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Buon proseguimento.

chissà se funzioneranno come dovrebbero...

Sono veramente brutte le ultime ktm, l apice di bellezza l hanno avuto nel 2010 che erano splendide, ora hanno una linea bruttina e in più le tabelle laterali sembrano rotte ma del resto credo sia una gran moto

A me invece a livello di plastiche piacciono più le 2011, sono meravigliose. Le grafiche invece decisamente 2010!

Sono così orgogliosi del link che lo hanno scritto due volte (una accanto all'altra) per essere sicuri che tutti lo vedessero!

Link a pagina di Ktm.com

sai kum anche a me fino a poco tempo fa, sta linea proprio non mi andava giù: preferivo di gran lunga quella delle 07/10 magari con tabelle nere...e poi quei merdosi cerchi argento proprio e quel codino bianco bleeeaaaahhh

eppure da un pò mi sono messo alla ricerca di un codino bianco e quella linea che odiavo mi piace sempre di + ogni volta che la vedo...boh??? l'unica cosa su cui proprio non transiggo sono quei cerchi argentati che non mi andranno mai giù!

entro la fine dell'estate dovrebbe entrare in garage un 250 sx-f nuovo nuovo

comunque ti quoto per quanto riguarda i cerchi

i modelli 2012 o nel 2012?

i my 2012, cioè quelli che metteranno in commercio tra qualche settimana

@andrx: ma ti prendi un my 2012??? fig.a mettici i cerchi del 08 che hai adessoooooooo

presa la macchina comunque oggi

da panico

Model year 2012 cioè quelle che puoi comprare da giugno 2011.. Solitamente ktm è una delle prime ad essere disponibili sul mercato!!
La linea non è brutta ma sono indispensabili dei cerchi neri.. No balle!!
Cerchi neri, telaio arancio, piastre lucidate e scarichetto serio e un bel 125 starebbeproprio bene in garage da me!! Di solito che gomme montavano di primo equipaggiamento i k? Leggo che monteranno Pirelli.. Bello...

anche da me starebbe benone...considerando che i cerchi neri ce li ho già
fino al 2010 montava ANT bridgestone M59 80-100-21 e POST bridgestone M70 100-90-19

auguri per la macchina nuova manalb!
mi raccomando non farci troppo il caxxone: andare + forte di un altro su strada non significa avere + manico, ma solo essere + incoscente RICORDATELO

a me le tabelle laterali non vanno proprio giù sembrano rotte

So che è un argomento che sarà stato affrontato milioni di volte, ma me ne sbatto e chiedo perchè mi sono rotto

Lubrificante per il filtro dell'aria: perchè io in negozio lo trovo solo spray?

A parte il costo (10€ il Motul da 400ml.... Ci faccio si è no 4-5 filtri, mentre 15€ per il Motorex da 700 ml, ce ne faccio 10/12)...

Voi cosa usate?

Io uso il Motul liquido,prima usavo quello spray (sempre motul).
Però 4-5 filtri con quello spray mi sembra esagerato,io ne facevo molti di più

Guarda, massimo massimo ne faccio 6, e senza nemmeno inzupparlo completamente
Poi ne spruzzo buona parte sul bordo che appoggia alla scatola, dove in teoria bisognerebbe mettere un lubrificante apposta (secondo il manuale)...

Il liquido si sparge semplicemente con le mani?

Si si il liquido lo sistema tutto a mano,roba da 10 minuti però almeno fai più filtri

boia ma quanto olio metti?

Guarda, l'ho oliato proprio ieri sera e ho già chiuso, altrimenti te lo facevo vedere: non mi sembra di mettergliene un esagerazione!

La prima volta sicuramente l'avevo quasi annegato!

eh no, col c***o

per una volta in vita mia che posso fare il figo, sarebbe un peccato non approfittarne

scherzo....

mamma mia.

mi si sono illuminati gli occhi questa mattina in autostrada quando ho messo la sesta e mi segnava 18 al litro

il problema è quando parti da fermo andando un pò veloce che segna 4,4

La mia, che ha solo la 5°, fa i 20/22 di media!

potresti dirmi che fa anche i 30 la tua.

oggi la mia felicità non può essere scalfita

devo andare a guardare per delle sospensioni rialzate però

è troppo bassa e tocco giù sicuramente in pista

La Aygo 1.4 D della mia ex faceva i 27 di media!

Però era un assoluto p*****o di macchina!

wizz ma quanto mmmmenghhia di olio metti???? io con quella motorex ci faccio tipo 6 mesi!!!!!
ma lo agiti x bene prima di spruzzare???

Sì....
Però non ho mai visto nessuno oliare... Forse allora ne metto troppo?

Perchè non mi fai il video mentre olii il tuo?

Troppo buoni

bello avere amici che l'unico giorno dell'anno in cui ti serve un passaggio prima ti dicono di si per 2 settimane e due giorni prima gli si occupa misteriosamente il secondo posto.

il tipo in questione devo accompagnarlo fra 2 settimane alla pistata del nostro motoclub e voleva un passaggio perchè c'è da bere e io son l'unico che non beve quando guido

gli tiro pacco il sabato pomeriggio, giuro.

comunque spero mi arrivi il gancio domani

Così passi dalla parte dello s*****o...
Trovati invece un altro compare e digli una scusa che gli faccia capire che ti eri dimenticato di lui!

io ho un furgoncino e faccio 10 al litro

Il maxy pacco ci sta

il punto dell'oliare con lo spray è per quanto tu possa spruzzare e maneggiare, l'olio non andrà mai dentro per bene (oddio come fai tu che con una bomboletta spray ci olii un solo filtro probabilmente no )
io uso da un pò uso un olio frizione/cambio bello denso (20w50) x impregnare bene il filtro,
poi spruzzo sia nella parte interna sia su quella esterna del filtro, l'apposito spray che, essendo additivato con roba appiccicaticcia evità che il motore lo aspiri dentro anche l'olio del cambio messo sul filtro...
in questo modo una bomboletta mi dura anche 1 anno e spendo pochissimo...