Ciao a tutti,

Visto che il forum è un po "scarico" cercherò di dare le mie impressioni sulla Raptor che ho appena comprato:

Premetto che ho preso la moto il 18/07 ad ggi 21/07 ho pecorso 538 km in sella alla raptorina.

Il mio profilo di motociclista:

97-2004 Yamaha virago 250 km percorsi 24.000 ; 2004-2006 Honda Hornet 600 25600 (6 giornate intere in pista) ; 2006-2007 Honda Cbr 600 RR ( 4 giornate intere in pista) km 16500...adesso ho anche la raptor.
Ho provato un quantità indecente di moto, premetto questo per darmi un minimo di credibilità

Bene, passo ad analizzare la Raptor:

TELAIO/SOSPENSIONI:

PRO : la taratura offerta dalla casa è ottimamente bilanciata per un uso stradale, la forcella anteriore tende al "duro" ma assicura un'ottima stabilità in percorrenza curva, rapidità in inserimento e precisione in frenata. Non si sente la mancanza di regolazioni.

CONTRO: si soffre un pò su fondi sconnessi ad andature elevate, l'avantreno tende a "decollare" se si tiene il gas aperto su tornanti o curve strette.
Il posteriore si siede in uscita curva a gas aperto ( puo anche essere divertente)

FRENI:

Ottimi in semplicità di gestione, le pinze sono potenti ma non adeguatamente sfruttate dalla pompa. Bisogna usare 3 dita per ottenere una buona potenza frenante. A vantaggio della nostra raptorina c'è un'ottima scrorrevolezza della moto e una minima tendenza ad allargare in curva anche frenando, il famoso effetto di raddrizzamento è minimo e facilmente gestibile.
Per cotro il posteriore (per chi ne fa largo uso) è poco sensibile e modulabile.

cena pronto...il resto ve lo scrivo poi

Fra

un piccolo dettaglio ke hai tralasciato...ma la tua raptor è la 650 o la 125???

penso proprio che la sua sia 650

e se fosse il 1000?

650

nel mio gruppetto c'è la numero 996 ( se non ricordo male) delle 1000 Xtra raptor prodotte...

Ciao a tutti, a me la raptor arriva tra qualche giorno. Finora ho guidato solo enduro, per cui immagino che con la raptor cambierà proprio il mio tipo di approccio alla moto. Volevo chiedere a Xornet: cosa intendi che l’avantreno tende a decollare? Che la moto s’impenna facilmente? Scusami, ma pur avendo 30mila Km sulle ruote, col gergo da biker ci capisco poco…
Altra domanda, forse collegata a questa. L’unica cosa che non amo particolarmente, esteticamente parlando, della raptor è il cupolino. Vorrei tanto toglierlo già alla consegna, ma 1) non so se avrei problemi di tenuta/stabilità; 2) cosa succede con la garanzia? Verrebbe compromessa? Fosse così dovrei aspettare addirittura due anni per spogliare la mia (semi)nuda.
Sempre per Xonert: cosa intendi dicendo che “il posteriore si siede in uscita curva a gas aperto”?
Infine, visto che l’hai comprata anche tu di recente, posso chiederti quanto ti è costata chiavi in mano?

si, penso che intenda che la moto nelle marce basse (che si usano per fare i tornanti) aprendo di colpo la moto si impenna

Eccomi,

Allora per quanto riguarda "l'avantreno tende a decollare", è un effetto che dovresti aver presente anche su l'enduro che normalmente drovrebbe trattarsi di un bicilindrico. E' quell'effetto che all'apertura del gas in uscita di curva fa alleggerire la ruota anteriore senza necessariamente causare una impennata. E' anche vero che insistendo con il gas è quasi certo che la ruota si stacca da terra. Potrebbe essere un problema solo su strade eccessivamente dissestate e guidando un po troppo allegramente, niente paura...

Per il cupolino, puoi smontarlo, l'unico "problema" se cosi si puo defenire è una maggiore sofferenza sopra i 120/130 km/h a causa del vento, per quanto riguarda la stabilità forse perdi qualcosa in senzazione di aderenza alle alte velocità (superiore ai 160 km/h)...Non invalidi la garanzia, chiedi comunque al venditire.

La moto si siede:

Quando dai molto gas, uscendo di curva tanto quanto si alza l'anteriore si abbassa il posteriore. Quindi fa l'effetto "seduta" , La molla del mono si schiaccia a causa del maggiore carico di peso ( che viene trasferito dall'alzarsi dell'anteriore e dalla maggior trazione della ruota posteriore), puoi intervenire su questo effetto parzialmente, regolando il precarico del mono in una posizione piu rigida.

L'ho pagata 4390+passaggio...alla fine poco meno di 4700€

dimenticavo, questi sono effetti legati alla dinamica stessa del funzionamento di una moto...non sono cose presenti solo sul raptor...quindi niente paura, per la sua categoria è una moto spettacolare...

Grazie per le spiegazioni tecniche. In realtà il mio vecchio enduro era un leggero mono di 350 cc. Anche a me avevano offerto la Raptor allo stesso identico prezzo qui a Milano, poi, per sole 100 euro in più (giuro, e il venditore quando ci son tornato non voleva più darmela, diceva che non era possibile mi avesse fatto quel prezzo, fortuna che avevo conservato il suo bigliettino...), ho preferito prenderne una nuova invece che la Km. 0 (così mi ha consigliato mio padre, anche se in effetti non capisco perché secondo lui fosse da preferire la nuova, questione di unico proprietario? mah!).
La cosa scandalosa è che nonostante abbia dato un bel deposito e il giorno dopo abbia fatto il bonifico per il saldo, il concessionario non farà le pratiche per l'immatricolazione fino a quando non avrà incassato i soldi sul conto, e questo nonostante gli abbia fatto avere via fax la ricevuta del bonifico... a questo punto spero di riuscire ad averla almeno per l'inizio della prossima settimana.
Per quanto riguarda il cupolino chiederò a loro, anche se la sensazione è che tutto è buono per farti perdere la garanzia... insomma, non so se fidarmi, visto che comunque non lo metterano mai per iscritto..-

La Raptor è una grande moto. Io ho avuto una 1000 fino al mese scorso e dall'ormai lontano 2001 insieme abbiamo fatto 75000Km . Della 650 nn conosco le doti dinamiche, ma il telaio e la forcella sono quasi identici e quindi penso sia anch'essa un'ottima base di partenza..... E si, xché con un pò di modifiche la bimba sul misto medio-veloce diventa imprendibile e pure in pista dice la sua!! E poi, impenna solo pensandolo(almeno il 1000) 1°,2°,3° e via sfumando con la 4°.... Ma l'aspetto +importante è che pur avendola "maltrattata" spesso e volentieri in tutti quegli anni ho solo cambiato filtri ed olio!!!! Mai una sbavatura né un rifiuto ad accendersi( che motore , solo lodi alla suzuki). Eppure gli italiani l'hanno snobbata; continuavano a comperare la M 900( nn parlo della S4 xchè costava 3000euro di+)che andava la metà e durava lo stesso.... Insomma W la Raptor!!! Doppio lampss a tutti.

purtroppo la moda italiana prevede che se non hai un certo tipo di moto al bar non sei nessuno

io non frequento i bar e la moto mi piace tantissimo in particolare il v raptor

però non la prenderei perchè mi piacciono le carenate e ho deciso per il solo uso in pista

Io l'ho presa a Parma, ti assicuro che io non sono mai stato al concessionario fino al momento del ritiro...addirittura mi hanno finanziato parte del prezzo a distanza (contattando loro la filiale della mia città) ho mandato il restante con un vaglia on-line. Ho saldato la moto il giovedi e il sabato erà gia pronta per il ritiro. Incredibile come sono strati puntuali e disponibili. Moto Market Rivara di Parma (lo segnalo perchè meritevoli). Seguendo gli annunci, quello di Milano è stato messo on-line dopo Parma, probabilmente non riuscivano ad avere quel prezzo, ma Parma e Milano sono relativamente vicine e il Milanese deve averci "provato"... addirittura mi potevano spedire il mezzo a casa con 100 €! Per quanto riguarda il Km 0 normalmente si fanno veri affaroni, io sia con autovetture che con moto mi sono sempre trovato benissimo, pari al nuovo, poi vuoi mettere avere come primo proprietario la MV AGUSTA !!!
Per la garanzia non credere, io ho sempre eseguito modifiche anche pesanti sulle moto e non ho mai avuto problemi in garaznia che si trattasse di carenatura, elettronica o scarichi...chiaro che se cambi alberi a camme, rapportatura del cambio etc qualcuno storcerebbe il naso...ma se ad esempio ti si fulminasse un faro nessuno ti direbbe che hai eseguito modifiche al motore invalidando la garanzia delle luci

Alla prima occasione montate pasticche sintetiche, quelle originali sono decisamente troppo tenere!

Ieri ho fatto circa 300 km in 2, usando il freno anteriore continuamente in discesa i tubi sono andati in crisi, quando avrò voglia farò una bella sostituzione in toto...quella "brutta" sdoppiaura sotto la piastra di sterzo inferiore va levata!

Quando l'ho presa ho notato che non aveva i distanziali sotto le pedane, ora ho capito perchè... per fortuna che gli scarichi sono qualche centimetro piu alti del monster...

Saluti!

9000 km!

( ciao sono tornato sul forum )

Per adesso ho fatto solo 2 cambi d'olio ( 1mo e 2ndo tagliando) e nient'altro... Con il tempo ho capito meglio la moto e ne sono sempre piu soddisfatto il nome Raptor è azzeccatissimo, con un po di manico non c'è preda che gli sfugga nelle tortuose strade toscane! Unica pecchettina, è che se dico di andare consuma come un TIR.

Un consiglio , cambiate la pompa del freno anteriore nissin con quella montata sul 1000 ( brembo oro assiale), la trovate su ebay a 89 €. Fatelo solo quando siete un po esperti, dal momento che una maggiore potenza frenante soprattutto su di un bilindrico potrebbero mettere in difficoltà i meno esperti aumentando l'effetto giroscopico nelle frequenti frenatine a centro curva, la pompa originale è nettemente piu tollerante in questi casi.

Sono al cambio gomme e penso che riprenderò diablo corsa!

Saluti!

il mille ha la stessa identica pompa nissin montata sul 650,idem la x-tra;concordo con la necessita',quasi,di cambiare la pompa.

Ciao a tutti!
Ho da pochi giorni comprato anche io una stupenda Raptor 650 rossa da Rivara moto market a Parma e devo dire che sono soddisfatto del loro servizio: andai in concesionaria a vederla e a stipulare il contratto e dopo un settimana esatta mi è arrivata la moto a casa!
L'ho pagata 4700 euro + 100 euro di trasporto.
Non sono un motociclista navigato in quanto è la mia prima moto, però posso dire che dal basso dei miei soli 40 km fatti (ho preso la moto e piove a dirotto, ovviamente ) si guida molto facilmente, tocco a terra in sicurezza ed è abbastanza leggera.
Per ora solo pregi anche se a quanto leggo dei veri e propri difetti non ne ha!
Un saluto a tutti i Raptoristi!

a parte che "beve" come un TIR,
difetti zero:
basta togliere il maniglione e montare 2 bei silenziatori omologati
e magari gomme "metzeler" molto meglio delle diablo

p.s. grazie castiglioni per aver rovinato una moto fantastica come la raptor .... !
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salve a tutti.
Concordo con i pro della raptor. L'ho presa appena un anno fa (...usata con 3000 KM), dopo una banale caduta da principiante, apprezzo soddisfatto le doti di tenuta e potenza.
Ora mi trovo in prossimità del tagliando: il liquido freni e antigelo l'ho gia sostituito.
Per voi l'olio degli ammortizzatori anteriori è da sostituire? Ho appena chiesto ad un'officina che me ne consiglia la sostituzione (...beh, devono lavorare!) Non mi avventuro a ciò anche se me la cavo in meccanica, ma sulle moto non ho esperienza.

Inoltre qualcuno conosce un olio motore da consigliarmi magari motul, visto che quello consigliato dalla casa (agip tec 4t) è praticamente introvabile!?

Lampeggi!!

le forche meno le tocchi, meglio è !!

Ragazzi come vi invidio!io e mio marito avevamo una rappy 1000 fantastica modificata in tutto e di più...risultato una bellissima special arancio con dei pezzi a scacchi neri e bianchi in vari posti,una sella in fibra di carbonio e solo a guardarla diceva siediti!130CV CHE TIRAVANO COME UN BISONTE!pensate che io 47kg e alta 1,60 l'ho usata x imparare a guidare!!abbiamo fatto girate anche di 5/600 km x volta e pure l'abbiamo portata in ferie in Sardegna con noi!!che spettaccolo ragazzi che strade ci sono!personalmente noi abbiamo riscontrato solo 2 difettucci..beve come un alcolizzata e la ruota davanti ...non vuol saperna di stare giù!!!!!!!!!mi raccomando trattatele bene e coccolatevele moltissimo!by by by

da parte della Motomarket Rivara ringraziamo i vostri commenti sperando, in futuro, di rendere il nostro servizio sempre all'altezza dei nostri clienti.

saluti da Federico

Ciao Federico ... Ciao a tutti gli amici del forum...
sono nuovissimo, e sono appena tornato oggi da Rivara con il contratto per la mia rossa 650 ie.
La settima prox la porto a casa nella vicina svizzera....
Cortesia e non solo da Daniele...
La concessionaria l'ho scoperta per caso pasticciando un pò su ebay.
Da li la prima mail.. e poi il successivo contatto con la sede a Parma.
Sarà l'ospitalità di queste persone ma consiglio vivamente di fare un salto per i prossimi acquisti.
Magari fate come me ... che nella pausa pranzo ci scappa pure un bel tortello alla zucca ....
a presto con l'impressione di guida .. la prima appena la metto in strada e la targo..
Complimenti per la foto qua sopra.. si il codino è un pochino da minimizzare .. sinceramente mi piace un sacco così senza il maniglione.. bellaaaaaa....
a presto .
Alex .

alex facci sapere come ti trovi

qualsiasi cosa hai la mia email

BEVE COME UN TIR?
io ho il 650 a carbu del 2001 con 25ooo km e ci faccio 100km con 10euro (i calcoli per litro fateli voi)anche in montagna col motore che urla.per me ci può stare...poi il fatto che la benzina costi troppo è un altro discorso.

la 1000 beve come un tir ma la 650 (io ho questa) non mi sembra davvero!

Anche se con il brutto tempo sono riuscito a portarla a casa. ..é stato un'iter che non auguro a nessuno, alla fine ha la targa italiana .
Ora la moto è a casa , in garage e mi sono fatto i primi 80 km per portarla dalla svizzera a casa mia ... uno spettacolo in una giornata di sole circa 2 settimane fa .
Contentissimo , non so se beve come un tir ..proverò a vedere... io in ogni caso ho già dato un'occhiata a un paio di spesucce natalizie... Sicuramente gli mettiamo delle piccole frecce bianche, un portatarga di rispetto, e cambiamo gli specchi con un modello che al salone della moto mi ha galvanizzato parecchio . i barracuda _ saluti a tutti...

Se non sono indiscreto, quanto hai pagato?
Grazie, ciao!


Se puoi posta qualche foto..

Ciao raga..anch io ho preso la mia rap seimmezzo da daniele a parma.. ho fatto tutto a distanza.. sono di lecce.. un grande rivara.. pensate che ha ancora la x-tra raptor 1000 nuova a 7900... ne vuoi di monster 1100... w i raptomani

Se sei nuovo di raptor fatti un giro sul sito di coloro che ne hanno la "mania". Digiti quest'ultima parola su google insieme al nome della moto e trovi il forum dei raptormaniaci che ne sanno più di mamma Cagiva (fra di loro c'è pure qualcuno che partecipava al progetto; chi ha gli stampi originali per la X3; chi ha ottenuto pezzi di ricambio di prototipi mai usciti)

(Oppure clicca il link nella mia firma)
Ciauz

salve raga voi la conosciete la x-tra raptor1000 ? ne ho provata una per un certo periodo ed è una iena nello stretto se la gioca alla pari con le tuono, fz1 e monster vari, aldilà dell'aspetto da alieno è un gioiellino ke non e piu in produzione e magari la si trova per pochi €