in fase di upgrade continuo....




i raisers di bull special ... occhio ai pollici!!!

Luca quasi più bella della mia













posteriore da 200

i raisers di bull da vicino

upgrade FZ:
raisers ribassati (manubrio originale)bullspecial components in ergal
manopole racing domino
tubi in treccia ferracci
contamarce gpt
leve freno e frizione IRC snodate ricavate dal pieno
kit frecce anteriori e posteriori
portatarga valtermoto
set copricarter, tank e parafango posteriore in carbonio
molle forcelle extremetech
monoammortizzatore extremetech tech 2
kit trasmissione DID passo 530 con corona racing in acciaio
specchietti "ridimensionati"....
selle bicolore in alcantara
monoposto posteriore aftermarket
scarico leovince sbk carbonio
pedane arretrate valtermoto

ecchila, vecchiotta ma rende l'idea







si mi è capitata.... (sgrat sgrat... ) ma oltre all'antipioggia ho sempre con me la plastica trasparente elasticizzata ai bordi proprio per la sella (anteriore e posteriore)

Eccola, ma ancora qui non aveva i tubi in treccia e le alette delle pedane verniciate nere, e avevo pure tolto il cupolino della Biondi...., a breve le foto aggiornate.

tra le moto possedute in 22 anni di guida(ma la passione o meglio la malattia "moto"ce l'ho fin dall'asilo)è il mezzo che più mi ha dato soddisfazione oltre a nessun problema..(ricordo mal volentieri i 2 sabati in un solo mese che la mia STUPENDA brutale 910s mi ha rovinato coi suoi capricci..). Modificata per essere al di sopra delle fastidiose critiche,ma indiscutibili,che la stampa di settore da sempre la muove,come lo scandaloso mono post o le pedane che toccan l'asfalto appena pensi alla curva e ancora l'inspiegabile lunghissima prima che non aiuta la già vuota spinta ai bassi,alla fine mi ha talmante preso la mano che son andato ben oltre! Ma il risultato è una moto esclusiva dalla personalità unica che conserva ed esalta tutto il buono del progetto originale che non è quindi stravolto ma esaltato:adoro Fz1 e in tutto quello che ho fatto ho sempre voluto che sembrasse uscita dalla catena di Iwata e non da un garage di un preparatore..
Sospensioni personalizzate r1/ohlins/andreani,2 mappe,cambio elettronico,frizione antisaltellamento,gear monitor con flash cambiata e on board camera sono solo alcuni dei gadget che consentono di girare in pista,per esempio,con una naked che si beve le ss replica e non teme le sbk replica..sono stato in pista una dozzina di volte in vita mia delle quali 10 con un gamma 2e mezzo..non posso certo dirmi un manico ma dopo una giornata (2 ore al mattino e 2 al pomeriggio in verità)al Mugello con questa ho fatto 2 giri a 2'15'' alto(gps che ha il suo alloggio alcentro del manubrio..figata!!)che è un gran tempo secondo gente che va ben più spesso di me..e alla fine del rettilineo segna 271(254 sul gps..)km/h..142cv alla ruota a 12080rpm e 109Nm con la mappa cattiva!!
[img]ridges's Album

Ciao ragazzi,

posto la mia bimba che ne pensate?

Questa è la mia FZ1...elenco le modifiche e spero vi piaccia!!!

-FZ1 Competition White
-Filtro bmc
-Airbox mod.
-Scarico Leo Vince gp
-Tubi in treccia ant/post
-Pinze Radiali R1 2006
-PC3
-Ais chiuso
-Collettori nido d'ape mod.
-Pedane arretrate Lightech
-Puntale Yamaha
-Monoposto Yamaha
-Specchi Far omologati
-Riser Rizoma 42 mm
-Manopole Rizoma
-Manubrio Barracuda
-Leve freno/frizione corte
-Contrapesi DePretto Moto
-Portatarga DePretto Moto
-Frecce ant/post Barracuda
-Mono Ohlins pluriregolabile
-Staffa scarico Made in casa
-Pirelli Diablo Rosso 2
-Qualche adesivo qua e la e tanta passione!!!



Ciao Smanettoni!!!!

Ciao .. a tutti ,, forse si vedrà il mio giogattolino

Il kit staffe supporto pinze radiali prodotto da gaass tramite macchine a controllo numerico in ergal dal pieno e disponibile in diversi colori(nero,rosso,blu,oro...),purtroppo costa più di 100€..mi sembra 110..è un articolo di pregevole fattura e fa risparmiare parecchio rispetto alla sostituzione dell'intero piedino con uno radiale(costo circa 400€).Oltre ciò.le staffe sono di facile montaggio mentre sostituire i piedini è un lavoraccio che molte officine si rifiutan di fare perchè il rischio di rovinare lo stelo è elevato(prima di cambiare la forcella,per avere le pinze radiali ho valutato ogni opzione,soprattutto perchè non avrei voluto sprecare la modifica di molle e idraulica già eseguita sulla fork stock,cosa che alla fine è accaduta..). Quello che però è importante sapere(basta un'osservazione non superficiale comunque)è che con le staffe gaass,una pinza ad attacco radiale,resta di fatto montata in modo assiale esattamente come la pinza di serie e come tale lavorerà.Di buono,ammesso che a qualcuno serva,resta il fatto che con le staffe gaass si possono usare dischi di diametro maggiore,tramite l'ausilio di spessori,come con un vero attacco radiale,cosa non possibile con la pinza ad attacco assiale..

ciao a tutti
ecco la superbelva dopo averle rifatto il look
Per i particolari siete pregati di chiedere, non mi metto ad elencare tutto altrimenti ci vogliono due pagine

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Rimossi i commenti, solo foto grazie. Per le info riguardo la moderazione e gli eventuali commenti e/o richieste riguardo certi particolari delle moto postate, ci sono gli mp, anche tra utenti.

ciao a tutti!
mi chiamo Nicolò, sono nuovo del forum e questa è la mia black beast!
monto scarico LeoVince Factory evo II in carbonio, frecce a led, portatarga lightech e specchio rizoma...a breve riser più bassi e tubi freno in treccia
ciaooo

Eccola dopo le modifiche di quest'inverno:

pignone Sunstar 16 denti
pasticche SBS 634RS
parafango verniciato nero lucido
alette pedane verniciate nero lucido
cupolino fumè Biondi
tubi in treccia Goodridge
liquido freni Castrol Response
olio motore Elf XT Tech 10W50 full sintethyc-filtro olio Athena
valori Co modificati- Co1=25 Co2=25 Co3=25 Co4=25.

ciao a tutti
ecco ancora alcune foto dopo le ultime modifiche...non sono riuscito ad aspettare il prossimo inverno e le ho volute fare subito
Per quest'anno chiudo definitivamente perchè adesso è arrivato il momento di godersela.
Ultima modifica apportata oltre a quelle già descritte, il fanale posteriore fumè a led della Bkr più alcune verniciature in carbon look

Per i dettagli e commenti vi rimando sempre alla mia pagina personale dedicata alla superbelva

Yamaha Fz1 naked di Asterix64

ciao ragazzi sono nuovo questa è la mia fz1!!!!!!


le modifiche sono tante per informazioni contattatemi!!!!

Faccio caso solo ora che non avevo mai postato una foto del mio farzeronzolo:

Aggiungo: filtro BMC al posto del K&N, e manopole Progrip dual density nere con baffo arancione e contrappesi evotech argento.

La mia FZ1 tricolore =d=

per non passare ore su tiny pic aggiungo elenco rapido interventi eseguiti:

puntale ermax
copri sella passeggero ermax
copri radiatore laterali ermax
cupolino gen x
colorazione carene nero + fasce tricolore verniciati
stickers tricolore vari
leva freno alleggerita pieghevole anti rottura lightech
leva frizione alleggerita pieghevole anti rottura lightech
pedane arretrate in ergal lightech
tappo olio ergal lightech
specchietti rizoma
proteggi leva freno rizoma
proteggi leva frizione rizoma
supporti manubrio ribassati rizoma
manubrio alleggerito regolabile rizoma
frecce a led rizoma
porta targa regolabile barracuda
tamponi para telaio barracuda
valvole aria pneumatici angolati 90°
tubi freno aeronautici trecciati racing
corona +3 denti
pignone -1 dente
centralina rapid bike con mappatura al banco + connettore by pass per uso centralina originale
scarico leovince gp pro
gas rapido racing
filtro aria k&n
pneumatici diablo rosso corsa
video camera on board go pro hd

prossimi acquisti:

personalizzazione sellerie
collettori
preparazione base meccanica motore

dovrebbe essere tutto ...

come già ABBONDANTEMENTE detto, qui si postano SOLO le foto, per altre comunicazioni, domande e presentazioni ci sono i canali preposti grazie.

rimossi gli ot.

Ecco le foto della mia motina ritirata venerdi!!













come accessori monta:

- Terminale di scarico Leo Vince
- Puntale artigianale (sempre artigianale c'e anche una sella monoposto, ma non mi piace e l'ho smontata)
- Pedane arretrate
- Tubi in treccia
- Ammortizzatore di sterzo
- Sellino in pelle rossa
- Bulloni vari in ergal
- Corona con due denti in piu (e in effetti l'effetto on off mi ha un po spiazzato inizialmente )
- Antifurto con telecomando a distanza
- Specchietti, frecce e portatarga rizoma

Io l'ho comprata già cosi e con tutte le parti originali, non è da escludere che cambiero' qualcosa per renderla un po piu mia, ci sto pensado un po su!

ciao ragazzi ....dopo tanto lavoro vi presento la mia puledrina ......e questo è solo quello che si vede .....sotto c'è altra robetta ovviamente )))))














su questa motoretta sono stati spesi 8000 euretti .....mi sono svenato !!...ma ne è valsa la pena.
il piacere è guidarla 147,5 cavalli alla ruota su banco dynojet......una vera furia.
non sono ancora riuscito a trovare una naked che mi desse la paga.
Gia distrutti vari ducati di cui streetfighter ora aspetto di incontrare un Mv brutale 1078 e poi la grande regina delle naked Aprili V4 tuono......vedremo )))

ciao a tutti!questa è la mia bambina!è in stile streetfighter...le modifiche più vistose sono il manubrio oversize con i paramani dell' MT03,il monoposto,i leveraggi del mono regolabili,e due radiatori aggiuntivi dietro al puntale...più un sacco di altre cosette...