diego, che tu lo voglia o non lo voglia l'exc è una moto da enduro e cambiano un sacco di cose. Nelle moto da enduro infatti la prima è lunga, le altre marce sono tutte molto corte, nel cross è il contrario, le prime 5 corte e la sesta lunga...per le sospensioni non dovresti comprarne delle altre, semplicemente "tararle" ovvero metterle in un assetto che sia adatto alla p8sta da cross e non alla mulattiera...e cambiare tutte ste cose non basterebbe perchè con quella moto non ti farebbero partecipare....proprio non ti fanno iscrivere perchè per loro tu non hai una moto adatta al cross, anche se è così però puoi comunque allenarti in pista....

questo volevo sapere... quindi non posso iscrivermi a nessuna gara con l'exc... mentre x girare in pista quale licenza mi serve??? la piu economica

dovete decidervi però... vabbe ma comunque a me basta allenarmi in pista poi se c'è una gara che posso fare faccio tarare le sopspensioni e ci provo se non posso e il cross mi appassiona compro una cross... comunque il modo piu economico x entrare in pista???

uisp....costa sui 50 euri e non obbliga ad iscriversi al motoclub, solo che io non ho mai capito come si fa

aaah....ma non ti devi affiliare per forza o sbaglio?

tra iscrizione al motoclub e licenza uisp quanto dovrò spendere??? questo è il medoto piu economico giusto??? (date sempre 2 risposte diverse e non riesco a capire bene)

liz ti sbagli su sta cosa sono sicuro....oppure l'hai fatta e quindi sei testimone?

ma quello che voglio dire è che non sei per forza obbligato ad iscriversi....certo pochissima gente lo fa però si puo....

ma scusa non posso andare al motoclub e dirgi tenete 50 euri mi date la uisp? questi sono i miei dati...

a me servirebbe una licenza poco costosa che però mi consenta di entrare in piste da cross x divertirmi ma anche di fare qualche garetta (con la mia ktm exc)... cosa posso fare???