come da titolo, all'eicma verrà presentata la nuova triumph tiger sport 660

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

prezzo 9000 euro, 81 cavalli, 3 cilindri.....
è forse il caso per le jap di tirar fuori qualcosa di meglio tra le medie crossover?

sul prezzo "base" non farei tanto affidamento....un pò come per Bmw
agghindata a dovere saremo sugli 11/11500 neuri

moto molto interessante....

il solo non poter disporre del cavalletto centrale, per una moto considerata "turistica",
me la fa scartare a priori... peccato...per esperienza personale, le Triumph sono moto costruite davvero bene!

grave mancanza, secondo me ... speriamo pongano rimedio in futuro.


ps
sul prezzo "base" non farei tanto affidamento....un pò come per Bmw
agghindata a dovere saremo sugli 11/11500 neuri

Se così fosse andrebbe a scontrarsi con la Tracer 9 e non ci sarebbe molto paragone... ma onestamente mettere su 2000€ di accessori mi pare un po' eccessivo.

Comunque sarà sicuramente un ottima moto, ma non mi pare niente di così rivoluzionario. Costa un po' più delle concorrenti jap e su carta offre un po' di più, all'atto pratico vedremo (una cosa è la scheda tecnica, un'altra è l'uso effettivo, ma comunque Triumph le moto le sa fare quindi sarà sicuramente un bel mezzo)

il solo non poter disporre del cavalletto centrale, per una moto considerata "turistica",
me la fa scartare a priori... peccato...per esperienza personale, le Triumph sono moto costruite davvero bene!

grave mancanza, secondo me ... speriamo pongano rimedio in futuro.

Non mi pare le jap pari fascia di prezzo e classe, il cavalletto centrale lo montino di serie.

La Honda NC750X Travel Pack con cambio manuale viene 10.590, mentre la tiger con gli stessi accessori della Honda Travel viene 10.700, senza considerare però le cose che la tiger ha e la honda invece no.

Non ho controllato quindi magari sbaglio, ma penso che Dragonfly intendesse dire che non c'è tra gli optional....

Non è proprio possibile montarlo....il telaio è quello della Trident....con quello scarico è praticamente impossibile farcelo stare... purtroppo

Al netto di un miracolo..

Sarei felicissimo di sbagliare!

Si ma il tagliando si fa anche con un cavalletto posteriore. Sulle SS l'ho sempr efatto così.
Direi che la questione è un'altra. Ad aggiungerci qualche oggettino in più, costa come le altre di pari segmento.
Non è che vedo tutta questa grande novità.
E' una delle crossover che ci sono in giro ora

Non ho controllato quindi magari sbaglio, ma penso che Dragonfly intendesse dire che non c'è tra gli optional....

Ecco che non ci fosse tra gli optional e non è possibile montarlo non lo sapevo, mi sembra strano però sul tiger 850 e 900 che hanno lo stesso tipo di motore e scarichi si può montare, comunque per fare manutenzione ci sono sempre i cavalletti anteriori e posteriori, con cui mi sento più sicuro a fare manuntenzione.

È vero, ma spesso un giro preferisco lasciarla sul centrale.
Comunque non mi pare sia così tanto simile alle altre del segmento, ha un cilindro in più e qualche cavallo in più, allo stesso prezzo più o meno, e con un marchio che già da solo di solito costa di più.....

Non credo, sul piano della qualità quando Triumph farà delle moto affidabili come le jap potremmo riparlarne ma non è nei loro interessi visto che hanno spostato tutta la produzione in Thailandia non vedo come possano riuscirci anzi penso che non sia proprio nei loro piani ..
Ma vedo che il mercato grazie alla richiesta si sta spostando sulle cinesi basta che abbiano luci a led e TFT poi vanno bene tutte basta che costano un euro in meno e la gente le compra tutti soddisfatti...