allora sai che dovresti fare? vendere l'exc allo stesso prezzo a cui l'hai acquistata e prendere un cr 125...che tra l'altro puo essere omologato per girare su strada....

puoi allenarti ma non puoi partecipare a gare ufficiali, per renderlo un cross a tutt gli effetti devi togliere la prima lunga e farla corta e togliere la sesta corta e mettere la sesta lunga. Poi devi cambiare le tarature di mono e forcelle erenderle adatte alla pista e infine devi rimuovere tutto l'impianto elettrico (luci fari frecce clacson batteria avviamento elettrico ecc...)

certo che sono riuscito a mettere la sesta, con un cr 125, al ciglione...

tralasciando il fatto che qualsiasi cr degli ultimi 15 anni ha 5 marce.........

io al massimo sono riuscito ad arrivare in quarta a medi giri, mai oltre...mi piacerebbe proprio provarla questa pista

da noi in un paio di piste nel rettilineo di partenza si cercherebbe la marcia che non c'è,
almeno fino al 250 2t, con il 450 basta e avanza la quinta

quando scendi a modena?

già sceso, andata da dio...fatto tutto in un giorno

guarda qualche video e vedi quanto è grande il ciglione...comunque sinceramente ti sembrero strano ma non ho mai fatto caso a che marcia mettevo, comunue si la mia ha 5 marce solo che non ci faccio mai caso in che marcia sono xD

mi fà piacere per tè
mi spiace per l'aperitivo,avremo occasione diversa in luoghi più adatti

stai parlando di andare agli 80-90 all'ora su una pista da cross...un pò difficile a meno che non ci sia un rettilineo tirato come un biliardo perchè a quella velocità basta qualche buca...



grazie...prossimo anno ti voglio con la licenza così vengo a trovarti a carpi e campogalliano

in definitiva.... faccio tarare le sospensioni e posso andare in pista... pois e dovrei fare gare ecc compro un cross... potrei andare senza cambiare nnt??? Solo x allenarmi e prendere un pò di confidenza con il motocross... poi se mi piace e sono bravo o compro una motocross o faccio tarare le sospensioni della mia exc e levo l'impianto eletrico....

Beh dato che sarà la tua prima esperienza (quindi non penso che chiuderai tutti i salti) puoi lasciarla pure così la moto. Ti accorgerai tu stesso girando se le sospensioni sono troppo morbide

x indurire un pò le sospensioni non basta cambiare l'olio alle forcelle??? e x il mono??? e comunque x fare cross devo avere la prima lunga... posso allungarla facilmente??? e poi quando monto i rapporti piu lunghi (quando è in versione motard) cosa succede se c'è la prima lunga e anche i rapporti allungati??? attendo risposte... grazie....