Salve... sto comprando una ZX usata a 20 € (ha tre settimane di vita), però non ho i rulli. Vorrei sapere di che grammatura sono... grazie!

Non lo so con precisione, ma credo intorno ai 5-5,5g!!
comunque aspetta il consiglio di qualcuno del forum che l'ha comprata!!
Ciaociao

---LP---

Grazie mille, almeno se non risponde nessuno una taratura approssimativa la potrò fare. Comunque in linea di massima con mollette gialle e ZX stando sui 5.3 dovrei ottimizzare abbastanza lo scatto da fermo, oppure con dei 5.1 sarei definitivamente a posto?

un mio amco sulla zx monta i rulli da 3,5 e viene su che è uno spettacolo

6 g

A me quando avevo la zx mi andavano bene i rulli da 7,3g, quindi la taratura varia da scootrer a scooter.....

Io non sarei d'accordo... secondo me i rulli da 6 andrebbero bene, dato che su un altro banco Piaggio AC andavan bene... comunque io avrò tutto originale tranne la ZX e le mollette gialle Malossi.

Alla Grande POWO... ke bella botta di kulo una zx 20 euri!!!

Poi me lo devi fà vedè il Dom con la Zx

Sui rulli non ti so aiutare... mi dispiace

Io non ho un blocco Piaggio e mi andavano bene quelli da 7,3g quando avevo la zx.....

Sai, la forza della disperazione . Comunque appena la monto ci becchiamo da qualche parte, e ci aggiorniamo sulle modifiche .

@Umpazzo: Apprezzo il contributo, ma purtroppo a volte anche soltanto il blocco può far la differenza .

Infatti a ogni blocco diciamo vanno bene dei rulli di diverso peso anche con le stesse elaborazioni....

Comunque cerco sempre di aiutare e dare consigli.

Un'altra cosa, appena la metterò devo aumentare il getto di quanti punti? Con 5 punti dovrei stare sul sicuro, no?

Scusa se invado il tuo topic, ma dimmi tu, secondo te devo aumentarlo il getto nel mio, visto che ho messo su la touring?

A me dava l'impressione che con la marmitta originale borbottasse un po' al minimo, però agli alti andava abbastanza bene. Prova ad ingrassare di un paio di punti, tre al massimo.

Diciamo che il minimo non lo reggeva tanto con l'originale... con la touring sembra migliorata la cosa, ma ancora devo approfondire... se va decentemente lo lascio com'è e quando lo porto a fare manutenzione/revisione kiedo al mecca di aumentare il getto...

Grazie!

Sono un rompiballe di dimensioni bibliche, lo so... ma dato che il tizio si è dimostrato generoso e mi regala il Multivar ø 98 mm, volevo sapere la dimensione dei rulli ed il peso dei rulli con cui viene venduto. Grazie ancora ciao.

per me i rulli che vuoi montare sono un pochino pesanti..
per tarare la marmitta e il variatore fai una media tra i rulli di uno e dell'altro e quel peso dovrebbe andare bene...

ovviamente questo si può fare solo con marmitte che forniscono dei rulli...

Io la vorrei fare la media, ma non so il peso dei rulli...

ciao powo ankw io cm te ho il free cn su la zx e mollettine gialle(sn anke di palermo )ho messo i rulli da 4,7 e la ripresa e allucinante hai semafori mi mangio tutti anke certi 125 pero ti consigliop di prenderli piu pesanti tipo 5,5 perke cn qst il motore mi arriva a 90 (provati col nexus di mio cug al lato)però sale troppo di giri,sikkome li devo comprare ankio appena li monti dimmi kome ti va

che elaborazione hai?

Io quando l'avevo comprata c'erano rulli da 5.3 grammi... proprio come avevi detto tu all'inizio... si vede che te ne intendi... ...

Ti "arraggia", giusto? Se si con dei rulli da 5 g dovresti risolvere... io penso che monterò i 5.2. Comunque se vuoi potresti unirti al gruppo Palermo .

senti i rulli per il variatore variano da pilota a pilota ma se vuoi posso darti la taratura ideale un po vaga quindi ti consiglio dei rulli da 5 o 5.5!!! oppure se mi dici il tuo peso corporeo ti dico proprio la taratura race

si perfetto il termine giusto mi "arraggia"....cm faccio a unirmi al gruppo?

Cazz* io la bilancia l'ho buttata, comunque sto sui 60 Kg scarsi, di cui 50 solo di manico . Comunque il problema non è tanto il peso, ma il riuscire correttamente a trasmettere la trazione alla ruota, ogni tanto sento che va sottocoppia, specie sull'asfalto nuovo. Ripeto, a me della velocità massima non frega niente, giro sempre in città e vorrei avere il maggior spunto possibile... anche a costo che si alzi di gas (sarebbe l'ideale).

@LEOVINCEZX: Vai a questo link e presentati, dovremmo organizzare un uscita in questi giorni .

compà quale link?nn lo vedo

Cliccami

Adesso lo vedi, giusto?

1.io col multivar e la zx monto i 7 g e parto più veloce di quando avevo i 4,8(senza variatore solo zx)e li dò pure a un aerox col 70 polini.
2.negli ultimi tempi comincio a vedere un bordello di free co sta tt ma che li regalano?
3.di che zona sei powo?

O.T.come ca**o e possibile picciò che sto aerox costatogli 650 € di modifiche(dato che glieli ha fatte il meccanico sotto da lui)fa più schifo del mio e che non gli si alzi?
ha montato:19 dell'orto,polini 70 intermedio,rr e trasmissione rifatta da cima a fondo.
qualcuno sa spiegarmelo?(non dite che è l'rr perchè io con la zx e quello in firma lo macino

fer, lui con l'ela intermedia ha una leovince rr? e allora grazie al ***** che non gli si alza!!!

Su un intermedio una RR tappa da morire!

Tu hai la zx su un gt originale, è diverso...

comunque l'Aerox è un pò pesantino x alzarsi di gas...
di braccia si può alzare anke da originale buttandosi sul sellino posteriore....


@ POWO: Devo spicciarmi a montare il multivar così faccio regolare la carburazione.. x adesso ho meno accelerazione di prima e consumo assai...

si ma come mai io lo batto?