Come non quotarti.....difettini compresi, ma anche quelli sono più o meno soggettivi, però più si fanno km e più si inizia a tollerare le piccole mancanze ed a elogiare i grandi pregi che ha. Ritenevo preoccupante il fastidio delle vibrazioni ma dopo i 1000 km e relativo tagliando sono in parte diminuite, fino ai 4000 giri praticamente scomparse, oltre con alcuni accorgimenti ho limitato anche quelle fastidiose sulla sella e specchietti. La protezione aerodinamica del cupolino originale non era malvagia ma con il givi +16cm viaggio a velocità da autostrade tedesche con visiera aperta senza problemi e l'incubo degli insetti sul casco sono solo un brutto ricordo. La VI è corta...forse troppo, però al momento non sento la necessità di modificare i rapporti come non ritengo indispensabile il contamarce, dopo un po di km basta il contagiri per capire in che marcia si viaggia.....però la 8a non l'ho mai cercata, quando mi accorgevo che la 7a non entrava mi fermavo
la sella è duretta e una eventuale sostituta in gel dovrebbe migliorare il confort oltre ad ammortizzare quasi totalmente le vibrazioni ma prima di fare il cambio voglio valutare quanto cede e con quali miglioramenti nel confort.
L'estetica non ha scaturito il colpo di fulmine che mi ha convinto a prenderla però adesso che me la coccolo e guido più la guardo e più mi piace e grazie alle personalizzazioni inizia ad essere importante
col 650 80.000km zero problemi.
le trovi a poco...!!
