Ciao a tutti
Sabato sono tornato dalle ferie e con gioia ho trovato ad aspettarmi un pacchetto... con uno scarico AJKO li ad aspettarmi
Corro a montare il tutto, e tempo 15 minutino era tutto a posto.
Ecco la differenza conl'originale.

E qui montata:



Arriva il momento della prova:

Accendo ... mamma mia.. che borbottio...
Mi dico "sara' perche' sono nel box e rimbomba"
Quindi infilo casco e giubbino e vado a farmi un giro.
Azz... non era il rimbombo del box... questo e' il suo sound, perdipiu' con DBkiller!!!
Va beh, vado a farmi un giretto.
Per prima cosa noto che in rilascio.. azz.. smitraglia di brutto!
Per non fare baccano e attirare l'attenzione devi stare a 2000 giri.
Poi alla rotonda piego un po' e noto quasi come un effetto on-off che prima non c'era. alla riapertura la moto tentennava un pochino. Roba da poco, ma insomma, gia' che l'ho notata non mi piaceva.
Torno indietro e smanetto sul CO.
Di default aveva 0-20-20-2 ( moto 2008, con 900km, primo tagliando NON ancora eseguito)
Aggiungo 5 punticini per cominciare e porto a 5-25-25-7 ( che poi.. quel +2 all'ultimo cilindro cosa mi sta a significare???)
Domenica vado a fare un giretto piu' lungo e la provo per bene.
Con quei 5 punticini sembra che quell'effetto tipo on-off non ci sia piu' e la moto mi sembra che giri bene, senza nessun buco.
Causa amico con andatura mooolto turistica e strada bagnaticcia ne approfitto per vedere bene come si comporta ai bassi.
Viaggio costantemente in sesta marcia... figata... riprende subito.
Noto che a 1500 giri sono sui 40-45 orari e per il passaggio nei paesini e' l'ideale.
Quando serve apri e senza incertezze la moto "tira" fluida e i giri salgono.
Come prima sensazione mi pare proprio che non ci siano buchi di erogazione ma mi riservo altre prove

Altra particolarita' che mi ha colpito e' il fatto che guidando la moto.. il sound mi sembra spesso esagerato. Un amico che pero' mi seguiva dice che a lui sembra accettabilissimo quando e' dietro, e che non mi sente nemmeno quando e' davanti

Beh, magari sono io che devo abituarmi al nuovo sound.. boh.. vedremo nelle prossime uscite cosa ne penseranno le forze dell'ordine, nel frattempo, ho gia' messo nel portadocumenti il certificato di omologazione

Coplimenti min...ia, se permetti passo subito a farti qualche domanda.
1) quanto costa
2) dove lo hai comprato
3) confermami se è omologato: ho capito di si
BELLO VERAMENTE, ORIGINALE!!!!!

1) 480 circa, spedizione inclusa.
2) Link a pagina di Ajko.it per vedere i modelli, ma per FZ1 credo che questo sia il migliore.
Per l'acquisto puoi chiedere a Link a pagina di Rmtuning.it che oltre a farti uno sconticino si occupa lui di contattare la ajko visto che ad una mia mail diretta non aveva nemmeno risposto
3) yes, omologato e con dbkiller estraibile, ma solo per i piu' temerari

Thank you, Mr Jorrison

Complimenti x lo scarico nuovo, davvero bello

Complimentoni!!!
Bellissimo...ma mamma mia quant'è piccolo e corto! racing altro che...normale che facci arumore un po...è un tromboncino!

scarico meraviglioso...ed avendo la moto uguale ed identica alla mia....

ps l'ExUp?

bello scarico complimenti, vista la lughezza, anzi la cortessa, è normale il sound aggressivo, per le mitragliate, si eliminano facendo un'ottima carburazione, ma di quelle fatte da uno specialista, ma se ti piacciono e la moto va bene,
scusa ma perchè la sella pilota fa quelle pieghettine?

Exup? e' diventato degno del suo nome.. adesso e' davvero un EX !
Tolto tutto, cavetti compresi e riposti bene in ordine insieme allo scarico originale
Comunque.. piu' la uso e meno sento il rumore, credo che bisogna farci l'orecchio se si e' abituati alla moto silenziosa.
Per me comunque gia' da originale aveva un bel sound corposo, quindi con il marmittino ajko inizialmente mi ero un po' preoccupato, ma ora.. sono sempre piu' convinto dell'ottima scelta

Ciaoooooooooo

Bella domanda, le ho viste anch'io l'altro giorno, devo controllare bene il motivo. spero di non aver esagerato con i miei gas incombusti

potrebbe essere stata spillata male la copertura!

Ciao jorrison complimenti per lo scarico molto bello! Nella mia il CO era -5 20 20 2 e con il mio Mivv Suono ho portato a 0 25 25 7


probabilmente il piccolo vuoto che senti è dovuto all'eliminazione della valvola EXUP, metti il pignone con un dente in meno che vola!
Ciao

E si, avevo in mente il pignone, ma con quei 5 punti di co in piu' sembra andare bene adesso.
Il pignone ... mi piacerebbe per accorciare la prima che e' lunghissima, ma caspita, gia' cosi' e' facile farsi prenere la mano e la moto se la spremi va davvero forte, non vorrei che diventi troppo brusca.
Prima ci faccio un po' la mano cosi', poi casomai vado di pignone
Comunque ad ogni giro che faccio mi rendo sempre piu' conto che e' una gran moto!
Quindi.. complimenti a tutti i possessori di Fz1

molto bello, la ajko fa delle piccole opere d'arte ...anche se... se le fa pagare

Credo sia omologato solo per i db e non per le emissioni a meno che non abbia il catalizzatore... hai notato o chiesto se lo ha?

Non hai notato un calo di prestazioni ai bassi ripetto all'originale?

No no, niente catalizzatore, e non credo nemmeno che lo facciano nemmeno su richiesta, almeno per ora.

Per le prestazioni ai bassi, mah, ho provato un po' domenica in coppia con la mia zavorrina.
Viaggiavo dai 1500 ai 2500 giri e quando serviva la moto saliva bella progressiva, e cosi' su due piedi mi verrebbe da dire che sale anche meglio di prima.
Oltretutto passando per i paesini a 4 mila giri il rumorino era gia' bello corposo , e quindi durante la giornata mi sono un po' abituato a sfruttare i giri dai 4 mila in giu'. beh, che dire, a me sembra che vada uguale o addirittura un filo meglio! Di sicuro non rimpiango lo scarico originale!

Agli alti.. boh, saro' poco sensibile ma non riesco proprio a notare differenza con l'originale.. diciamo che VOLA allo stesso modo con l'aggiunta della goduria dell'urlo del motore

di solito il terminale più corto e l'eliminazione dell'exup portano ad un calo di prestazioni ai bassi, se non senti questo calo significa che la ajko ha fatto un signor terminale

Spero tanto che il merito sia della ajko, altrimenti l'unica spiegazione sarebbe che non sento una mazza di quello che succede sotto il sedere, e non e' mica bella questa cosa per un motociclista

Non riesco a non pensare a sto c**zo di scarico : originale, bello, quelle saldature a TIG molto fini, la "musica" che uscirà fuori , etc...
A proposito, Jorrison ma perchè non registri un CD....scherzo, ma un piccolo filmatino lo potresti fare però..
Comunque mi assicuri che hai solo montato lo scarico e regolazione dei CO .

Ciao e grazie, anche per il filmatino futuro, dai che Sei buono .

Tranqui tranqui, filmato in arrivo nel finesettimana perche' voglio fare le cose bene, con sound statico e passaggio lanciato

Comunque per montarlo ci vogliono circa 10 minuti. Togli l'originale, cacci su il nuovo. Poi 2 minuti per modificare il CO e sei pronto per partire.

Mr Jorrison, grazie, molto reattivo e gentile .



Scusa ma perchè non modifichi la scritta della moto che hai sul profilo?

Fatto

Guarda era un po' il mio timore che fosse troppo "nervosa" con un dente in meno, ma per quanto mi riguarda non mi sembra affatto! Anzi posso dire che è libidinosa ancora di più senza quella prima infinita! ! E comunque la modifica è facilmente reversibile e poco costosa visto che il pignone costa 20\30€! Ciao

col pignone -1 è un'esplosione di potenza
poca spesa... tanta resa
consigliatisssssssssimo

Complimenti stupendo scarico,
quoto per il pignone -1 montato da ORMAI 2 ANNI, la "belva" diventa molto aggressiva e più piacevole ai bassi reggimi (suo punto bebole).

Come promesso ecco il primo filmatino. Al piu' presto ne faro' uno con qualche allungo.
Purtroppo domenica mattina non ho potuto alzare i giri perche' altrimenti i vicini mi denunciavano visto l'orario.
Il filmato con la macchina fotografica non rende giustizia allo scarico, ma insomma, almeno da una idea estetica e di sound anche se il bello arriva dopo i 2000 giri Wink
Ecco il Link: Link a pagina di Youtube.com

Mr Jorrison, troppo forte, aspetto comunque che Tu faccia ruggire la moto a qualche giro in più.
In ogni caso, il colpetto di acceleratore che hai dato , a parte far abbaiare un cane , fa intendere bene di che pasta è fatto questo scarico: è sembrato il ruggito di un vecchio leone
Aspetto il filmatino, quello Caz**to.
Confermi sempre, solo scarico e cinque punti in più CO, ed inizia lo spettacolo?

Thank you, Mr Jorrison.

Anche tu in piedi presto vedo
Comunque domenica mattina sono andato in giro con un amico.
Mi ha detto che ad andatura tranquilla non fa troppo casino ed e' nella norma.
Quando pero' apri tutto.. mi ha detto che sembra una superbike e urla da far tremare i timpani ( e ci credo, gli sono passato a fianco a 10 mila giri )
In rilascio scoppietta che e' un piacere. Fino a ieri ero deciso a tappare l'AIS per non farla piu' smitragliare ma il mio amico mi ha convinto a lasciarla cosi' perche' fa molto racing e poi smitraglia tanto solo nelle scalate piu' decise.
Inutile dire che in galleria e' una goduria
Senza DkBiller non la voglio provare, altrimenti va a finire che poi ci giro senza

Confermo solo montaggio e +5 di Co.
Ho provato anche a mettere il +10 ma onestamente non cambia nulla e quindi direi che va benone cosi'.

Settimana prox spero in un bel filmatino con passaggio radente per sentire come urla.

Insomma.. la consiglio!
Ciaooooooo

Buon giorno, oops sorry, Good morning Mr Jorrison, si sente, deve essere simile ad una SBK, ma l'omologazione vale tra chi acquista e Ajko ?

...stupendo...

Ciao, Mr Jorrison, una cosa molto importante mi era sfuggita :
essendosi liberato lo scarico, a consumi come sta la piccola, magna de più o de meno ?

Scusa se Ti rompo le p**le, ma sono molto curioso, e la cosa mi interessa sia per la tasca, che per la "didattica motoristica" .