Non trovando il topic a riguardo della mitica LC ne apro uno nuovo essendone un (oggi non troppo) fiero possessore.

Apro subito il topic con un problema. Mi si è verificata una cosa strana alla carrozzeria, non so perchè ma dopo circa un anno dal restauro è venuta tutta a puntini. La cosa mi fa strano dato che il restauro è stato seguito con molta cura.
Per la verniciatura ho seguito il seguente procedimento: Sverniciatura totale (era molto arrugginita), passaggio di un prodotto che trasforma la ruggine in polvere nero, pulizia totale della suddetta, ipossidico, stuccatura+fondo (più volte in modo da ottenere un risultato ottimale), verniciatura.

Qualcuno sa a cosa può essere dovuto? Può essere che i puntini sono stati causati dall'umidità dell'aria in fase di verniciatura e non da una base non ottimale? Pensate che basti una leggera grattata con la 400 e una riverniciatura per risolvere in modo definitivo il problema? Oppure è meglio riportarla al ferro e ricominciare da capo?

Ciao,

se fosse stata una reazione fra i prodotti che hai usato, o un difetto di catalizzazione, al limite i puntini sarebbero usciti appena dopo una mezzora che era verniciata.

Essendo passato un anno, io direi che è qualcosa che c'entra con il trattamento di fosfatazione che hai fatto sulla lamiera, e la successiva pulizia della lamiera.

Fai una prova nella zona piu' nascosta dove ci sono i puntini, e passa con della carta abrasiva all'acqua 800, cosi' vedi cosa si nasconde sotto i puntini.

Se si è staccato il fondo dalla lamiera in corrispondenza dei puntini, non è una bella cosa, perchè col tempo si potrebbe staccare la piccola porzione sollevata.

Se hai passato con la carta abrasiva ed hai verificato che è così, non è che ci siano tante cose da fare.

Tenersela così aspettando l'evolversi della cosa, oppure carteggiare tutto, dare almeno una mano di fondo stucco, che almeno riempino i microavvallamenti causati dall'eliminazione delle micro bolle, carteggiare
e riverniciare.

Purtroppo, temo che questi inconvenienti non si possono risolvere radicalmente in altro modo. perchè nelle microbolle, sono interessate tutti gli strati dielle vernici e fondo che hai dato fino alla lamiera..

Non puoi mettere delle foto?

Dalle foto non si noterebbe, sono dei puntini, estesi su tutta la superficie. Ritiro quanto detto prima, non vengono da sotto sembrano causati dalla vernice stessa (forse un errore di chi me l'ha fatta?).

Ad esempio il parafango con una passata di 1000 e una lucidata è venuta bellissimo e lucida, purtroppo però lo scudo la parte superiore di telaio e i cofani sono da rifare, troppo rovinati.

Il rivenditore della vernice dice che non ha la più pallida idea di cosa possa essere ma che sicuramente non è ruggine (e ne sono convinto pure io) e mi ha anche detto che sono stato fin troppo zelante nel preparare i lamierati, dicendo che il ferox potevo anche evitare di passarlo

Un po' triste e sconsolato mi rimetterò a riverniciarla, spendendo 60 euro per mezzo chilo di vernice (di nuovo ).

Eccola appena finita di restaurare, con la foto che mi è valsa la targa oro FMI:

Immagine: Link a pagina di Fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net

Ciao,

allora se non è come avevi detto prima, cioè che erano difetti negli strati che arrivavano fino alla lamiera, ma è solo una cosa superficiale della vernice, anche se è sempre un guaio, è meglio così.

E' stato forse un problema di catalizzazione, che a volte capita, forse un problema di temperatura, oppure un difetto nei prodotti chimici, oppure un errore nella miscelazione, ci vorrebbero i RIS ormai per scoprirlo.