.

Se possiedi i soldi per una Shiver... hai pensato alla Triumph Street Triple ?

Costa poco di meno, ha un motore migliore, terrà meglio il valore ed è più valida (a detta di molti che le hanno provate entrambe). L'unico difetto è che il motore NON è facile... in quanto mi dicono essere abbastanza esplosivo.

Sono indietro con il lavoro, mi sa che non farò in tempo ad andare al concessionario Aprilia...
Per quanto riguarda l'altezza l'ho notato anch'io quando ci sono salito sopra, sono alto 1.75.
Episodio curioso, faccio vedere la brochure della Shiver alla mia ragazza e mi fa: "perchè vuoi prendere una moto da cross? Non vedi come è alta?"
Boh vedremo, per me ormai è tutta una questione di "sentimenti", vediamo settimana prox...
Grazie per i consigli, i tuoi post sono sempre interessanti!

Grazie.

Comunque sai benissimo che la moto è come un guanto. Ognuno ha quella che si adatta meglio a lui ed è difficile dare consigli. La Shiver a me non è piaciuta molto, ma questo non significa che ad altri non possa piacere da morire.

Sono alto 180cm. In città mi ha messo comunque, unitamente al peso, mi ha messo a disagio. Non voglio dire in di difficoltà... sarebbe esagerato... ma come posizione di guida e peso (non come motore) è più facile la mia ST3 !!!!!

Il motore no... il mio è un toro meccanico... sono agli antipodi come filosia erogativa questi due propulsori.

Dovessi comprare io una moto adesso.... tra le due prenderei la Raptor e con i (tanti) soldi che rimarrei cambierei moto più avanti (un paio d'anni).

Se invece avessi 7500Euro spendibili in moto (bei tempi... adesso c'è il mutuo) prendere SICURAMENTE la Trimph... solo perchè il 696 è ancora troppo nuovo.

Guarda, nella razionalità dell'acquisto (fascia di prezzo, consumi, bollo, assicurazione) sto decidendo con il cuore.
Per il mutuo, sto cercando casa e tra un po' ci arriverò anch'io quindi mi tolgo lo sfizio adesso e non se ne riparla più per i prossimi 20 anni, così in garage avrò ben due moto d'epoca.
A proposito di peso, scendendo dalla mia qualsiasi moto mi sembra una piuma, tant'è che salendo sulla ER-6N mi sono quasi spaventato...

Beh... l'ER-6N è una delle più leggere...

Anche io non mi impressiono per il peso. La ST3 peserà almeno 200Kg... ovvero quanto la Shiver. Il fatto è che nella mia il baricentro e la sella sono bassi. Nell'Aprilia sono entrambi fastidiosamente alti.

Ti dirò che il peso non eccessivo della ER-6N mi ha un po' intimorito...non so perchè...
Lunedì prenderò una decisione.

Allora? L'hai presa questa decisione?

Sì, oggi vado dal conce!
Vi aggiorno nei prox giorni.

Anzi no, vi aggiorno subito...

HO COMPRATO LA RAPTOR 650ie (col. GRIGIO)!!!!!

Complimenti

Poi posta le foto nell'apposito topic

Grazie!
Gli ultimi giorni sono stati "difficili": rosso o grigio?, rosso o grigio?, rosso o grigio?, rosso o grigio?, rosso o grigio?
Alla fine ho scelto il grigio!

Anch'io l'ho grigia ed è un colore, secondo me, che non passerà mai di moda (mentre ciò accade anche ai classici rosso, blu e giallo perché di questi col tempo diventano attuali sfumature diverse)

Ci sei mai stato su Edit By bigsen; link non funzionante?
Dal 30 Maggio (ven) al 1 Giugno (dom) organizzano l'annuale RaptorDay a Pomarance, in provincia di Pisa, vicino Volterra (che è dove sto io).
Io sono abbastanza nuovo del forum che ti ho indicato e per motivi di lavoro, probabilmente non parteciperò molto, però quello è il luogo per poter vedere altri esemplari della nostra rarissima moto, comprese le introvabili Vrap, e parlare con gente che veramente ne conosce "vita morte e miracoli".
C'è addiittura chi ne costruisce parti in carbonio.

Ih ih ih...mi sono iscritto anche di là...
E ho già dato un'occhiata alle parti in carbonio.

posso chiederti quanto l'hai pagata e dove???

anche via mp.thxxxx

Ti ho inviato un mp.

Ciao sono nuovo e vorrei un consiglio, sono turbato!!!!!
Sono indeciso se venderla o no.....Raptor 650 grigio antracite.
mi ha dato tantissimo: divertimento, soddisfazione, gioie, adrenalina, paesaggi bellissimi.
Ora però sono zavorrato al posteriore, bionda e alta 1,65......
andare in giro in due diventa un pò scomoda ed è per questo che sono turbato!!!
Sarei pronto per una Bmw più tranquilla e comoda.
Che dilemma......

Ih ih ih...vedrò di non far leggere questo post alla mia ragazza, bionda e alta 1,76...
Uah uah auah auah auahauh
Fai un salto nell'altro forum e vedi un po'...

News?

Mp

ciao, in effetti concordo con te su tutto...mia moglie l'ha presa da poco e praticamente non scende +...prima del raptor ha provato sv, monster, la breva 750, il gsr, ma quando ha provato la raptor ha avuto la folgorazione e avendola provata anch'io devo dire che è veramente micidiale...comoda veloce sicura consuma veramente poco, il motore ha un'erogazione perfetta frena benissimo tra le curve è una delle migliori moto che io abbia mai provato e poi a parte le frecce (un pò datate come disegno) è veramente bella

Adso! problema insolubile!

Posso dire per esperienza diretta che in foto non è bella come appare dal vivo: in 3d (cioè nella realtà) fa tutto un altro effetto. Devo convenire però che questa è una qualità che non ha solo la Rap: ad esempio la Benelli, che in foto sembra sproporzionata, dal vivo è veramente intrigante; e anche la Griso...

concordo...e comunque le frecce non le posso cambiare perchè la moto è di mia moglie e la vuole tenere così... pazienza...

Ciao piacere Max volevi un consiglio , be o due amici con la ducati quando o comprato la raptor l'anno provata dopo sono rimasti in silenzio e ogni tanto quando usciamo mi chiedono di guidarla perciò ......fai tu ciao max

quanto è vero quello che dici......... non ci crederete.. ma qualche week end fa, mi sono bevuto un monster 696... che goduriaa

ragazzi non vorrei aprire un nuovo post forse stupido ...
sono alto 1.88 circa avrei problemi sulla raptor 650 ? ... mi serve una moto economica e che consumi poco ( con i tempo che corrono ) ero molto preso dalla er6n ..pero quando ho visto la raptor *_* ... attendo risposte ..

V