Restauro P200E '81 versione America [terminato] - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

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Restauro P200E '81 versione America [terminato]

9029510

9029510 Inviato: 19 Dic 2009 23:34
Oggetto: Restauro P200E '81 versione America [terminato]

Per adesso tratterò solo il motore, a breve avrò anche il resto.

come sempre.......

Stato di fatto.

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tonysub

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9029577

9029577 Inviato: 19 Dic 2009 23:49

particolare del tamburo con foro di ispezione ganasce.

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particolare del preselettore cambio con connettore Spia Folle

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9029589

9029589 Inviato: 19 Dic 2009 23:53

particolare dello statore a 7 fili ( rosso, verde e bianco sempre verso la centralina)

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9029597

9029597 Inviato: 19 Dic 2009 23:55

carburo 24 24 E quindi miscelatore.

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tonysub

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9029614

9029614 Inviato: 19 Dic 2009 23:59

Smontaggio tamburo e parapolvere.

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tonysub

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9029636

9029636 Inviato: 20 Dic 2009 0:04

preselettore

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Gruppo tecnico, da notare lo squich alto 1km che caratterizza le teste USA

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tonysub

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9029640

9029640 Inviato: 20 Dic 2009 0:05

camma freno posteriore.

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tonysub

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9029649

9029649 Inviato: 20 Dic 2009 0:07

carter aperti

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tonysub

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9031179

9031179 Inviato: 20 Dic 2009 14:44

Cambio completo e carter sguarniti.

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tonysub

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9031349

9031349 Inviato: 20 Dic 2009 15:11

Gran belle foro e motore! davvero interessante lo squish, veramente alto come hai detto tu!
Continuerò a seguire i lavori su questo mezzo, fai anche come detto delle foto ottime!

Paguro

Very Important Tinga

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9031581

9031581 Inviato: 20 Dic 2009 15:58

grazie.

Mi dispiace un pò per la filigrana però ultimamente c'è un ruba ruba di foto e vendite sul web.

tonysub

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9043148

9043148 Inviato: 22 Dic 2009 21:59

Un pò di misurazioni.

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tonysub

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9043238

9043238 Inviato: 22 Dic 2009 22:10

non ho capito cos'è lo squisc

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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9043356

9043356 Inviato: 22 Dic 2009 22:27

diciamo che è quella parte della testa che porta i gas freschi verso il centro della camera di combustione.

tonysub

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9043460

9043460 Inviato: 22 Dic 2009 22:45

a ho capito..
e la testa del modelo america è diversa? cosa cambia?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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9043497

9043497 Inviato: 22 Dic 2009 22:51

è la "campana" dove sta la candela per intenderci o sbaglio?

Paguro

Very Important Tinga

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9043513

9043513 Inviato: 22 Dic 2009 22:54

cambia che ha un valore alto e quindi il rapporto di compressione è basso, questo per rientrare nelle normative USA.

tonysub

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9043515

9043515 Inviato: 22 Dic 2009 22:54

ecco spiegato il motivo dello squish cosi alto

EDIT: visto che sei molto pratico del mestiere mi potresti spiegare brevemente cose il selettore?

Paguro

Very Important Tinga

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9043569

9043569 Inviato: 22 Dic 2009 23:03

il preselettore è la parte esterna del motore dove finiscono i cavi del cambio
il selettore è la parte interna, dove c'è la crociera, la parte che serve a mettere le marce

ps. perchè non vedo più le foto?

ho appena finito di chiudere il motore di un PX125E, l'ho fatto partire l'altro giorno, pare girare bene... a presto inizio a sistemare la carrozzeria.
la rettifica mi ha consgliato di mettere il segmento inferiore cromato (il superiore è quello a L supercompresso), ne hai già montati? vanno bene?

Ultima modifica di enricopiozzo il 22 Dic 2009 23:06, modificato 1 volta in totale

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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9043577

9043577 Inviato: 22 Dic 2009 23:05

ha risposto enricopiozzo

tonysub

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9043587

9043587 Inviato: 22 Dic 2009 23:06

ho modificato il messaggio...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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9043598

9043598 Inviato: 22 Dic 2009 23:08

io le vedo le foto.

I px montano tutti i pistoni con fasce da 2 mm e una ad L a parte i primi modelli.

tonysub

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9043608

9043608 Inviato: 22 Dic 2009 23:10

infatti sul px a puntine non avevo trovato quella fascia...
anche i 150 montavano i segmenti a L?

per il segmento cromato che ne pensi?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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9043633

9043633 Inviato: 22 Dic 2009 23:15

si! gli ultimi pistoni che fa la ASSO li fa con fasce ad L.

per la fascia cromata sono soldi persi se ti aspetti migliorie

, sai bene che con una fascia non può cambiare il mondo.

tonysub

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9043650

9043650 Inviato: 22 Dic 2009 23:18

più che altro mi ha detto che durano molto di più e fanno un pochino meno attrito.

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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9043660

9043660 Inviato: 22 Dic 2009 23:21

un paio di fasce costano 10 euro

tonysub

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9043671 Inviato: 22 Dic 2009 23:22

quelli normali mi ha detto costano 7€, 19€ quello cromato e 16€ quello ad L

enricopiozzo

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9043685

9043685 Inviato: 22 Dic 2009 23:24

e 45 euro un pistone

tonysub

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9059632

9059632 Inviato: 26 Dic 2009 21:10

smontaggio cuscinetto mozzo e banco lato frizione.

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tonysub

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9059649

9059649 Inviato: 26 Dic 2009 21:13

smontaggio silent ormai slabbrato

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tonysub

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